Witam! Na wstepie zaznaczam, ze szukalem juz informacji na ten temat i jakies diagnozy sa, jednak moj przypadek rozni sie tym, ze nie ma zadnych bledow na komputerze, ktore moga miec zwiazek z tym problemem.

 

Jakies dwa miesiace temu, z dnia na dzien, zauwazylem, ze auto zaczelo ciezko odpalac na cieplym silniku (chociaz to tez nie jest regula, raz zapali od razu, innym razem musze pokrecic, jednak jest to na tyle uciazliwe, ze jak wiem, ze bede musial odpalic cieply silnik to sie troche stresuje ;)). Na zimnym pali na dotyk, zawsze. Kilka szczegolow (nie wiem czy to ma jakies znaczenie, ale wole napisac): uszkodzony jez, chiptuning, przebieg ponad 300 tys km. Od czego powinienem zaczac diagnozowac problem? Z gory dziekuje za pomoc.

Jak wyglądają korekcje wtrysków? Warto zrobić test przelewowy.

Gdy nie będzie chciał odpalić to polej pompę wtryskową wodą ,tylko nie lodowatą(chodzi o schłodzenie pompy)

Ja bym na początek sprawdził ciśnienie na pompie progowej. Moze ona już niedomaga

Pozdr

Piotrek

czesc mialem tak niedawno zimny zapalal jak zrobilem 2-3 km to lipa krece i nie jak krecilem dlugo to zapalal czasem

krecilem ze 3-5 razy i padal aku podlaczylem kable z inego auta i odrazu zapali ale za pierwszym razem spacer 3 km z akumulatorem i ladowanie wracalem 3 km do auta i zapalil a do tego czekala mnie trasa 1000km wlalem srodek do czyszczenia LM zrobilem 1000 km trase i ok przez 2 tygodnie ok na miejscu jezdzilem trasy po 8 km i po tych 2 tygodniach lipa kupilem nowy aku i jeszcze raz trasa 1000 km wlalem LM diesel spulung zrobilem 1000 i super pewnie to byla wina aku tu na miejscu jezdze po 2-3 trase na dzien i aku ten stary padl mi tu teraz ten nowy laduje 2 razy w tygodniu powino byc super dziwlo mnie to ze zimnny palil a cieply nie ale skoro ok juz to wina aku

Panowie, dzieki za podpowiedzi, zajme sie sprawdzeniem tego co poleciliscie jak tylko czas mi na to pozwoli.

 

Jesli chodzi o aku to jest praktycznie nowy, Boscha, wiec na brak pradu moje auto nie narzeka ;) nawet gdy postoi pare dni w srogim mrozie to i tak pali na dotyk, ale zaznaczam, tylko na zimnym silniku, na cieplym zazwyczaj musze chwile pokrecic ;)

Zacznij od sprawdzenia wtryskow, bo slabe palenie na cieplego to typowy objaw

taki objaw to czujnik położenia wałka rozrządu do wymiany ale sprawdź najpierw auto na kompie dla pewności,miałem dokładnie taki sam problem i po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy

Kolego, Szymandero88

 

Daj znać jeśli coś udało Ci się zrobić z tym problemem przy zapalaniu. Sam mam tak ,że rano po przejechaniu ok. 5-10km mam problem z odpalaniem... niezależnie czy stoi 1h czy 8h. Z nocy elegancko pali.

 

EDIT: Dodatkowo powiem ( nie wiem jak u Ciebie ), ale u mnie z nocy kontrolka od nagrzewania świec świeci się ok. 3-4s i odpali ładnie. Jeśli przy próbie odpalenia po kilku h od jazdy, kontrolka zapali się nawet nie na sekundę no i wtedy zaczyna się "żyłowanie" silnika bez względu czy odpalam go od razu po zgaśnięciu kontrolki, czy poczekam dłużej.. z 4-5s.

Edytowane 20 Lutego 201412 l przez Kaliszak

Oczywiscie napisze co bylo przyczyna jak tylko zdiagnozuje problem, na razie malo jezdze, nie mam czasu i staram sie nie gasic silnika bez potrzeby ;) mam jeszcze pytanie co do tego czujnika polozenia walka rozrzadu... Otoz jakis czas temu auto bylo podpiete pod kompa tylko ze nie pamietam czy bylo podpinane jak juz wystapil problem czy nie i w zwiazku z tym mam pytanie, jesli ponownie podlacze auto pod kompa i komputer nie pokaze bledu tego czujnika to mam rozumiec, ze czujnik jest w porzadku?

Panowie, u mnie przyczyna problemow okazal sie po prostu rozrusznik... Nie wiem tylko dlaczego zle odpalal tylko na cieplym silniku. Auto zrobione jakis czas temu oczywiscie :)

Mogles napisac ze slabo kreci...

Gdyby krecil tak jak przy awarii rozrusznika to od razu bym go wymienil... Poza tym mechanicy tez nie sugerowali, ze to wina rozrusznika, chyba ze chcieli mnie naciagnac na grubsza naprawe, bo kilka rzeczy przewinelo sie co mozna byloby wymienic zeby problem wyeliminowac. Jednak tak jak pisze, odglosy krecenia nie byly raczej jak przy typowej usterce rozrusznika, a juz o tym, ze na cieplym tylko i wylacznie byly problemy to nie wspominam. Pozdrawiam