ArtPol74

A jak z dostępnością zderzaka z otworami pod trapezy?

Spróbuj naładować akumulator,może przy naprawie doszło do rozładowania. U mnie przy kończących się szczotkach alternatora miał podobne objawy.

Ok...Dzięki :)

Panowie, przy poszukiwaniach czujnika poziomu oleju, spotkałem się z takim zdaniem: Przed wymianą czujnika poziomu oleju koniecznie przestrzegać czynności PuMA 29604954 Wie ktoś co to za czynność?

Masakra!!!

Mikodę wrzuć w neta to się dowiesz, ponoć polska firma. Ja do siebie kupiłem nawiercane i nacinane. Choć długo nie pojeździłem(sprzedałem auto), to mogę polecić(wytrzymały wyjazd w góry) a i kolega też się na nie, nie skarży :)

I co, coś znalazłeś?

Może to głupie pytanie ale e70 miały kamerkę cofania w opcji?

Nie mam za bardzo czasu ale wydaje mi się, że coś w tych tematach coś było. viewtopic.php?f=83&t=282248&p=2115770&hilit=czujnik+zawieszenia#p2115770 viewtopic.php?f=83&t=281951&p=2110391&hilit=czujnik+zawieszenia#p2110391

Może też się czujnik zawiesił,sprawdź też połączenia.

Ok. :D Wrzuć tu parę Twoich typów, które byś założył do X a które z znanych nie, z cenami. Może sprzeczamy się, a podobnie kupujemy :D kkx5 nie to, że mnie nie stać, już pisałem.

To uważasz że poza oponami premium, reszta to g...o :D Rozumiem, to chciałem wiedzieć :D Stać mnie na opony premium ale kupować tylko dlatego że drogie?! A różnica parę groszy :shock: ...hm gdyby tylko taka różnica była. Nie zrozum mnie źle ale to tylko moja opinia- w myśl takiej zasady, że drogie=premium=najlepsze, czy wszystko co kupujesz masz najdroższe? Szczoteczkę do zębów,pastę do butów, auto, zegarek i telefon.... jeżeli tak to czapki z głów... a do auta premium jakim jest ''niewątpliwie'' kilkunastoletnie E53 i E71(nikogo nie zamierzam obrazić) :D ....za 40-80 tyś. płacić za same opony 5-6 albo i więcej tyś zł? Ale wybór należy do użytkownika i całe szczęście.

Ja nie piszę o taniej chińszczyźnie, broń Boże! Ale są dobre opony budżetowe i niezłe w testach, choć często czytając te testy zauważam....stronniczość w kierunku tych najdroższych...ciekawe po co? Jeszcze raz, na tor, na jazdy..ponad 200km/h :D jak nie którzy. Tyle, że czy taka prędkość jest komuś potrzebna w codziennym ruchu? Może nie najlepsze opony są tu potrzebne, a minimalna rozwaga :idea: Nie mówię, lubię dynamiczną jazdę ale bezpieczną...Tak jak eco driving też może być dynamiczny.... i się nie nabijam. Opony to jednak nie wszystko!

Flo, znowu się dopytam. Czy przy codziennej jeździe, nie agresywnej ale i nie jak emeryt niemiecki....zauważalne by były różnice? Ja rozumiem auto ciężkie, jedyne połączenie auta z jezdnią, nie jestem kierowcą rajdowym ale wydaje mi się, że to nie jest poziom jakości opon które ja pamiętam sprzed 30 lat, tzw. kartoflaki :D Sorry nie widzę różnicy! Dodam,że z racji zawodu jeżdżę dość szybko, alarmowo i to różnymi autami (osobówki, ciężarowe). Może na torze, goniąc setne okrążenie za setną sekundy...może wtedy bym zauważył różnicę :D

Popieram, miałem różne, małe próby dokładania i modernizowania nagłośnień w swoich samochodach. Lepiej złóż coś nie oryginalnego, lepiej będzie grało. Można z nieduże pieniądze z netu i samemu (parę projektów w necie) lub odłożyć i zlecić firmie.

Na oko delikatny był negatyw,bardzo delikatny. A za to ustawienie z tego co mówił mechanik to odpowiada tuleja pływająca. Mocno mi nie cięło ale zakładając nowe opony wolałem dmuchać na zimne.

Flo to tak nie do końca. Ja u siebie robiłem tył i oczywiście jest tak jak piszesz ale nie w takim stopniu że drze tak opony :shock: Jeżeli komuś zdziera w zauważalny sposób po 15-20tyś km to chyba coś jest nie tak. Jeżeli u kolegi drze z przodu i po zewnętrznej to można powiedzieć, że norma dla ciężkiego,szybko pokonującego zakręty SUVa. Ale ja co jakiś czas jadę na stacją i kontroluję zbieżność, szczególnie po zimie i wiosennych dziurach, przy zmianie kół na letnie, też dla spokojności bym polecił. :wink:

Panowie, temat o ścinaniu opon już był, wystarczy wyszukać :) viewtopic.php?f=83&t=143325 viewtopic.php?f=83&t=228984

To może trzeba by było rozebrać parę plastików i dostać się do mechanizmu blokującego i przesmarować? Może ta linka od stacyjki się przycięła : http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/32_1190-blokada-kierownicyprzelacznik-zaplonu/i47739/kL/sN/r2004/m07

Hej. I jak sobie poradziłeś,jaka przyczyna?

Ok, nie to, że naskakuję na Ciebie :wink: lecz polemizując uczę się :D Pewnie masz rację teoria jedno a trzymanie standartów to druga sprawa,tyle że aż się nie chce wierzyć. Dziekuję i pozdrawiam. :cool2:

Różnica jest taka, chyba wiesz, jeżeli w tym siedzisz: średnica opona wzorcowa 255/ 50 19R zamiennik 1 285/ 45 19R pokaż zamienniki średnica (mm) różnica średnic (mm) różnica średnic (%) opona wzorcowa 737.6 mm 0 mm 0 % zamiennik 1 739.1 mm 1.5 mm 0.2 % Różnica w prędkości 50 km/h 100 km/h 150 km/h zamiennik 1 50.1 km/h 100.2 km/h 150.3 km/h To jest 1,5 mm...0,2% chciałbym poznać człowieka, który zobaczy tą różnicę na "oko" przy takiej wielkości koła :D

Coś więcej?

Proszę Cię... to tak jak Castrol do BMW najlepszy na świecie :D :wink: Aprobata dla Michelin....po prostu z firmą się dogadują i dają zarobić. :wink: Jeżeli kolega kubaaa przeczytał podany wątek ( z odnośnikiem) to będzie wiedział o co chodzi.

To gdy przyjdzie i zamontujesz to daj znać jak poszło :D