Karol OOOO

Ogólnie to termostat EGR nie wpływa jakoś znacznie na temperature. Przy tak dużych spadkach temp zawsze trzeba zaczynać od głównego.

Sprzęglo sie ślizga.

Padł termostat główny to jest pewne.

Mysle, ze jedno z drugim nie ma nic wspolnego.. Ale pewnosci nie ma. W wentylatorze zapewne padl moduł i dlatego pracowal caly czas, przez to pewnie spalil sie silnik. Co do kabaretów na liczniku, to pewnie czujnik w lewym kole lub pompa ABS/ASC. Bez wentylatora mozesz jechac, pod warunkiem, ze bedziesz kontrolowal temperature. Test 7.0 w menu ukrytym. W razie potrzeby ratuj sie ogrzewaniem max cieplym.

Progówke slychac? Z tego co mi wiadomo, to przy niesprawnym czujniku wałka auto wcale nie musi odpalac na zimnego. Jeslisie myle, prosze poprawic. W baku powyzej 15l? NIE DOCZYTAŁEM ZE ROZRUSZNIK NIE KRECI :duh: :duh: :duh:

Mogles napisac ze slabo kreci...

Nagraj film z dzwiękiem na którym bedzie widac licznik i obrotomierz. Do tej pory juz bys wiedzial czy to szprzęgło czy coś innego.

Nic bardziej mylnego.

Moze wieje tylko na nogi? Sprawdzales?

Oslone kup oryginalna uzywke. Bagnet kup od tego samego silnika i dowiedz sie jaka powinien miec dlugosc, bo mozesz zostac oszukany. Auto mozesz wylaczyc bez problemu- naciskasz przycisk z tym napisem, pozniej przycisk zmniejszenia nadmuchu.

Jak juz musisz to jedz, tylko unikaj wszelkich szarpniec.

Pamietajmy, ze poliftowy modul ma wiecej mozliwosci. Między innymi swiatla dzienne bez obrysów USA.

Licz sie z tym, ze to prawdopodomnie pompa...

Sprawdz bezpiesznik od airbagów. Jak dobrze pamietam nr 40

Wiec szukaj kogos kto sie tym zajmuje.

Poradzi se ten kto umie sie obslugiwac NSCem. Co do kropki to o ile dobrze pamietam potrzebny inny program. Podpytaj kogos kto sie zajmuje kodowaniem. Z jakiego woj jestes?

Jesli zalozyles modul od polifta to musisz go przekodowac aby poprawnie dzialal (Inne lampy). A kropka swoja droga.

Dokladnie. Jesli kupiles modul od polifta to teraz musiasz go przekodowac. Kropke tez da sie zlikwidowac.

Jak kolega wyzej. Pompa uklękła.

Nie swieci Ci sie kropka obok przebiegu?

Stachu tylko nie zapomnij wrzucic foty jak juz wszystko ladnie wyrzeźbisz, bo Twoje auto zapewne sni sie po nocach polowie forum :D

To teraz znowu "trza" bedzie wymieniac chlodnice na uzywane :D

Jakie cyrki? Ktos poprostu sie domysli co sie stalo naprawde :D

Profilaktycznie wymien wezyki podcisnienia ( jesli sa stare). Jesli dalej bedzie niedomagac podmien zaworki turbo/egr. Logi dynamiczne bylyby lepszym rozwiazaniem od eksperymentow.

2. Obadaj doklanie zbiorniczek wyrównawczy. Najlepiej od spodu. Oczywiscie węźe, zlącza itp.