bobi82

Moim również. Ale perspektywa kupna CLS 500 za 35 tys. zł.... :roll: :wink: :D

Fakt, przeoczyłem to zdanie, mój błąd. A gdzie wysyłałeś do naprawy? Tam gdzie ja swój sterownik robiłem facet przy naprawie powiedział mi, że uszkodzone podczas nieumiejętnych napraw sterowniki też udaje mu się naprawić. Kwestia odpowiedniego sprzętu mówił (moim zdaniem chyba wiedzy również :wink: ).

A inny i córki i teściowe :mrgreen: :twisted:

Właśnie to miałem na myśli :wink: ale to auto w sumie dla żony kupiłem, więc jest ok :wink: Ale suma sumarum nawet kupując (dla siebie) 540i wziąłbym tylko i wyłącznie manual, jak zresztą każdy inny samochód :D

Po co szukasz używki lub patrzysz ile nowy kosztuje? :wink: Sam przerabiałem temat sterownika po zakupie e39 w grudniu 2013 r. (nawet temat tu założyłem). Ostatecznie naprawiłem sterownik, koszt 200 zł. i rok gwarancji :) i póki co (odpukać) jestem zadowolony, bo nic się nie dzieje :cool2:

Przód też coś nierówny.

Tu się z Tobą nie zgodzę, sam mam manuala w 520i e39 i wierz mi, że to auto nie jest do palenia gumy :mrgreen:

Faktycznie pomiędzy 270 tkm. a 300 tkm. różnica jest zasadnicza i znaczna :mrgreen: :norty:

To samo chyba "u nas" ktoś napisał po dokładnych oględzinach :wink:

J. w. -przedni zderzak zmieniany i to całkiem niechlujnie.

Ciekawe kiedy taką przekątną naprawdę zaczną w autach montować :roll:

Z tego co się orientuję to było o tym aucie w dziale "Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia" Musiałbyś poszukać, bo chyba ktoś dość wnikliwie oglądał to auto i z tego co pamiętam zbyt dobrego zdania nie miał. Ale może się mylę.

Przy takim przebiegu widmo naprawy automatu jest akurat dość realne. Oprócz większych kosztów, większego zużycia paliwa dochodzą gorsze osiągi niż w manualu (to jeszcze nie era superszybkich DSG i 7G-tronic :wink: ). Z jednej strony opis sensowny, ale do zdjęć mógł dolać płynu do spryskiwaczy i zatankować auto, żeby kontrolki się nie świeciły. Koszt 55 zł., a wygląda to całkiem inaczej :roll:

Znając życie to rozjeżdżajmy, policję, karetki, straże pożarne i inne samochody uprzywilejowane bo to my jesteśmy królem drogi. Nic dziwnego że takie sytuacje mają miejsce jak jeżdżą tacy ludzie jak........ Myślenie ma kolosalne znaczenie, zwłaszcza na drodze. Więc życzę wszystkim tego logicznego myślenia. Tak jak napisałeś "zezwala", co nie oznacza upoważnia. A znając chamstwo niektórych na drodze, lub wręcz złośliwość, nie ma się co dziwić że dochodzi do takich sytuacji na drodze. Sam byłem świadkiem, jak kierowca osobówki zwyzywał kierowcę karetki na sygnale, bo został przez nią strąbiony w korku z racji tego, że nie zjechał na bok i zatarasował jej przejazd. Niestety niektórym się wydaje, że faktycznie są królami na drodze. Wierz mi, że znam temat od podszewki i nie chciałbym być na miejscu policjanta, co kierował tym radiowozem.

Albo ta z "Klanu" :mrgreen: podobno się "wyrobiła" :mrgreen:

Niestety prawda jest taka, że pojazd uprzywilejowany (włączone sygnały świetlne i dźwiękowe) przejeżdżając na czerwonym świetle musi ustąpić pierwszeństwa tym co mają zielone, nawet jak się 5 aut zatrzyma a 1 nie. Znając życie jak wjechał na czerwonym, to mimo uprzywilejowania, policjanta uznają winnego kolizji. Oby nikt tylko poważniej ranny nie został, bo wtedy będzie już zakwalifikowane jako wypadek drogowy..

Dlatego "polecam" tą drugą 330i oferowaną przez tego sprzedającego, zawias i felga wyglądają przynajmniej w tamtej na fabryczne.

Oryginał Siemens do e39 250 zł. Moja e39 to fajna "16-tka" :lol: i nawet jakbym dostał za darmo, to żadnej chińszczyzny bym w nią nie wsadził :mrgreen:

Zamiennik czujnika ABS-u za 40 zł., który działa w BMW, a to ciekawe :roll:

Osobiście bardziej podoba mi się ta druga 330i oferowana do sprzedaży przez tego pana, 2 tys. zł. droższa (z identycznym przebiegiem, co za zbieg okoliczności :norty: ) Jak nie masz daleko, to poświęciłbym czas na oględziny i gdyby nie była do odrzucenia już na wstępie, to wziąłbym ją do ASO na sprawdzenie.

5.000 EU za 330i z 2001 r. to dobra cena :mrgreen: No tak, ale oceniamy auto a nie cenę :wink: Trochę nierówne spasowanie elementów w okolicy lewego przedniego reflektora.

Nie dali rady zbrojnie, to kasą nas wykończą :twisted:

Prezentuje się bardzo ładnie :cool2: I chyba rodzynek na polskim rynku i ewenement, jeżeli chodzi o historię pochodzenia :wink: :D

Są 2 opcje: Żeby uatrakcyjnić ofertę :mrgreen: Żeby pozbyć się samochodu, w którym ktoś spartolił montaż instalacji i nikt nie potrafi tego ogarnąć :wink:

Auto nie wygląda źle, chociaż maska chyba trochę za bardzo na reflektory zachodzi. Ale może to kwestia wyregulowania, sam w mojej e39 mam minimalne różnice a auto bezwypadkowe jest :wink: