Taucher

Ja od miesiaca smigam na letnich :)

191kkm

Juz jest po 360zl (bylo 450zl) :) Moze zbierzmy sie grupowo to koles zejdzie jeszcze z ceny :)

Powiem tak. Myslalem, ze silnik chodzi cicho i bez zarzutu... dopuki nie uslyszalem jak chodzi teraz - po wymianie lancucha :) Podczas odpalania praktycznie cisza w kabinie :)

Naprawa zakonczona. Silniczek chodzi cichutko jak mysz. Kultura pracy wzrosla. Wymieniono: - Kompletny rozrzad (lancuch, kola zebate, napinacz, slizgi, itp.) - czujniki walu i walka - uszczelka pod miska - uszczelka pod pokrywa zaw. - olej - i jeszcze pare innych drobnych rzeczy koszt (czesci z robocizna) 2156zł - pobije ktos? :)

odradzam uzywki :)

Ja przy 18kach mam mieszany rozmiar. Przy 17kach mam jednakowy. Wystarczy na tabliczke spojrzec w drzwiach. Wydaj mi sie, ze i jednakowe sa i rozne dopuszczalne

Plus posiadania 19ek - klocki mozna zmienic, bez sciagania kola :)

Albo kupic fartuchy. Zakladanie trwa sekunde

Ostrzegam wszystkich, ktorzy maja juz znaczne przebiegi - rozrzady juz nie sa bezobslugowe (jak to pisze w ksiazce). Radze im sie przygladac wczesnie. Unikniecie niepotrzebnych kosztow

u mnie pomogla wymiana elementu nr 8 na rysunku, a zanim go wymienilem, doraznie podniesienie auta lewarkiem i przy spuszczonym kole w dol psikniecie smaremw miejsce styku ze sprezyna (tyle, ze to pomagalo na tydzien - dwa), a syf sie tam wtedy zbieral niezly :D http://ills.bmwfans.info/3jzx.png

Diagnoza zakonczona. Rozwalilo szyne napinajaca (czesc nr 2 na rysunku), a w zasadzie w miejscu swoznia (nr 10) sie oderwalo w p.i.z... Łancuch wydluzony. Ogolnie caly kompletny rozrzad do wymiany, plus olej, uszczelki, itp pierdoly I jak zyc panie Tusku, jak zyc :) http://ills.bmwfans.info/35gn.png

Nie rozumiem ostatniego pytania ?

Bywalo tak od jakis pol roku, ze w trakcie opalania auta (zwlaszcza po nocy) bylo przez sekunde slychac takie zagruchotanie lekko metaliczne. Nie zdazalo sie to zawsze ale jednak. Po odpaleniu zadnych niepokojacych odglosow. Podejzewam, ze lancuch juz byl na tyle luzny, ze napinacz nie dawal rady. tylko czy to byloby normalne, ze nie gruchotal by lancuch caly czas?? i Dziwne, ze auto przestalo kompletnie odpalac po wyjeciu czujnika i wsadzeniu. Czyzby wtedy przeskoczyl juz ten lancuch na dobre ?

Dzisiejsze newsy od mechanika wskazuja jednoznacznie na rozrzad :/ najgorsze, ze jakies opilki pojawily sie na czujniku walu i po zdjeciu pokrywy zaworow tez sa. Cos tam musialo strzelic. Wieczorem bede wiedzial prawdopodobnie w czym tkwi w 100% problem i co go rozwiaze. Na razie lece do banku :)

Moze kolega mysli, ze to wulkanizator ma do niego przyjechac (najlpiej jak jeszcze spi) i mu wymienic rach ciach :)

Po dzisiajszej wizycie u mechanika wyglada to tak: Odpielismy czujnik na wejsciu zostawiajac jedynie ten nowy na wyjsciu. Auto nie chcialo odpalic. Podpielismy z powrotem oba i... w dalszym ciagu kreci ale nie odpala :shock: . Zresetowalismy bledy i wyskoczyl tym razem blad polozenia czujnika WAŁU. Wygląda, ze i wału i wałka sa uszkodzone. Dziwne tylko, ze po wpieciu wszytskiego do kupy odpalenie auta bylo juz niemozliwe skoro ja tam normalnie dojechalem itp :/ jutro wsadzamy nowy czujnik WAŁU i sie okaze

Tak wywalilo. Pod kompem jest tylko i wylacznie ten blad. Jeszcze mam pytanie. Jezdzenie z tym do czasu naprawy ma jakis negatywny wplyw, nie wiem, na katalizator albo cos innego ?? bo wiadomo komp cos tam w zwiazku z tym bledem pozmienial. Auto slabsze, glosniejsze i spalanie wzroslo zaowazalnie :/

Wyjmij, sprawdz numery, jedz (lub wtedy idź) i kup takie same :)

no wałka, wałka. Wiadomo o co kaman :) jeszcze latwiej by bylo od kogos wyjac czujniczek i wsadzic na podmianke :)

rowniez jestem ciekaw :/

bylo podpinane pod kompa. Blad jest mowiacy dokladnie z czujnika wału rozrządu zaworów wydechowych. Nie pamietam jakim programem. ma to jakis wplyw? cos wiecej mozna wyciagnac z bledu pod INPĄ? ps. kurde boje sie, ze to nie sam czujnik. No ale zobaczymy po wymianie na oryginal ps2. co sadzicie o takich oryginalnych, ale uzywanych z alledrogo czujnikach ?

Witam, wywaliło mi ten błąd, czujnik wymieniony na FEBI bodajze i nadal to samo. Dzisiaj albo jutro bede mial oryginal do wsadzenia. Pytanie do znawcow tematu: co jeszcze moze byc przyczyna tego bledu poza walnietym czujnikiem oprocz: - instalacja elektr. do czujnika - napinacz lancucha rozdzadu - czujnik walu pytam zeby nie jezdzic po mechanikach po 15 razy :/

Nie bede zmienial tego co producent zaprojektowal :) na zywo to wyglada naprawde dobrze http://www.beastpower.com/products/eisenmann/new/B5324.02320-p.jpg

Witam. Podepne sie pod temat bo tez mnie dotyczy (silnik podobny) E87 120i. Wymiana na Febi nic nie dala, dalej bledy. Jutro - pojutrze mam miec oryginal. Zobaczymy wtedy