bobi82

O laweciarskim bełkocie można by pracę magisterską napisać, albo i doktorat zrobić :roll: ja będę swoją e39 lada dzień wystawiał na sprzedaż, a paragony mam nawet na wycieraczki Valeo za 130 zł., a tutaj na dużo poważniejsze rzeczy nie ma faktur, itp., to równie dobrze można założyć, że ich nie było..

Faktycznie, z tym przebiegiem fotel powinien być w dużo lepszym stanie. Poza tym, jak sprzedający rozważa zamianę na cokolwiek, to też powinno dać trochę do myślenia..

Na słowo to można wszystko napisać :shock: dziwne, że sprzedający podobno inwestuje w auto tyle pieniędzy i nie zostawia sobie na to rachunków, choćby do gwarancji.

Szerokości! :wink:

Dokładnie tak, tym bardziej, że MC przy maksymalnych zniżkach i wartości e39 wg Eurotaxu wychodzi po 200-300 zł. rocznie maks.

A moja całe życie w garażu i być może dlatego zero rdzy :wink: i oryginalny lakier, w którym można się przejrzeć :8)

Zgadza się, jak dbasz tak masz :wink:

Korozja to jest największym wrogiem, ale Mercedesa W210 (i paru innych też..) :lol: jeżeli e39 nie jest po przejściach, to nie rdzewieje, przynajmniej nie powinna :wink: moja np. ma 18 lat, autentyczny bezwypadek i grama rdzy, zarówno na nadwoziu jak i w podwoziu.

Mimo wszystko radziłbym w pierwszej kolejności sprawdzić jednak ten sterownik. Kosztuje to parę złotych i sprawdza się na jakimś specjalnym urządzeniu, nazwy tego urządzenia niestety nie pamiętam (elektryk samochodowy będzie wiedział o co chodzi). A diagnoza jest jednoznaczna po sprawdzeniu.

Stawiam na sterownik ABS-u. Miałem to u siebie, już nie pamiętam który czujnik mi wywalało, chyba tylny prawy. Okazało się, że czujnik był ok. Sterownik naprawiłem za 350 zł. z gwarancją i od półtora roku mam spokój.

Prawdziwy Indyvidual :shock:

W związku z tym,że w ciągu półtora roku od mojego wpisu trochę się pozmieniało aktualizuję: Było: Fiat Punto II 1.2 benz. 2000 r. - 7 lat Czarny Mercedes CLK 200 (c208) 1997 r. - 4 lata Czarny Mercedes C 180 K (w204) 2008 r. - niecały rok Jest: Czarne BMW 520i (e39) 1998 r. - 2 lata (wkrótce na sprzedaż) Czarny Chrysler Crossfire 2005 r. - pół roku Poszukiwany: Czarny Chrysler 300C 3.5

Ja miałem podobne objawy w swoim 520i i winna była odma.

Faktycznie paliwożerna ta 320i, 25 l. na 100 km. conajmniej :mrgreen:

A myślałem, że już wiele w życiu widziałem... :duh: :cry2: :cry2: http://www.wiocha.pl/1134496,BEEMA

Jednak bezwypadek :mrgreen:

Jak na Zenka "gadkę" trochę tanio za 330i :norty:

Najważniejsze, że jest ksenon :mrgreen:

A chciałbyś jeździć zielonym Z3? :shock: :wink:

On chyba zdaje sobie z tego sprawę, bo tutaj coś nagle zamilkł :lol:

http://www.wiocha.pl/1127766,Lekkie-oszpecenie-auta Wersja Pustynna Burza :norty:

Pierwsza na mobile. Tej na allegro nie ma sensu brać pod uwagę biorąc pod uwagę już samą jakość zdjęć. Co do tych 2 ostatnich z gumtree i olx, to odpuściłbym obie. A już na pewno tą 2.8 w gazie z przeszczepionym tyłem i fotelami jak w aucie z przebiegiem 400 tkm. a nie 200. Zresztą jak sam zauważyłeś, za tą cenę 2.8 w dobrym stanie nie kupisz. Jeżeli masz taką możliwość, to wyszukaj jakiś ładny egzemplarz i sam go sobie sprowadź z Niemiec, nawet jakbyś miał jeszcze parę tysięcy dołożyć.

Ta ostatnia na mobile to automat. Mi najbardziej do gustu przypadła ta pierwsza. Przebieg w miarę realny, sprzedawca prywatny i auto chyba niekombinowane. Fajnie wygląda ta czerwona skóra w srebrnej, ale prawie wszędzie rdza. Z tych egzemplarzy gdybym miał wybierać wziąłbym tą pierwszą z mobile. A tak od siebie, to poszukałbym czarnej :D

Z tego co się orientuję, to s chyba 2 ustawienia tylko, 30% i 60% i mniej już chyba nie ustawisz. Zawsze możesz na postojówkach jeździć :wink:

Przede wszystkim pojedź nie do "mechanika", który nie potrafi podpiąć się komputerem pod Twój samochód, tylko do kogoś kto ZNA się na BMW i ma odpowiedni sprzęt. Wbrew pozorom e39 jest już na tyle "skomputeryzowanym" autem, że naprawdę dużo da się odczytać komputerem. Ale musi robić to ktoś, kto ma do tego odpowiedni sprzęt, programy, itp. i na o tym pojęcie. Wiem z własnego doświadczenia.