ArtPol74

Może z prawidłowym ustawieniem zapytaj w firmie która tuninguje liczniki zmieniając tarcze na białe/inne niż oryginalne. Chyba oni muszą ściągać wskazówki i prawidłowo je osadzać. Kiedyś miałem taki przypadek w motocyklu ale udało mi się odpowiednio ustawić.

Tak, czujniki płatają figle. a bagnet też jest i na nim polegaj.

:duh: No, znam takich, którzy przez miesiąc po powrocie z urlopu noszą opaski hotelowe w tym samym celu. Prestiż, szał pał i gwizd pizd. :lol: :lol: :lol: Dobre :shock: :duh: :cool2: Na bagażnik w E53 nie narzekałem ale też nie miałem wózkowych dzieci. Na wyjazd w 4 dorosłe osoby ok. W E70 większy i jeszcze ta wnęka pod podłogą, gdzie wchodziło połowę tego co teraz mogę zabrać do RR Evoque :mrgreen: Boxów na dachu także nie lubię, wolę auto dopasować do moich potrzeb.

Też tak miałem i zero problemów.

Adaptiv drive nie załączysz gdy będzie niesprawne i wyrzuci komunikat. Czasem potrafią się uszkodzić/zaśniedzieć przewody od aktywnych amorów. Miałem taki przypadek.

A ja Cię podziwiam i cieszę się, że są tacy ludzie jak TY. Nie łam się, hobby to hobby rzadko się opłaca..ale ma sprawiać Tobie przyjemność. :cool2: Gratuluję i pozdrawiam.

Nie pamiętam żebym musiał coś rozcinać.

Czy tuningowaliście moc?

Archiwalne. Linki działają więc można kontakt znaleźć https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=83&t=273747

Gratulacje, niech się prowadzi bezawaryjnie.

Pewnie Gniezno nie wyklucza kupna? ;-)

Kompa żeby nie zaniżał, można przestawić, gdzieś na forum o tym pisałem. Ale wyliczenia były brane także z tankowań. A tu właśnie jest na to temat... Prośba o rady, opinie, porównania.

Nie musiałem się zbytnio o taki wynik starać ale bez szaleństw. A prędkość u mnie najlepsza do osiągania takich wartości to 115 km/h. Ale ponabijać się zawsze możesz...

Wierzę w to bo na E53 218km też przy spokojnej jeździe miewałem takie wyniki. Trochę gorzej wypadała E70. Możesz zajrzeć do moich wypocin :wink: https://www.autocentrum.pl/oceny/bmw/x5/e70/suv/silnik-diesla-3.0-d-235km-2006-2010/ocena-kierowcy-i202117/

U mnie po wymianie tulei, była znaczna poprawa.

Czym ostrzej jeździsz na zakrętach, tym równiej się zjeżdżają w tym przypadku :8)

Znalazłem takie masy w sieci, diesel Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2300 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg i beznzyna 4,4 Maksymalna masa przyczepy z hamulcami 2700 kg Maksymalna masa przyczepy bez hamulców 750 kg

Panowie a max to nie jest 3500kg? Czy coś źle pamiętam...

temsky740 popieram. Chyba na forum Infiniti nawet ktoś zamieścił artykuł o proporcjach podniesienia mocy do trwałości...Jeżeli grachu chcesz auto na chwilę, poszaleć i odsprzedać...jeżeli zdążysz to rób nawet i tysiąc Km.

Jeżeli standardowy, to ja mam 18m2. 3x6 i do takiego E70 spokojnie wchodziło. Wjeżdżałem tyłem i nie miałem problemu z dostępem do bagażnika. Nie poszalejesz ale dla mnie spokojnie wystarczało.

Mi też tak się wydaje.

Mogą.

I daj tytuł jak trzeba bo zamkną temat. :D

Czy to jest auto przed liftowe? Zobacz tutaj: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=84&t=273021&p=2094722&hilit=stabilizator#p2094722

W FXie nie. W pierwszej generacji dwie benzynki 3,5 V6 i 4,5 V8. W drugiej jest dieselek 3.0 V6. Przed zakupem E 53 też się zastanawiałem nad pierwszą generacją. Lexus owszem bezawaryjny...ale Touareg?