gregwlkp

Wszystko działa ,tylko nie wiem co robi dokładnie to podgrzewane kamery. Czy np. przy minusowych temperaturach może być nieaktywna ?

Przy okazji wymiany oleju poza interwałem wyszedł taki kwiatek : 1.800AC5 ogrzewanie szyby kamery kafas , zwarcie z plusem lub przerwanie Miał ktoś może podobny przypadek ?

Mocno zużyty olej i opiłki żelaza .

Dzisiaj miałem wymianę oleju - silnik i skrzynia przy przebiegu 80 tys. To co zobaczyłem tylko potwierdziło iż to była dobra decyzja. Metoda dynamiczna.

Każda zmiana generacyjna wg. mnie jest zawsze na plus. Pamiętam jak kupowałem F15 to różnica do serii E była duża , tak jak teraz G05 robi jeszcze większą różnicę , oczywiście na plus. U mnie ostatnia zmiana z F10 na G30 daje pełne zadowolenie . Składa się na to nowszy design ale generalnie wyposażenie którego wcześniej nie miałem . Jedyny mankament to brudząca się kamera cofania. Żona ma w C klasie zamykaną klapką i sprawdza się to znakomicie. Najlepsze iż nawet w najwyższych modelach Bmw nie ma innego rozwiązania .

Może ktoś się podzielić fotką gdzie jest umieszczony przycisk do oryginalnego fabrycznego haka elektrycznego. Mam założony elektryczny używany i oryginalny przycisk jest założony w skrzynce z bezpiecznikami z prawej strony . Żeby się do niego dostać muszę wyciągnąć klapkę . Nie wiem czy tak ma być czy montujący poszedł po najmniejszej linii oporu . Dodam iż wszystko było w komplecie , czyli hak , wiązka , moduł , przycisk. W F15 miałem na wierzchu .

To już super sprawa. Może kiedyś będzie dla ID6

AA działa poprzez idrive czy dotyk ?

Zgadza się . Czym to się różni od strony użytkowej ?

Fotki w linku Fajnie wygląda przy podzielonym ekranie Jak jest AA to rozłącza audi https://www.fotosik.pl/u/Gregwlkp/album/2548512

Mam zaktualizowane wszystkie sterowniki w ID6 oraz wgrany AA , który wyświetla się na ekranie ale nie w pełnym rozmiarze . Jak to wygląda przy ID7 i fabrycznym AA ?

Coś w tym jest , testowałem 2 litrowego diesla , 204 km z 4x4 Lag delikatny jest ale generalnie było ok , silnik porównywalny do Bmw 190 km . Auto w środku jest bardzo nowoczesne , sam dotyk na pewno wymaga zmiany nawyków . Na grupie Audi jest trochę postów narzekających na lag i gubiącą się właśnie elektronikę . Przymierzałem się do nowego - rabat na starcie 24 % był zachęcający . Jednak patrząc całościowo , czyli niekorzystne przepisy podatkowe dla aut powyżej 150 tys. , bardzo duże spadki wartości zdecydowałem się na poszukanie jakiegoś fajnego 3 latka. I tak zostałem przy Bmw , pojawiła się fajna G30 ,2017 rok z przebiegiem 75 tys. M-pack , 2,0 190km , 4x4 z wyposażeniem którego raczej bym nigdy nie zamówił .

Odnośnie Audi to na A6 jest do produkcji rabat na starcie 20 % , a jeszcze na pewno parę procent do urwania. Takiego rabatowania w Audi nie pamiętam :) Generalnie ceny aut z tej półki to kosmos. Pytanie jest tylko nie za ile się chce auto kupić ale jaką stratę na wartości przeżyć . Sam się mocno zastanawiam nad zmianą na A6 ale nie wiem czy jest w w stanie przełamać się do dotyku.

Trochę to trwało ale temat załatwiony pomyślnie. Wymiana kamery załatwiła sprawę.

Może najpierw dogadaj cenę i za dużo nie wspominaj o finansowaniu. Ja tak zrobiłem i potem mimo uszczęśliwiania mnie na siłę gorszym leasingiem BMW i żonglowaniem ceną w stosunku do finansowania twardo stałem na stanowisku iż cenę mamy ustaloną a reszta to jest osobny temat.

Brat ma ten sam silnik , robi tylko miasto , tryb normal i spalanie 8,2-8,6

Może tak tylko to była muza z radia :lol: Muszę reklamować w Esce :lol:

Auto jest na gwarancji więc tylko serwis. Nie wiem jak zareagują na podpowiedź :D Zobaczymy co powiedzą.

Pierwsza diagnoza w Aso to wadliwy moduł, po wymianie nadal to samo. Potem info iż niektóre ich dema też tak mają i tak może być. Z braku czasu temat trochę dopuściłem ale wracam do tematu bo trochę to wkurzające.

Link do filmiku

To nie jest przejście z trybu monochromatycznego na kolor. Obraz się rozjaśnia i ściemnia , auto cały czas stoi na wstecznym tak więc warunki oświetleniowe są takie same. Spróbuję nagrać filmik wieczorem.

Mam chyba problem z kamerą cofania w mojej Fce. Po wyłączeniu wstecznego pojawia się ciemny obraz , po około 1 sekundzie jest kryształ potem po około 3 sekundach znowu ciemniejszy i tak na zmianę. Dzieje się tak tylko w nocy . W aso stwierdzili iż wadliwy moduł kamery . Niestety po wymianie bez zmian i do tego aso twierdzi iż tak ma być. Notabene sprawdziłem u brata i też tak ma tylko jakoś nie zauważył :) Trochę nie wierzę że tak ma być bo w F15 kamera chodziła dobrze. Może ktoś to potwierdzić?

Moja F10 jest z programu Premium Selection i posiada wszystko jak auto nowe , czyli pełna gwarancja oraz pakiet serwisowy. Auta było przeznaczone na sprzedaż na rynek polski ( nie wiem jak to jest z tymi z innego rynku ), potem jeździło parę miesięcy jako auto zastępcze dla klientów premium. Dostałem pełen opis auta , wyciąg z historii serwisowej gdzie była wymieniana tylko jakaś drobnostka zawiązana z adblue. W zeszłym tygodniu byłem na pierwszej inspekcji olejowej. Ja jestem bardzo zadowolony , min. to co wg. mnie auto powinno posiadać to ma , cena była ok. Może szukaj takiej opcji. Bmw proponowało swój , podobno super leasing ale ja biorę od dawna od swojego leasingodawcy i nie byli w stanie się nawet zbliżyć.

Przy pakiecie connected drive każda sygnalizacja o wymianie idzie do serwisu w którym robisz przegląd. U mnie przy poprzednim X5 jak tylko pokazał się komunikat o wymianie klocków to w ciągu pół godziny miałem telefon z serwisu żeby się umówić na wymianę. Notabene mimo iż też auto cały czas na gwarancji nigdy nie wymieniałem klocków w serwisie. Przyczyna bardzo prosta - do najbliższego miałem wtedy 100 km i jechać na wymianę klocków to absurd. Kupowałem u polecanego kolegi z forum oryginały podawając nr. VIN , wymiana u pewnego mechanika i nigdy nie było problemu. Te wskazania są dziwne bo u brata przejechane po roku 9 tys. i info iż za 6 tys, wymiana. U mnie teraz po przejechaniu F10 23 tys. też pokazuje 6 tys. do wymiany.

Faktycznie wychodzi trochę droga loteria. Ja sprzedając moją prawie 4 letnią przy przebiegu niecałe 70 tys. złego słowa nie powiem. Auto całkowicie bezawaryjne , co nie zmienia faktu iż trochę się wyleczyłem z nowych BMW. Niestety utrata wartości jest zbyt duża w stosunku do tego co się dostaje :(