gregwlkp

Te 40 % to jest jakiś myk podatkowy , auto przez pierwsze pół roku ma niemieckie tablice , potem spłata reszty za auta. Tak ogólnie , szczegółów nie znam gdyż poddałem się na etapie gdzie szczegóły są podawane dopiero na wizycie u brokera - Warszawa. Realnie do leasingu czy ewentualnie gotówka to myślę między 20 a 25 %.

Każdy ma inne odczucia. Miałem X5 z komfortowych fotelami a mimo to lepiej i wygodniej jeździło mi się seriami 5 od F10 , G30 po G60 aktualnie.

Raczej nie Niemcom a Brukseli. Dla mnie jest tylko niepojęte jak taki kraj jak Niemcy pozwolił sobie na stryczek dla swojej motoryzacji w postaci całej ekologi i wszystkiego co się z nim wiąże czyli kar,zakazów,nakazów. Może plan na elektryki mieli ale chyba nie przewidzieli rozwoju chińskiej motoryzacji.

Zastanawiam się nad zakupem Z4 do użytku latem . Czy to jest generalnie auto do krótkich przejażdżek czy np. latem trasa 500 km jest do zrobienie w miarę komfortowo ? Czy jest realne spakowanie się do bagażnika w 2 osoby na wyjazd weekendowy ? Czy 20i da radę czy celować w 30i , jazda raczej spokojna .

Dużo jest to koło mniejsze od standardowej felgi 19 ?

Zamawiał może ktoś dedykowane koło dojazdowe do G60 ? https://czesci.bmwsklep.pl/bmw-seria-5/g60-limousine/520i-b48n-ece-neutralna/kola/kolo-dojazdowe-alu-36_2947 Po ostatniej przygodzie i czekaniu na assistance zastanawiam się czy nie kupić i wozić w bagaźniku. Ten zestaw awaryjny na koło do pompowania do niczego się nie nadaje.

Właśnie u mnie jest 520D xdrive a u brata 520I

Około 2 tygodnie. Na razie nic ciekawego nie zauważyłem. Na szczęście wszystko działa bez zmian. Ciekawe że brat odbierał z miesiąc wcześniej a nie ma żadnej informacji o nowej wersji.

Mam u siebie 07/2025.38

Mam też zainstalowaną najnowszą wersją ale nie zauważyłem żeby cokolwiek przestało działać. Rusza na asystencie nawet po dłuższej chwili i auto-hold jest cały czas. Po instalacji był chyba jakiś komunikat iż coś może nie działać i jest konieczność zamknięcia na ileś sekund auta i po otwarciu powinno być ok.

Jestem 2 tygodnie po odbiorze i generalnie jestem bardzo zadowolony. Może dlatego że moje poprzednie G30 było przedliftowe a tu jest mild hybrid to przy 520D x-drive jeździ się dużo lepiej od poprzednika , siedzi się wyżej a akurat dla mnie to wartość dodana. Auto jest lepiej wyciszone , design jest adekwatny do dzisiejszych czasów . Generalnie brakuje mi tylko domykania drzwi i uchylnego dachu. Widać oszczędności w wykończeniu - schowki niewykończone materiałem , kawałek boczku obity materiałem, brak schowka z lewej strony. Nie zmienia to jednak całośći , która mimo początkowej niechęci mi jednak pasuje. Mam mineral white i z pakietem m-pro , szklanym dachem , koła 20 mi się podoba.

Czy może ktoś się podzielić opinią po dłuższym użytkowaniu auta jak zachowują się te czarne progi oraz tył zderzaka wszystko pokryte czarnym lakierem ? To jest must have do oklejenia folią czy niekoniecznie ?

Listwa led faktycznie w nocy trochę razi ale jest opcja ściemnienia i jest ok. Natomiast odnośnie przycisków piano black wygląda dużo lepiej .

Ma ktoś może jakiś namiar na fajne listwy progowe , goła blacha wygląda okropnie .

Listwa led z elektryka , audio HK w standardzie , niby lepsze plastiki przy przyciskach od szyb plus wyższa cena oczywiście 🙂

Aktualizacja terminów - auto zamówione 31.12.2024 przyjechało do dealera 28.03.2025 czyli niecałe 3 miesiące od zamówienia. Model 520i i niespodzianka wersja po drobnych zmianach w wyposażeniu. Ciekawe odnośnie terminów, słaba sprzedaż czy zwiekszyli moce produkcyjne ?

Jeszcze jedna rzecz ale na minus - brak jakichkolwiek listw progowych. Beemki w M-pakiecie zawsze miały te listwy z emblematami M a tu nic , słabo.

Kolega odebrał 540 x-drive , jest zachwycony autem. Tutaj nie ma co porównywać do G30 , mam wrażenie że jest większy przeskok niż z F10 na G30. Nie mówię o jakości materiałów czy wyposażenia ale o takie pierwsze odczucia. Auto jest bardzo nowoczesne , wchodząc z F10 na G30 ogarniało się wszystko w chwilę, tutaj trzeba będzie posiedzieć. Są mankamenty jakościowe np. schowki w bocznych drzwiach bez żadnego wygłuszenia, brak schowka od lewej strony kierownicy i pewnie jeszcze parę by się znalazło. Były narzekania na brak łamania w komfortach a sam się zdziwiłem jak bez tego super idzie się dopasować. Siedzi się wyżej niż w poprzednim modelu ale dla mnie to akurat na plus. Nie umiałem się przekonać ani do Audi ani Mercedesa. Mam swoją teorię iż jak ktoś wdepnie w beemki to później ciężko zmienić 🙂

Orientuje się ktoś o co chodzi w tym zestawie naprawczym plus który jest teraz w standardzie. To się zakłada na koło i dopompowuje podczas jazdy ?

To zamówienie idzie szybko. Pamiętam iż w rozmowie o terminach dealer informował iż produkcja z tym silnikiem 540d idzie najszybciej. U mnie tylko 20d x-drive , oczekiwanie 4-5 miesięcy

Kiedy było składane zamówienie do dealera ?

Też jestem zadowolony gdyż zamawiałem z komfortami a teraz musiał bym zamówić dodatkowo pakiet comfort a wentylacja , tylna kanapa podgrzewana i klima czterostrefowa nie są dla mnie piorytetem a koszt dodatkowy to 20 tys. Kwota za auto bardzo blisko 400 tys. co jak na 2 litrowego diesla to i tak dla mnie grubo. Nie ma niestety alternatywy dla mnie dla 5

Do standardowego wyposażenia wchodzi audio HK oraz oświetlenie ambientowe z elektryka.

Czyli nadal m-pakietowe mają 2 szerokości. 100 % będzie pewnie wiadomo po vinie.

Najlepsze jest to iż cały czas Bmw przekonywało do runflatów argumentując to bezpieczeństwem. Może ktoś podać dane kół z oponami dla standardowych m-pakietowych 19 ? Nadal są dwie szerokoście felg ?