amsat

Też tak zrobiłem i okazało się to jedyną słuszną decyzją. Pozostaje tylko profesjonalny montaż ze zmianą oleju , przewodów, uszczelek i filtrów a autko będzie śmigać aż miło . Nie daj mechanikowi kręcić przy ustawieniach zmienną geometrią . Jeśli nie będzie odpowiednio pompować to wina złego montażu a nie regulacji która jest ustawiona fabrycznie.

Do wymiany paski ( szt. 2 ) Koszt w aso ok. 350 zł. z robocizną .

Nie da się ukryć ,że słychać turbinkę zwłaszcza jak schodzi z obrotów i to nie tylko moje zdanie Panie :norty:

Ja słyszę tylko turbawkę jak świszczy - warto sprawdzić gdyż moja tak świszczała na postoju zanim padła :norty: W garażu dźwięk się odbija i nic innego nie słychać .

Turbina po regeneracji została ustawiona dobrze . Auto przyspiesza prawidłowo . U mnie przed chipem na oryginalnej turbinie (250 Kkm ) też tak pompowało . Po chipie jest poprawa jeśli chodzi o elastyczność i ciągnie bardziej płynnie już od 1500 obr. . Przyspieszenie nieporównywalne do standardowych 163 KM . Zupełnie jakbyś się przesiadł do innego auta :cool2:

U mnie pomaga w korkach włączenie obiegu zamkniętego . Faktycznie te auta są uczulone na zapachy z zewnątrz od razu czuć ,że jedziesz za kimś na instalacji gazowej .

Dalej źle spasowana . Warto na rogach pokrywy podłożyć kawałki gąbki. Jak kupowałem auto to miało taki patent i jest cisza .

Masz tylko przewietrzanie auta jeśli jest jedna opcja. Jeśli dwie to webasto również jednak jeśli auto modzone to trzeba fizycznie sprawdzić czy są pod maską wszystkie graty .

Znalazłem w sieci coś takiego - JBL MS-2 Poprawia to sygnał dźwięku coś jak korektor na wejściu AUX . Co myślicie na temat tego urządzenia ? http://www.youtube.com/watch?v=jK8A0w4SnNM

A może łożysko z tyłu :?:

Od jutra pakuję i biegam a auto na kołki aby oponki odpoczęły :mrgreen: Nie co jak gadam nie rozstanę się ze swoją bunią :oops:

Kolega K8v8M każdemu proponuje TICO w metalik kolorze :lol: a w tle taką muzyczkę :

No ale to najlepszy silnik przecie jest i takie sprawy - no popatrz wirusie :twisted: Jesteś po prostu żałosny :duh:

Czy to jakiś wirus złośliwy znowu się odezwał ?

Kiedyś mój syn jak miał 5 lat spytał mnie - tato ile trzeba betonu aby zalać wulkan ? Ty chyba nie masz 5 lat :wink: ? Aż odparuje i temperatura silnika i chłodnicy będzie wyższa od otaczającego powietrza :mrgreen:

Ty znowu nic nie rozumiesz i masz klapki na oczach - daj się ludziom wypowiedzieć a nie ciągle piszesz czy kogoś stać czy nie i te same teksty o oponach itp. Stajesz się monotematyczny . Nie wszystkich stać jak zapewne Ciebie na wymianę na nowe opony , łańcuchy itp. i inne wodotryski . Nie bądź taki metroseksualny . Szkoda pisać z takimi ludźmi .

Jak kupuję auto to ma jeździć a nie kupuję i jeżdżę ze świadomością , że mi coś szura i jak się urwie to wymiana silnika za 1/2 wartości auta :mad2: Jeżdzić bombą zegarową mi się nie uśmiecha . Wyobraż sobie ,że kupujesz auto za ciężko zarobione pieniądze po 2 latach składania i przy zakupie sprzedający Ci mówi ,że wszystko fajnie ale tyko ten łańcuch Pan wymień bo już zaczyna szurać lub zaraz po kupnie ci po prostu pęka . I co robisz - wymieniasz jak już się spłukałeś z kasy :wink:

Ale poprawione - poczytaj :norty:

Ja po myciu auta szamponem z woskiem dokładnie spłukuję auto myjką ciśnieniową i wycieram grubym ręcznikiem frotte do sucha . Nie ma rys i auto się świeci bez smug . Raz na miesiąc po wysuszeniu auta dodatkowo nakładam color magic czarny co pozostawia warstwę teflonową po której karoseria jest jak nowa , łatwo spływa woda i nie przywiera bród .

Kolejny przykład , że z regenerowaną turbiną to loteria .Dobrze , że wymienili na drugą bo nie zawsze tak się zdarza .Ja swoją oddałem i też oddali kasę ale stracony czas i pieniadze też się liczą .

Tu macie 6 stron o zapachach w BMW aby nie kopiować wątku : viewtopic.php?f=70&t=191729&hilit=zapachy&start=45

Najprostrzy i najtańszy sposob to kupić dwa stołki z matami na allegro i podmianka + oczywiście elekronika .

Turbo ustalisz podając vin np. w ASO lub na stronach z częściami do BMW. Bedziesz pewny na 100 %. Kosz turbo to 3700 zł. części , oleje oraz robocizna ok. 2300 zł. Wymiana w aso z gwarancją na usługę 960 zł.

A jak to sprawdzić domowym sposobem ?

Wymień dwumasę i bedzie ok.