Grzegorz Burlinski

Nie irytuj sie tak, kolego.

A może masz katalizatory zapchane, lub tłumik

Olej MTF LT 1 nr BMW 83 22 9 408 942 wchodzi tam 1 litr (Lifetime)

Wiem że też masz taki problem, ale dostałem cynk co moze być przyczyną. Trzeba zmienić filtr powietrza i filtr paliwa. Podobno kiedy te dwa filtry są zapchane to potrafi świrować elektronika. Filtry powietrza i paliwa :?: Tak. Dostałem informacje od tych ludzi z niemiec (link na górze),że zanim sie rozbierze skrzynie i wejdzie się w koszta lepiej zrobić podstawowe czynności. Jeżeli wymienialiśmy już olej w skrzyni to zostały filtry powietrza i paliwa. Dlaczego ? A no dlatego że przyczyną naszych problemów może być sam silnik i jego komputer, który dostaje błędne informacje o przełorzeniu biegu poprzez właśnie zapchany filtr :) Skrzynia zmieni bieg dopiero, kiedy przy określonej pozycji gazu i właściwych dla danego biegu obrotach silnika osiągnie odpowiednią prędkość. Jeżeli więc jest zapchany filtr paliwa lub powietrza i silnik się "nie wkręca" to skrzynia sie sama nie domyśli że już czas na zmiany :-) Ja na pewno je wymienie i oby to było to... OK zmieniam filtry!!!

Wiem że też masz taki problem, ale dostałem cynk co moze być przyczyną. Trzeba zmienić filtr powietrza i filtr paliwa. Podobno kiedy te dwa filtry są zapchane to potrafi świrować elektronika. Filtry powietrza i paliwa :?:

A czy do E39 530D 184 PS 1999 r.sktrzynia A5S360 ,bedzia pasowała od 530D 194PS A5S390 z 2003 roku, nie chodzi o samo mocowanie ale o elektronike?

Może sprawdz pompe wody , w tych modelach po 1990 roku pompa miała wirnik plastikowy, może byc tak że wirnik poluzował sie na osce i sie po porostu ni kreci. Miałem cos takiego kiedys w Oplu , tez sie gotował ,a okazało sie ze wirnik na pompie był luzny.

Do kombi E39 sa dwa typu amorków na tył , do zawieszenia ze sprężynami, oraz zawieszenie na pneumatyczne Sachs 556 473 zaw.pneumatyczne Sachs 556 471 zaw.sprązyny Mam takie amorki nowe Sachs 556 473 390 zł/szt , 556 471 395 zl/szt

Brembo dziergają w polsce, tak wiec chyba zostaje Textrar lub Jurid

Potwierdzam , ostatnio montowałem w swoim aucie tarcze ATE po kilkuset kilometrach zaczeły drzec przy hamowaniu. Klocki ATE sa ok.

Kup 6 litrów , no ale nikt tego Tobie dokładnie nie powie ile bedziesz musiał dolać. Tak jak pisze kupiłem 5 l. z musiałem jeszcze dokupic 1 litr.

Filterek to 24 11 7 557 071 , a olej to Texamatic ETL 7045 E, lub Castrol TQ Dextron III . Ja zalewałem w swojej TQ Castrola Dextron III, kupiłem 6 litrów ,a zeszło mi z miski ok 5litrów , po dolaniu 5 nowych litrów i uruchomieniu silnika nagrzania go ok 50C mudiałem dolac jeszcze 800 ml. :modlitwa:

Zagdza się że przed liftem do navi z monitorem 4/3. To mozna zrobic bez zadnej zew.elektroniki, ale to juz było na forum.

:shock: :shock: :shock: Do zmiany opcji TV potrzebny jest program i interfejs BMW PA SOFT 1.3.6 np. taki : http://moto.allegro.pl/item166510648__interfejs_bmw_pa_soft_1_3_6_k_piny_promocja_.html :cool2: :cool2: :cool2: Do odblokowania TV w trakcje jazdy nie jest potrzebny zaden zew.program zaden SOFT przynajmniej w navi do małej starszych modeli Sam mam taką i sobie odblokowałem bez żadnych dziwnych prządów. Jak ktoś chce się dowiedzieć odpowiem na priv.

Pod przednim lewym błotnikiem przy progu

240 zł

Lampy kupił od znajomego ze Słupska ,handluje uzwykami do BMW ma fajne rzeczy :norty: Co do ceny dał 1050 zł za kpl. w bardzo dobrym stanie

Witaj 24117533657 nr filterka i uszczelki i srubek tylko ASO niestety.

Montowałem ostatnio takie lampy do auta mojego brata ma on Turniga z 2000 roku seryjnie miał tam lampy z zarówkami ,zmienilismy na na diodowe .Diodowe to sa tylko pozycyjne . Po podłączeniu i do instalacji pala normalnie , tylko lekko mrugają. No i na wyswietlaczu komputera zapala sie ze ma spalone zarówki. Napewno jest to kwestia zmiany sterownika lamp i powinno byc ok. To migotanie jest do przyjecia. Ale mogło by byc lepiej :mrgreen:

Masz ta skrzynie co ja korek od poziomu oleju jest po lewej stronie skrzyni nad górnym poziomem miski olejowej, na klucz Trox. Sprawdzić trzeba jak pisałem wczeniej na zapalonym silniku

No to Texamatic lub TQ Castrola te co podałem

jak masz do 9/99 to olej Texamatic 7045E lub TQ Dextron III Castrola

Tak tylko ze skrzynia A5S360R była montowana do 9/1999 , a A5S390R po 1999 i do tej i do nowszej sa całkiem inne oleje. Poziom sprawdzasz na zapalpnym silniku pozycja P silnik nagrzany 30C-50C , korek masz nad poziomem miski olejowej klucz Trox, jezeli wylejesz olej tylko z miski to musisz dokupic 6 litrów, w mojej weszło 5,8 litra.

Który rok tej Twojej bebci?

Tak jak pisałem wymieniłem wczoraj oliwe w skrzyni A5S360R ,zeszło mi ok 5 l. dolałem 5,8 litra dopiero przy tej ilosci oleju z korka sie przelewało. W mojej zalałem TQ Dexron III Castrola 35zł. za litr. Po wymianie musze powiedziec super nie zapala sie GRTRIBEPROGRAM !!! zmienia gładko biegi ,jest ok i skrzynia chodzi jakby ciszej , albo mam omamy słuchowe ale jest OK OK naprawde. I sobie sam kurde naprawiłem :norty: Co do Twojej skrzyni to jesli masz auto z rocznika 93-95 to do całego układu wchodzi 7,8 l. a jak sam filtr to 3,2 l. Bo chyba skrzynie masz ZF 5PH18 , a oliwa Texamatic 7045E lub TQ Dextron Castrola PS. Daj dokładniejsze dane auto ostatnie 7 znaków z nr.nadwozia to sprawdze dokladnie .Podeslij na priv.