LukaszPL

Zbierznosc? :?:

Tutaj masz DIY ze zdjeciami. Podczas wymiany pompy wody, paska, termostatu pomysl tez o wymianie napinacza paska z mechanicznego na hydrauliczny. :cool2:

Zerknij na zdjecia w tym temacie. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=28180 Miejmy nadzieje ze nie jest to przyczyna twoich stukow.

Mozesz kupic nie oryginalny zderzak pod warunkiem ze jest on wykonany z tworzywa ABS, Poly lub wlokna weglowego. Laminaty i inne wlokna szklane zostaw dla uzytkownikow amerykanskich i azjatyckich marek. :norty:

Dlatego aby uniknac wszelkiego rodzaju niespodzianek kup oryginalne wklady z ASO. Jeden wklad o ile sie nie myle kosztuje okolo 7USD. Zdejmujesz stare piora, wysuwasz stare zniszczona gumki i zastepujesz je oryginalnymi prosto z ASO. Potrzebna jest ci do tego zyletka do obciecia gumy oraz jakies kombinerki ktorymi bedziesz mogl odlamac zbyt dluga metalowa czesc piora sciagajaca wode z szyby. Podczas deszczu poczujesz jakosc i efektywnosc oryginalnych wycieraczek BMW. :mrgreen:

po zdjeciu klemy nacisnij pedal hamulca na pare sekund. Powinno to wystarczyc aby rozladowac (moze nie do konca) wszelkiego rodzaju kondersatorki i innego typu badziewia majace zastosowanie w instalacji samochodowej.

Bede cie namawial na R6. Nie musi to byc od razu 200 konny "mini potworek" , dwulitrowa szostka bedzie w sam raz. Po pierwsze nie dosc ze ladniej wyglada w komorze silnika to po drugie lepiej jezdzi. Koszty eksploatacji beda minimalnie wieksze ale nic nie zapewni takiej radosci z jazdy jak wlasnie nawet ta najmniejsza rzedowa szostka. Ceny paskow, olei, plynu chlodniczego, klockow hamulcowych, opon, beda mniej wiecej takie same. Jedynie swiece zamiast czterech bedzie musial kupic szesc ale to minimalna roznica. Delikatnie jezdzona dwulitrowa szostka potrafi bardzo malo palic , pali prawie tyle co bardziej wysilona czworka.

Zdejmij kleme....przynajmniej jedna :norty: Podczas pracy przy instalacji elektrycznej w samochodzie powinno sie zdejmowac kleme z akumulatora. :cool2:

Jezeli masz dwa samochody w rodzinie, podczas parkowania podjezdzaj tak aby twoj zderzak praktycznie dotykal drugi samochod. Ewentualnie dogadaj sie z sasiadem i zapytaj czy mozesz go podblokowywac. W razie gdybys nie mogl wyjechac przynajmniej bedziesz wiedzial do kogo nalezy samochod stojacy przed twoim.

Rozumiem ze temat sie wyczerpal. Postanowilem zamknac temat aby uniknac dyskusji co jest wiejskim tuningiem, a co nim nie jest.

Odpisalem na PW. Mam nadzieje ze informacje sie przydadza.

:duh: :mad2: Nie szkoda ci bylo? E30 to taki piekny samochod tylko wystarczy poszanowac, zadbac a odwdzieczy sie bezusterkowoscia i przyjemnoscia z jazdy. Skoro cisnienie rozwalilo chlodnice albo jakis przewod to prawdopodobnie poleciala uszczelka pod glowica. Moja rada: napraw i zacznij ja dobrze traktowac. :cool2:

Tutaj masz jak to rozebrac. Montaz tapicerki drzwi sedana jest calkiem podobny do coupe.:wink:

Podobnie jak i inni uzytkownicy forum nie mam pojecia czego dotyczy ten temat. Zamykam.

Nie jestes sam. Po ostrej jezdzie u mnie tez smierdzi "spalonym sprzeglem". Byc moze ten zapach pochodzi z katalizatorow. Po wyjsciu z samochodu jest on o wiele bardziej intensywniejszy.

Nawet w usa mechanik nie bierze sie za naprawe skrzyni automatycznej tylko wymienia na uzywana lub na nowa. Naprawa automatycznych skrzyn zajmuja sie wyspecjalizowane tylko w tej dziedzinie zaklady naprawcze. Bono ile kilometrow przejechala twoja automatyczna skrzynia?

Mozna powiedziec wiecej, mianowicie zadne BMW (oprocz modeli M) wyprodukowane po roku 1995 nie posiadalo fabrycznie instalowanej szpery. Dla prawdziwych maniakow ktorzy za wszelka cene chca miec szpere w swoim E46 istnieje pewna alternatywa: Turner Motosports.

Luzy w zawieszeniu? :?:

Mamy 21 wiek i zaden wosk nie jest dobry. Produkty bazujace na wosku w chwili obecnej to przezytek. Najlepsze, najtrwalsze, dajace najlepsze efekty sa produkty syntetyczne bazujace na polymerach. Przykladem sa produkty firmy :modlitwa: Zaino, Klasse etc.

Oryginalne gumki z ASO pracuja chyba najlepiej. Wykonane z odpowiedniej gumy maja ta zalete ze praktycznie nie wydaja zadnego dzwieku podczas wycierania szyby. Czy ten piekny rower to Czajka? :cool2: Nie ma sie czego wstydzic. Podobnie jak samochody BMW, skladaki typu Wigry, Czajka sa prawdziwymi rodzynkami jezdzacymi po drogach. :mrgreen:

DIY dotyczace systemu audio w E46.

Opis ktory zamieszczam nie dotyczy silnika M50 tylko M52. Zasada bedzie podobna. http://tuningemotion.com/forum/showthread.php?t=2471 PS. W kazdym nowym temacie ktory zakladasz wybieraj opcje jakiego modelu on dotyczy. :?

Mruganie diody znajdujacej sie pod lusterkiem wcale nie musi swiadczyc ze masz zainstalowany alarm. Sama diode mozna tak zaprogramowac aby imitowala obecnosc alarmu. Obecnosc fabrycznego alarmu najlepiej sprawdzic fizycznie. Zdejmij oslone czujnikow ultradzwiekowych http://e46fanatics.com/faq/alarminstall/04190015.jpg i sprawdz czy w srodku znajduje sie takie urzadzenie wpiete w instalacje samochodu: http://e46fanatics.com/faq/alarminstall/04190022.jpg

Jezeli masz tylko tyle do powiedzenia na ten temat to lepiej zachowaj to dla siebie. Zanim zaczniesz pisac cokolwiek na forum proponuje ci przeczytac regulamin. Zrozumiesz za co otrzymales pierwsze ostrzezenie. Tematow opisujacych co lepsze i co wybrac byla cala masa. Proponuje uzyc wyszukiwarki, slowa kluczowe: " diesel czy benzyna" oraz zaznaczyc opcje "szukaj wszystkich slow". Zamykam.

Dzial "Galerie" czeka z utesknieniem na zdjecia pieknego kompakta Papika. :wink: