bobi82

I zonk, w mojej 40 tys. "wiosce olimpijskiej" nigdzie nie było sterownika do abs-u :evil: w związku z powyższym problemu dzisiaj nie rozwiązałem, ani nie przybliżyłem się do jego rozwiązania :cry2: Zostawiam temat na po świętach, pojadę do jednego elektronika samochodowego, żeby sprawdził mi ciągłość przewodów, a jak one będą ok, to wtedy biorę się za naprawę sterownika, bo obdzwoniłem dzisiaj kilku z alle.. i cena 500-600 zł. jest średnio atrakcyjna jak za używkę (są też takie po 100, ale to chyba gra nie warta świeczki), już wolę to naprawiać/regenerować.

Polemizowałbym, że e39 to drogie w utrzymaniu auto :wink: no chyba, że w ASO :wink: Drogie w utrzymaniu to jest e60 albo f10 :shock: A co do 530i za 16 tys. zł. :mrgreen: : od miesiąca jestem szczęśliwym posiadaczem czarnej 520i w całkiem przyzwoitym wyposażeniu, którą na pewno zaprezentuję wiosną na forum (na stalówkach z zimówkami tego nie zrobię :wink: ) i zanim ją kupiłem na bieżąco śledziłem (i nadal śledzę) mobile.de autoscout24.pl i tam ceny 530i w przyzwoitym stanie zaczynają się od 5 tys. EU, co wg obecnego kursu daje jakieś 21 tys. zł., do tego koszty przywiezienia (500-1000zł.), opłaty i akcyza (uczciwie, bez machlojek 4000, z pewnymi kombinacjami 2500zł.) do tego marża handlarza (2000-3000zł. minimum), a to wychodzi ok. 28 tys. zł. :mrgreen: Więc zakup takiego auta za 15-16 tys. zł. jak z ogłoszenia powyżej jest jak zabawa w "rosyjską ruletkę"... pistoletem :norty:

A kto mówi o kupnie sterownika? :roll: Napisałem, że pojadę zamienić na inny, nieuszkodzony i zobaczę co będzie, czy zgasną kontrolki, itp. :wink: Gdybym nie liczył pieniędzy, to już miałbym w aucie nowe czujniki po 200 za sztukę i nowy sterownik za 2000 a może i nową wiązkę bym sobie "lajsnął" :mrgreen:

Jasne, że napiszę co to było :wink: ku potomnym :wink:

Dobry patent nie jest zły! :idea: :D Zobaczę jutro co będzie, jak zmienię sterownik, jak z tym się nie uda, to wtedy faktycznie zostaną przewody i będę musiał się im dokładniej przyjrzeć.

Ale miał takie same objawy, tzn. na zimnym silniku było ok, wszystko działało i nic nie świeciło, a po 5-10 km zapalały się kontrolki abs i kontrola trakcji? Gdzie miał przegryzione te kable, tzn. w którym miejscu?

Jak mechanik wymieniał mi ten czujnik, to wszystko tam w miarę wyczyścił i nie wyglądało na to, żeby było coś uszkodzone. Zostaje więc sterownik lub przewody (których stan jest bardzo przyzwoity). Właśnie sprawdziłem nr sterownika u siebie (tak na marginesie w ciekawym miejscu umieszczony, ciekawym :x ) ale na szczęście mam sprytny aparat w tel. komórkowym i obyło się bez odkręcania sterownika :wink: Mój nr 0 265 900 001, jutro jadę poszukać używki, podmienię jak uda mi się dorwać nieuszkodzoną i zobaczymy co będzie :oops: oby te kontrolki zgasły :oops:

Ja polecam wszystkim Firestone Winterhawk (ale te pierwsze Winterhawk, nie Winterhawk Evo 2 czy Winterhawk 3). U mnie w rozmiarze 195/65/15. Miałem je w poprzednim aucie (CLK 200) przejeździłem na nich 4 sezony i rewelacja :D super przyczepność na mokrym (przetestowałem osobiście na dość intensywnym deszczu przy 170-180 km/h.), krótka droga hamowania, nie aktywują ABS-u, zero aquaplaningu, na śniegu też dobrze trzymają, ale dają poszaleć na łukach i zakrętach :lol: I cenowo także znakomicie, komplet nowych w tym rozmiarze kupiłem 2 tyg. temu za 700 zł.

Dzięki wielkie za info i link. Sprawdzę dzisiaj ten numer i podjadę jutro do miejscowej "składnicy części używanych" :wink: Generalnie w przypadku sterownika polecacie używkę czy naprawę? Ja osobiście do części używanych (tym bardziej elektronika) mam dość sceptyczne podejście. Chociaż w tym przypadku nowy sterownik (ok. 2.000 zł.) w grę nie wchodzi :cry2: ale naprawa (200 zł.) z roczną gwarancją brzmi korzystnie. Co sądzicie?

Pewnie znowu zadam banalne pytanie, ale czy można tak bezproblemowo założyć sterownik abs-u od innego 520i, np. z innym wyposażeniem albo po lifcie? Z elektroniką nic się nie stanie? Nie chce narobić sobie większych szkód, niż mam. Tym bardziej, że czytałem gdzieś tu na forum, że sterownik dobiera się po numerze vin, wyposażeniu, itp.

Czujnik jest ok (sprawdzony), więc co to mogłoby być jeszcze innego oprócz sterownika? Oby nie przewody...

Sorki, Magnetto, uciekło mi gdzieś to "g" :wink: Ja u siebie też mam gościa, który wstępnie podjąłby się naprawy sterownika a gdyby sobie nie poradził, to wysyła do jakiegoś swojego speca, ale jak mam tak kombinować, to już wolę się sam do tego Zgierza przejechać. Gdyby ktoś znał albo miał jakiś kontakt czy doświadczenia z panem, o którym mowa wyżej, to proszę o informację. Chyba, że polecacie kogoś innego z rejonu wlkp.? Ewentualnie Dolny Śląsk, zachodnia część Łódzkiego.

Firma nazywa się Manetto, a gościu Lipiński. To u niego byłeś? I jak doświadczenia?

Żadne podróby w grę nie wchodzą :wink: Co powiecie na czujnik m-ki Siemens? Bo sprawdzałem i cenowo wychodzi najkorzystniej, pytanie jak się będzie sprawował. Sorki za tak banalne pytania, ale to moje pierwsze BMW i to jeszcze od miesiąca, więc wolę zapytać niż wyrzucać pieniądze w błoto i pluć sobie później w brodę :duh: Firma renomowana, ale nawet takim zdarzają się wpadki. I ponowię moje pytanie, miał ktoś może do czynienia z firmą/panem ze Zgierza, który naprawia sterowniki abs? (Pytam na wypadek, gdyby to faktycznie był sterownik).

Problem w tym, że demontaż rzekomo uszkodzonego czujnika trwał ponad godzinę, pokruszył się itp. i z tym drugim będzie podobnie, bo już go oglądałem więc zamiana czujników nie wchodzi w grę niestety. Dzwoniłem dzisiaj do speca od regeneracji sterowników (Zgierz - zna ktoś może?) i gdy powiedziałem mu o objawach przed i po zmianie czujnika, to stwierdził, że są to klasyczne objawy padniętego sterownika. Chyba czeka mnie wyprawa 150 km. na naprawę, bo nie chcę wysyłać sterownika pocztą.

Uważasz, że obydwa czujniki zachowywały by się tak samo (na zimno jest ok, wszystko działa, po rozgrzaniu kontrolki świecą i systemy nie działają) gdyby obydwa były uszkodzone? Mechanik (ale nie elektronik), który wymieniał mi ten czujnik i u którego sprawdzaliśmy to na kompie powiedział, że gdyby ten drugi czujnik był walnięty, to błąd zaświeciłby się od razu na zimnym aucie. A tutaj w obydwu przypadkach są takie same objawy. Jest jakiś sposób (urządzenie elektroniczne) na sprawdzenie czujnika czy jest ok?

Witam wszystkich serdecznie! Mam problem ze swoim BMW 520i (98 r.), a mianowicie świecą się kontrolki od ABS i kontroli trakcji, po podłączeniu kompa wyskoczył błąd -uszkodzony czujnik koła prawy tył, po wymianie czujnika na inny (używany) błąd pojawił się taki sam i kontrolki nie zgasły. Problem znika na zimnym silniku, rano po odpaleniu kontrolki nie zapalają się, abs i kontrola trakcji działa (sprawdziłem), jednak po przejechaniu kilku kilometrów kontrolki zapalają się i nie ma abs-u ani kontroli trakcji, dzieje się tak za każdym razem po każdym dłuższym postoju. Po wymianie czujnika, który pokazywał błąd na inny, sytuacja jest identyczna. Padł sterownik abs-u czy przyczyna może być jeszcze inna? Proszę o poradę, wiem że temat był poruszany już na forum, ale przejrzałem wiele wątków i niestety nie znalazłem identycznej sytuacji. Pozdrawiam forumowiczów!

Witam! A co powiecie o tym: http://otomoto.pl/bmw-z3-coupe-2-8-18-cali-zamiana-C22464869.html Zna ktoś?

Witam wszystkich serdecznie! Mam pytanie -co sądzicie o tym egzemplarzu?? http://moto.allegro.pl/unikatowe-bmw-z3-coupe-2-8-skora-192km-rok-1999-i1998350643.html Z rozmowy tel. z właścicielem wynika, że 2 właś. w Polsce, tylko 1 kluczyk, brak jakiejkolwiek książki serwisowej, a auto z Niemiec. Biorąc pod uwagę stan fotela kierowcy i przycisku do odparowywania szyby tylnej, to przebieg chyba "ciut" zaniżony :shock: widziałem egzemplarze w DE z przebiegiem 250 tys. km. i wyglądały te 2 elementy lepiej. A może zna ktoś ten egzemplarz lub widział na żywo? Co sądzicie o tym Z3 Coupe? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie i opinie :) Pozdrawiam!

Witam serdecznie wszystkich Forumowiczów! :D Co prawda nie jestem jeszcze posiadaczem BMW, ale już niedługo :wink: Niedawno rozstałem się z Mercedesem CLK (c208), planowałem od dłuższego czasu kupno BMW 330 Ci (E-46), ale ostatnio zachorowałem na Z3 Coupe :D Liczę, że już niebawem uda mi się dołączyć do grona użytkowników BMW :) Pozdrawiam wszystkich serdecznie!