ArtPol74

Jeżeli dobrze zrozumiałem masz Adaptive Drive? U mnie były lutowane przewody przy kostkach, chyba przez poprzedniego właściciela. Teraz przycisk SPORT przestał działać. Okazało się,że przewody zostały źle zabezpieczone i poprzez nie wilgoć dostała się do modułu na amorze, co w konsekwencji spowodowało korozję wewnątrz. Jeżeli u Ciebie nie jest za późno, niech dobrze zabezpieczą robotę. Daj znać czy się udało zrobić.

:cool2: To nieźle,tyle szukania i wymian...ale dobrze się skończyło.

Panowie, gdy kupuję auto to też kupuję instrukcję i się przygotowuję. Tam jest wszystko opisane! Pokrótce,strona232, nie należy przekraczać prędkości 70km/h ani odległości 150 km. Po drugie, nie należy holować z pojedynczo podniesioną przednią lub tylną osią! Ręczne odblokowanie skrzyni biegów, patrz strona 61.

Może auto jeździło na przemyt za wschodnią granicę :wink:

Odświeżam temat...ktoś coś o tej firmie?

Popieram :cool2:

Ja mam i stabilizator z mechanizmem i amory z puszkami i kablami.

Panowie już się pogubiłem, jaka różnica między amortyzatorami adaptive drive a dynamic drive? Raz piszą,że nie ma....a raz, że jest.

Poprzez lutowane przez poprzedniego właściciela przewody i źle zabezpieczone przewody, wilgoć dostała sie do modułu i stąd te problemy. Czy ktoś się orientuje w dostępności samych modułów? Może być używany. Jakie ceny?

I jak, jakieś postępy?

Ja mam usunięte...nie widzę różnicy.

Po odpaleniu, za chwilę wyskakuje ikonka że adaptive drive niesprawny...uważaj..itd. Przycisk nie reaguje na wciśnięcie, zero reakcji zawieszenia. Poza tym nic się nie dzieje.. Mechanik sprawdzał po kolei każdy amor i z tylnym lewym nie mógł się połączyć. Sprawdziłem kostki podłączenia amora...żadnych niepokojących spękań czy zaśniedzeń. Teraz nie wiem, czy wina amora i do wymiany, czy szukać innych kostek/ połączeń.

U mnie od razu była robiona adaptacja...też miałem zamiar się umawiać...tylko ten brak czasu. Daj znać proszę co powiedział fachowiec. Pozdrawiam.

Panowie może ktoś się spotkał z takim błędem zawieszenia D76B ? Zawieszenie przestało działać. :(

Fajnie,że to nagrałeś. Jestem zainteresowany tematem. U mnie zdarza się to przy bardzo mocnym przyspieszaniu,praktycznie pedał w podłogę. Zdarza się to b.rzadko, raz na ok.50 razy. Tak samo zaczęło się po wymianie oleju i mechatronika. Jakoś nie policzyłem przy której zmianie biegu. Innych uwag co do pracy skrzyni nie mam i nie miałem przed wymianą. Z resztą mechanik przed tą wymianą sam prowadził i sprawdzał pracę skrzyni. Gdzieś czytałem, żeby przeprowadzić jeszcze raz adaptację.

A jakiej firmy bierzecie/polecacie pompę wody? Nie chcę zakładać oddzielnego tematu :wink:

:cool2: Na tamte realia, to rzeczywiście mikrus :D

Szukałeś w tematach? Sporo było na ten temat.

Na początek bym pojechał do tego co robił...

Kupiłem z rozwalonym dyfrem, był wymontowany łącznie z półosiami, zabezpieczone folią piasty i łożyska w kołach. Poprzedni właściciel jeździł tak z pół roku, ja zanim znalazłem drugi z 2 miesiące. Nie pamiętam jak było z napędem dyfra...chyba był podwiązany/podpięty pod spodem, ale za to głowy nie daję.Szukaj w postach, opisywałem gdzieś udane próby wymiany obydwu mostów na sprawdzone o innych, takich samych na osiach przełożeniach (chyba 3,73). Pozdrawiam.

U mnie był wymontowany przedni dyfer z półosiami jak dobrze pamiętam.

Ja zwalam na pogodę albo, że się samochód...nie wyspał :wink: Ale też mam takie odczucia. :cool2:

Widzę,że coraz więcej ludzi zgłasza taką dolegliwość/wadę? Ciągle myślę o X6 4.0D....ale niepokój się wzmaga.

W Legionowie polecam.

Daj znać jak poszło.