ArtPol74

Wstaw linka żeby obgadać... ;-)

Ja sprawdzałem raz do roku, przy zmianie z zimowych na letnie. Też robiłem te tuleje i także po wymianie sprawdziłem zbieżności i kąty. Trzeba było podregulować.

Zapytaj dziqska...

Też tak miałem... Ale jeszcze pamiętam nasz drugi język...

Panowie czy to na pewno skrzynia? Bo mam wrażenie, że kończy się któryś dyfer.

Nie zgodzę się...Miałem z nivo, sport. Mieszkam na Mazurach, drogi jakie są, każdy widzi, długie podróże na wczasy razem z rodzicami, nikt nie marudził, ojciec mówił o pełnym komforcie. Bez przesady, właśnie na dlugie trasy to jest krążownik.

Miałem E70 z Adaptive Drive. W porównaniu do E53 Sport zawieszenie na nivo z tyłu...za dużej różnicy nie widziałem. Może nie jeździłem ekstremalnie, a komfort był dla mnie mniej ważny niż trzymanie się zadanej drogi. Teraz jeżdżę Range Rover Evoque 2015r HSE Dynamic, Black Edytion.... iiii... nie czuję się tak pewnie na zakrętach jak w BMW z tym systemem. Teraz dopiero widzę jaką pracę wykonywał DD :cool2: Nie to, że się boję bo RR jest fajnie sztywny...ale w BMW zero przechyłów na zakrętach. Nie jeździłem E70 bez tego systemu...ale z nim, polecam.

Dobra robota i materiał dla innych. Dzięki :cool2: , Pozdrawiam.

Ja napisałem ile zapłaciłem :D I dlatego poleciłem Legionowo. :cool2:

X6

Wiem, wiem u kogo. Ale głupieję :mrgreen: Z jednej strony serce, z drugiej rozum...jak w reklamie. A i księgowa naciska na koszta, żeby robić. Wariactwo, może Range Rover Evoque w leasing. Ale nie zaśmiecam wątku.

Nie wiem jak ten silnik w innych karoseriach, ale to bodaj że trzecie auto które spotkałem po wymianie lub ze strzelonym silnikiem. Może akurat ten egzemplarz jest przedliftowy i nie ma ledów.

Uwierz, długo śledzę ten wątek. Co jakiś czas pojawiają się X6 z wymienionym silnikiem. A oto przykład: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x6-m50d-headup-skora-led-dociagi-felgi-20-ID6zGtj0.html

Bardzo dobre przemyślenie.... A przepisy chore...

Udało się dziś wymienić...wszystko gra i tańczy :D Pozdrawiam.

Przeglądam już dłuższy czas ogłoszenia (chcę kupić X6 40d v M50d) i już parę razy zaczepiałem temat...a mianowicie awaryjności M50d. Nawet teraz są dwa auta po wymianie silnika :mrgreen: Wcześniej też sporadycznie, ale zdarzało się takie ogłoszenie. Panowie ktoś może wie o co chodzi? Co pada? Za bardzo jednak...wysilona jednostka i nie daje rady być trwałą?

Jestem po diagnostyce. Tylny prawy do wymiany. Diagnoza, walnięty zawór elektromagnetyczny. Zamówiłem amora z takim samym numerem części, w tym tygodniu wymiana. Zobaczymy czy trafna diagnoza...

O dzięki. To działa. :cool2:

Próbowałem sposobem drugim :cry2: Jeżeli można rozkodować: WBAXX1100F0L91669

Witajcie, a ten temat przerabialiście? https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=84&t=339499

Ok. Dzięki,gdy się zdecyduję, dam znać.

A może ktoś dość blisko mieszka i mógłby podskoczyć i oglądnąć? :cry2:

Wiecie co, jakoś nie mogę przeżyć tej sytuacji. To są naprawdę nie małe pieniądze (u nas za takie mieszkania się kupuje) i żeby nie było nad czymś takim kontroli? Kupisz takiego wałka i .... i co jak dojdziesz, że to nie to? Sądzić się? Chore to wszystko. Człowiek kitra kasę, jakieś wyrzeczenia... Eeee....szkoda gadać. Ktoś by powiedział, idź do salonu, kup masówkę, a najlepiej eco-hybrydę....iii nie zadawaj pytań o ekologię tych aut. Sorry....ale narosła we mnie frustracja. :mad2: Może nowy Peugeot 3008, naprawdę fajny....

A jakiś namiar na kolegę Dray? To może tak za ciosem, to i drugie auto co poddałem ocenie, byście rzucili swoim wprawnym okiem?

Dzięki Panowie, jesteście WIELCY. :cool2: