gregwlkp

Witam Zastanawiam się nad opcją haka elektrycznego w X5. Ma ktoś może informacje jak to jest rozwiązane od strony wizualnej ? W BMW dowiedziałem się tylko iż jest wysuwany siłownikiem , auto ma większą chłodnicę. Interesuje mnie głównie czy w zderzaku jest jakaś klapka którą trzeba wyciągnąć aby wysunąć hak czy jest to rozwiązane inaczej. Na fotce w katalogu jakoś żadnej zaślepki nie mogę dostrzec , tylko widać sam hak :?:

W granicach 30 tys.

Przy przebiegu 8 tys. rocznie to nic z F15 nie wykorzystasz ale kto bogatemu zabroni :D

"mój od wczoraj jest już na statku, ale cały czas mam ?? jak ten silnik sprawdza się w F15" Jaki silnik ? BMW Wrocław ma F15 z 525 x-drive

Parę dni temu odbyłem jazdę próbną F15 właśnie z tym silnikem 25d x-drive. Jestem mile zaskoczony dynamiką , kulturą pracy , prędkości dużych jakoś nie rozwijałem ale uważam iż do 150 km/h wyciszenie jest ok. Auto testowe miało standardowe zawieszenie a mimo to super tłumiło nierówności , komfort ok. Przetestowane komfortowe fotele i to jest opcja która musi być . Jak dla mnie który robi 80 % miasto jest to idealny silnik, także w kontekście cena/osiągi. Co nie zmienia faktu iż w miarę rozsądna konfiguracja to tak czy tak około 310 tys. Przy wyższej akcyzie cena wiadomo idzię w górę , mimo to nadal mentalnie ciężko wydać w/w kase :) Dobrze że jest coś takiego jak leasing :)

Jakieś pierwsze odczucia odnośnie jazdy zimą bez x-drive

Gratulacje , super auto. Oglądałem dzisiaj w BMW na żywo - białe , też po lifcie. Mocno się zastanawiam nad zakupem , u mnie 90 procent jazdy to miasto i kusi mnie ten dwulitrowy diesel , tylko do niego nie ma x-drive. Trochę się boje jazdy zimą tylno napędowcem. Atutem jest cena , ewentualnie będę czekał na poliftowe premium selection ale 3 litry z x-drive.

Po obejrzeniu nowego X5 jak dla mnie w tym segmencie nr.1 , ale to chyba dlatego iż nowy model :) Fakt iż zewnętrznie oklejony folia co trochę utrudnia całość ale generalnie przód super , tył też , linia boczna trochę jak z X3. Wnętrze super. Ciekawe iż w necie są już dostępne od brokerów auta z silnikami 2.0 , a sprzedawcy nic na temat tego silnika nie wiedzą , pytanie kiedy wejdą na polski rynek ?

Nie zauważyłem :) Może się narażę ale oglądając ostatnio segmentowego konkurenta czyli BMW X3 nie zauważyłem " jakości " , wręcz odwrotnie. Dlatego interesuje mnie 5GT , bo tu już widać różnice ;)

Jak mam to rozumieć ?

Teraz mam XC 60 AWD i generalnie następny samochód dobrze żeby też był AWD ale 5 GT z x-drive cena nowego mnie powala :(

Masz kolego jakieś własne doświadczenia w temacie AWD w BMW

Jak dostałem cenę od brokera na 5GT z silnikiem 2 litrowym i wyposażeniem mnie satysfakcjonującym to gdyby do tego silnika można by zamówić x-drive to bym już zamawiał , a tak muszę poczekać do jazdy testowej w warunkach zimowych autem tylnonapędowym bez AWD.

U mnie na razie nr.1 do zakupu to też 5 Gt i nie jadę oglądać nowego X5 :))

Czarna skóra odpada , teraz mam jasną i ten cynamonowy brąz jest ok.Kolor lakieru też dylemat ;) Moje volvo jest czarne i powiedziałem sobie że ostatni raz czarny - utrzymanie koszmar , tylko bmw srebrne słabo , biały mi się nie podoba , zostaje znowu czarny ewentualnie ten szary z folderów.

Także mi się podoba :) Z podobnym wyposażeniem oglądałem w PL i za auto z stycznia 2013 cena 280 tys. , tylko miało jasny środek a mi jakoś ostatnio podoba się właśnie ten chyba cynamonowy brąz !

Ok , jak znam życie w którymś momencie będzie trzeba pójść na kompromis ... ale myślę iż ten by wystarczył http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/742380/8 albo http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/855721/5

Ja szukam z : - skóra - komfortowe fotele - szyberdach - xenon - navi - head up - kamera cofania Generalnie jak przeglądam oferty z PS to to jest standard. Bardzo dużo ofert jest na niemieckiej stronie , nie wiem jednak jeszcze czy mój leasingodawca będzie chciał się bawić w zakup od dealera z DE ? Bardzo jestem ciekaw twoich opinii odnośnie użytkowania zimą bez AWD

Czyli opcja premium selection , w razie problemów jeszcze ewentualnie rok gwarancji. Szkoda iż modele po lifcie pojawią się raczej w połowie przyszłego roku :(

Czytam to forum od dłuższego czasu i zastanawia mnie stosunkowa duża liczba wpisów o może nie jakiejś super poważnej awaryjności ale o takich drobnych usterkach.Moje xc60 ma prawie 4 lata i oprócz 2 wezwań serwisowych przez Volvo i standardowych przeglądów nie musiałem odwiedzać serwisu. Trochę bym się wkurzył gdyby po zmianie na markę premium przytrafiły by się jakieś drobne awarie a do serwisu BMW najbliższego mam 100 km. Odnośnie GT jest mało informacji o usterkach a może to i dobrze :)

OK , czekam na info ;) Jeździłem testowo GT z 3 litrowym dieslem i było super , faktycznie utrata wartości duża , nie wiem czemu ten model jest mało popularny , wg. mnie zwykła 5 to siada przy GT .

Witam Piękna maszyna ... Powoli zaczynam się przymierzać do zmiany auta i jak na ten moment to GT jest u mnie na pierwszej pozycji. Generalnie u mnie 80 % to miasto dlatego zastanawiam się nad nowym 2 litrowym. Jednak to 20 % to parę wyjazdów na narty a do modelu z 2 litrowym silnikiem nie można domówić x-drive , dlatego ewentualnie 3 litry z x-drive ale premium selection - nowy to niestety za wysokie progi finansowe. Nie za bardzo mogę w necie wyszukać rzetelne info o x-drive , sprzedawcy - każdy mówi to co chcesz usłyszeć jak bez to oczywiście ok , jak z x to oczywiście x-drive to podstawa ;) Do tej pory jeżdzę xc60 awd i jakoś trudno mi się przełamać do kupna bez awd i do tego z napędem na tył. Twoje GT jest z x-drivem ?

Witam Bardzo ciekawy temat w kontekście planowanego zakupu :) Zakup zakończony pozytywnie ?