ArtPol74

Jak teraz kształtują się ceny foli na całe auto? Np. X5?

U mnie po wymianie wystarczyło, kierownicę od końca do końca przegonić.

Czujnik położenia kierownicy, taśma, jak zwał... Też tak miałem. Na początku kalibracja pomagała(kierownica w prawo,lewo), potem wymiana i wszystko było OK.

Ciągle czytam, 2 litry w dieslu...przystoi, nie przystoi do X5. W Volvo XC90 jakoś przystoi, mimo początkowych obiekcji dziennikarzy. W tym momencie ja też mam podobny dylemat jak kolega zakładający temat. Bo kusi mnie nowy GLE Coupe z 2l diesel 272km + 20km mild hybrid, w stosunku do 3 letniego z 3 litrowym dieslem. Uwielbiam większe diesle, ale nowy, skonfigurowany przeze mnie...

Też dopytuję.

Nie pomogę z najnowszymi modelami ale... Miałem X5 E53 i E70, zapatrzony byłem na X6 E71. Potem wybór między X6 F16 a Mercedesem Gle Coupe 2017r. Przy kupnie miałem rozterki...Teraz tylko myślę o nowym Mercedesie Gle Coupe, uwielbiam go. BMW, czytając forum, ma za dużo wpadek jakościowych. Odpukać w Meśku tego nie mam.

Sorry.. To może kolega z awarią coś dopisze. Jak się sprawa skończyła. A i na swoje pytanie też ma odpowiedź.

Niektórym to się nawet nie chce poszukać... :mad2: Z takim podejściem życzę powodzenia.... Oto link do tematu: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=273747

O wymianie dyra na mniej awaryjny.

Tak, pisałem o tym.

Tak własnie czytam. U mnie gdy mapa była słabo dobrana w E70, to samo się działo.

E53 to podniesione e39 z dodatkiem e60 a e83 to podniesione e46 z dodatkiem e90. Stara technologia wiec elektronicznie auta trwale. Silnikowo, to zalezy, dochodza napedy 4x4 i tyle. Kiedys wszyscy plakali, ze e39 to skarbonka a teraz okazuje sie iz to jedno z ostatnich mocnych BMW. To samo bylo/jest z e53, wszyscy placza ze drogo, moze drogo ale banalnie prosto. W nowszych jest tylko gorzej i drozej. Szukaj poliftowej 3.0d, koniecznie w automacie, nie glupiej z jakims manualem oraz nie pakuj sie w benzyny. W samo sedno :cool2:

Bym sprawdził czujnik kąta skrętu... Adaptacja może pomóc.

Dzięki Panowie za uwagi. 2 litry to nie dla mnie, tak jak wspomniałem. Czytam tylko tutaj o awaryjności X5...I nie wydaje się z tego co czytam, że te egzemplarze mają duże przebiegi. Mercedes w środku trąca myszką, to się zgadza. A tą co oglądałem X6 w Krakowie...właśnie nie miała LEDów i to był jeden z głównych argumentów przeciw. RR Evoqe przyzwyczaiło do fajnego oświetlenia.

Długo myślałem o X6 f16... mając w pamięci pierwsze wrażenie wcześniejszego modelu. Ale czytając co się dzieje z bliźniaczym modelem, prawie jestem za kupnem..Mercedesa GLE Coupe. Będąc na wakacjach na południu, jedną X6 oglądnąłem ładne auto, muskularne. wróciły wspomnienia związane z BMW. No cóż, po prostu boję się awaryjności f15/f16...

Albo z czujnikiem kąta skrętu..

Nie podnosiłeś mocy? Mapa oryginał?

https://allegro.pl/oferta/bmw-x6-f16-2014-2019-6-wersji-instrukcja-obslugi-9058385282?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=ZTdmZWUwZTktMzdiMy00MGRlLTg4NjAtMTkxZDkzYWQzYTc0AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=a627c8a0-eb51-4357-bc95-40a0c7391052

Ja nie po złości. Widocznie nadal nie rozumiesz co należy zrobić. Podałem tylko rozwiązanie.

No właśnie. :cool2: Dlatego z uporem maniaka, kolegę anton131 odsyłałem do tamtego wątku, gdzie naprawa polegała na wymianie na wolny od wad.

Wymieniłeś na taki sam numer części, czy na wolny od wad?

A to przeczytałeś co udostępniłem? Tam jest podpowiedź rozwiązania.

Przeszukałeś forum? Pewnie nie... https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=84&t=273021&hilit=+stabilizator

kkx5 dzięki, od jakiegoś czasu robisz dobrą robotę na forum. Szkoda, że jak miałem swoje X5 to się nie poznaliśmy. Co do tematu świeże potwierdzenie o 4.0D. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=85&t=370623 Co do kolegi tomikraknh...że dużo więcej jest na rynku 4.0D...jak to się mówi, dobrego się nie sprzedaje, trzyma się sobie ;-) Kiedyś też myślałem o tym silniku ale wyszedłem z tej marki. Pozdrawiam.