gregwlkp

Moim zdaniem będzie przepaść miedzy seriami F a G w piątce. Pamiętam jak pokazały się pierwsze fotki F15 , też wtedy była mowa o większym LCI a różnica jest ogromna na korzyść nowego modelu.

A ja zawsze myślałem że X6 to tylko bulwar :)

Zgadzam się w 100 % , X4 z zewnątrz super , ale środek dyskwalifikuje dla mnie całe auto. Ciekawe czy lifting coś zmieni bo w BMW to raczej kosmetyka.

Zauważ iż modele mają odstęp czasowy 2 lata , a to w kwestii elektroniki szmat czasu. Mnie ciekawi co będzie w nowej serii 5 .

Moim zdaniem jeśli poprzednik to A6 to przesiadka na X3 będzie zmianą na gorsze. Tylko seria 5 lub X5 , minimum oczywiście :D Seria 5 ma w przyszłym roku wymianę modelową więc aktualny model po zmianie będzie już słabo wyglądał a i spadek wartości będzie duży. Można to było zaobserwować na przykładzie X5 jak mimo na pierwszy rzut oka sylwetka podobna to generalnie przepaść między generacjami , a i ceny E70 poleciały mocno w dół.

Przejedź się jednym i drugim i już będziesz wiedział :D

Dlatego też potwierdziłem iż w F15 działa super :D

"A w Batumi pewnie też działa dobrze, no i fajnie..." A co to wnosi do tematu :shock:

W F15 też działa super na xenonach.

Ja u siebie xenon , reflektory adaptacyjne i asystent świateł drogowych to dużo bardziej bezpieczna jazda w nocy. Dla mnie nr.1 w wyposażeniu.

Każda technologia zostanie kiedyś wyparta :D Nie przekonasz mnie jednak kolego co do wyższości żarówek nad xenonami. Dla mnie to podstawa w aucie i będę polecał każdemu . Jeździłeś dłużej na xenonach ?

Przesiadka będzię na 100 % gorsza :D Oczywiście tylko finansowo :mad2:

Może faktycznie spada sprzedaż , 15 % w salonie BMW aż nierealne :D Forumowy broker daje chyba z 25 % minus jego marża to wyjdzie około 20 % Chyba gra nie warta zachodu. Pytanie ilu kupujących X5 25d , przy braku tego silnika dopłaciło by 50 tys. więcej do 3.0 , ja nie :D Moim zdaniem ten silnik na pewno podniósł sprzedaż , przynajmniej w Polsce. Ja jestem bardzo zadowolony , ale czy po leasingu będzie kolejne BMW tego już nie jestem pewien.

U mnie jest tak samo. Z tego co pamiętam boczny wiatr przy prędkości powyżej 160 km/h i nie było już komfortowo. Zawsze można jeździć wolniej :D

W nawiązaniu do : "BMW uważa, że przy przebiegu 30.000 rocznie X5 w M-Pakiecie będzie kosztowało po 3 latach 150.00" jakoś nie chce mi się wierzyć iż pójdzie takie kupić :?: Z rozsądnym wyposażeniem i historią to mając 200 tys. będzie problem.

Każdy ma swoje gusta ... Dla mnie tablet w X5 w stosunku do wysuwanego w Audi czy jakby przyklejonego w Mercach to mistrzostwo świata.

Masz rację , zawsze mocniejszy silnik jest lepszy :D Tylko dla mnie robiąc 85 % miasto nie wykorzystam jego potencjału przy różnicy cenowej około 50 tys. . Mam przejechane około 21 tys. i po roku użytkowania jestem bardzo zadowolony.

Szukać brokera z gwarancją ceny w złotówkach . Może wyjdzie na początku trochę drożej ale jeśli i tak się kalkuluje to przynajmniej człowiek śpi spokojnie. Przy terminach na X5 u brokera rzędu 5-6 miesięcy warto.

A to co innego :D Szkoda że to nie moja liga :cry:

Podobno w 7 ma być wyświetlacz dotykowy ? A mnie przy wyborze X5 sprzedawcy uświadamiali iż w aucie premium dotyk to obciach , paluchy na ekranie :mad2: Ciekawe co teraz powiedzą ? Notabene po prawie roku użytkowania stwierdzam iż i-drive jest super.

Dla mnie mimo dużej sympatii do Volvo to stylistyka zewnętrzna to porażka. Tak jak XC60 to był strzał w 10 to tutaj :cry: Przód jest ok ale reszta lipa , oglądając twoje fotki to zdjęcie tyłu gdybym nie wiedział że to nowy model to obstawiał bym na poprzednią generację. Środek jest ok , technicznie to trzeba by potestować żeby coś powiedzieć. Mimo wszystko od auta za grubą kasę oczekiwał bym lepszego designu . Do tego dochodzi gorsze pozycjonowanie marki czyli spadek wartości auta będzie na pewno większy niż przy BMW. Szanuję decyzję zakupową , liczę na obiektywne opinie ( brat się przymierza :D )

Darmowy to jest alpine white , ale to nie jest metalik. Jak na razie z zarysowań brak , mam niby auto zabezpieczone BMW SEAL & PROTECT. Mycie i utrzymanie w czystości dużo łatwiejsze niż przy czarnym.

Polecam mineral white. Po wcześniejszych czarnych utrzymanie dużo łatwiejsze.

No jasne :lol: Jak zamawiałem swoje w lutym 2014 to max co udało się dostać to 3 % . W tym okresie z uwagi na odpisy ciężarowe BMW wstrzymało rabatowanie :nienie: Tak jakoś zawsze mi się wydaje iż jak już kupię auto to później same okazje :D

Przy XC60 jakoś nie specjalnie się nie przyglądałem spalaniu ale aktualnie mam wrażenie iż X5 25d pali podobnie przy dużo większych gabarytach :D , czyli faktycznie X3 może być oszczędniejszy. Ta X3 jest poliftowa ?