Taucher

czyli jak przyspieszasz od tych 155 to nic nie czuc tylko jak zwalniasz silnikiem? Obciazona masz wtedy przednia os i tam bym szukal problemu. Zmien kola na drugi komplet, potem szukaj glebiej, lozysko, tarcze

sprawdz to na roznych biegach (4, 5 ,6), bo jesli na kazdym drzy przy pewnej stalej predkosci to obwiniam kola

a to u mnie z pedalem nic sie nie dzieje, nawet jak probuje ruszyc tak jak opisalem wyzej. Trzesie - szarpie tylko tak calym autem

U siebie tez to zauwazylem (najczesciej zaraz przy pierwszym ruszaniu po nocy). Wg mnie dzieje sie tak jedynie jak "poskapimy" gazu a chcemy w miare szybko ruszyc. W innym aucie jak tak zrobie to efekt "zamulenia" inaczej sie objawia, jakby przechodzi to szarpanie na sam motor. W bmw drzy cos wczesniej. Trzeba poprostu dozowac odpowiednia ilosc gazu do szybkosci puszczania sprzegla i po problemie :) ps. mam tak odkad pamietam (3 lata) i nic nie siadlo - pogorszylo sie

:duh:

1 primo: dzial kupie/sprzedam polecam 2 primo: w jedynkach obie wycieraczki przednie sa takie same 3 primo: po co Ci uzywana wycieraczka ??

Tak, mam je wsadzone. Przy okazji zrobie fotki dziennych i dlugich

Zapodaj sobie jako H7 Osramy COOL BLUE HYPER. Wprawdzie nie posiadaja one homologacji (sa niby do offroadu) ale jako dzienne i drogowe raczej nikomu nie beda zawadzaly :) Swieca super bialym swiatlem

Dzisiaj akurat robilem przeglad i podpytalem diagnosty o te swiatla dzienne. Faktycznie aby sie policjant nie przyczepil musimy posiadac lampy homologowane do dziennych, ale samo posiadanie dziennych w lampach, ktore nie maja oznaczenia nie upowaznia go - diagnosty - do nie podbicia przegladu, a co za tym idzie do zabrania dowodu przez policjanta! Podsumowal to tak. Jesli bede jechal na tych "lewych" dziennych to moge dostac mandat, ale nie musze nic przerabiac - odkodowywac - aby odebrac zabrany dowod. Nie ma ingerencji w reszte pojazdu wiec i nie ma co "naprawiac" dlatego zabieranie z tego powodu dowodu jest conajmniej bezsensowne!

Na slupku wszystko pieknie bedzie napisane - jakie rozmiary w jakiej konfiguracji http://i1178.photobucket.com/albums/x371/simonpscott/d6c10091-3012-4f76-8f94-318d288d2b52.jpg

I tak najwazniejsze zeby na łysolach nie jeździć i bardzo starej gumie :)

Ew zakup uzywanego panelu srodka juz z wersja dla tzw. palaczy z gniazdami zapalniczki. Tylko czy podejdzie to plug&play ? to juz trzeba "koderow" podpytac

Moze Ci jakos bardzo nie podpowiem ale u siebie pociagnalem (tyle, ze do rejestratora umieszczonego kolo lusterka) prad z konsolki na suficie ze swiatelkami i szyberdachem. Znalazlem tam w kostce 12v pojawiajace sie po wlaczeniu stacyjki. Wyprowadzony mam jedynie kabelek z wtyczka mini usb. WYgodnie i ladnie. Podejrzewam, ze takiego napiecia znajdziesz w wielu miejscach w aucie. Jedyne na co trzeba zwrocic uwage to pobor pradu , bo komp gotow jeszcze walic jakimis bledami

Tez mam nokiany, tyle, ze WRG2. Pamietam jak przywiozlem je do wulkanizatora to jak tylko je zobaczyl, westchnal i powiedzial, ze lekko nie bedzie z wywazeniem. Okazalo sie jednak, ze poszlo w miare dobrze. Podobno dlatego, ze ja mam akurat opony Made in Finland. Druga zime na nich smigam, wczesniej mialem GoodYear'y siodemki. Trudno rozsadanie je porownac bo tamte mialy juz 4 - 5mm wiec subiektywnie nokiany duzo lepsze

Mam inny wzor niz Ty - styling 141 - ale moze Cie nakieruje. Zajrzyj do mojego profilu

Nie wiem skad ten wynik zywotnosci, chyba z etykiety na opakowaniu. W ciagu 3 lat dwa razy wymienialem zarniki. Oryginalne osramy dedykowane, kupowane u autoryzowanych przedstawicieli. Auto jezdzone dzien w dzien przynajmniej dwie godziny

Osobiscie u siebie tez mam tam spocone. jedynie jak dam w palnik to czesem wysaczy sie ciut wiecej i nawet w kabinie zasmierdzi, ale to bardzo rzadko. Bedzie wymiana oleju to sie za to zabiore

W przypadku ksenonow ma to juz sens a tak apropo to teraz mi sie przypomnialo, ze bmw sprzedaje swiatla do jazdy dziennej dla jedynek. Sa to te paseczki diodowe tyle, ze dopasowane do zamontowania w jedynkach wlasnie. I teraz pytanie - czy poprostu chcieli dodatkowo zarobic czy faktycznie takie zakodowanie wiedza, ze nei spelnia norm hmm druga rzecz co mnie osobiscie wkurza na drogach to auta z fabrycznymi dziennymi ale juz bez czujnika zmierzchu. Jedzie taki kowalski na dziennych, a na dworze pogoda jak pod psem. I zadowolony

Niech sie wala na ryj. A, ze dowod chcieli zabrac?? i ze niby co mialbys zrobic z tymi lampami aby dowod mozna bylo odebrac? smieszne. Niech sie pajace zajma zlomami co maja lewe przeglady, bo trupow tyle jed zdzi ze glowa boli co do kwesti kodowania itp. skoro producent przewidzial taka opcje w komputerze w aucie, ktore ma czujnik zmierzchu spelniajac rownoczesnie wymogi: tj zawsze wlaczone przy starcie auta, gasna przy wlaczeniu swiatel mijania itp. to nie rozumiem, ze maja byc niedopuszczone

zwykly v-power nie ma 98 oktanow! ale nie zbaczajmy z tematu

v-power - 95 okatnow z domieszkami v-power racing (teraz chyba nitro) - 99 lub 100 oktanow dlatego juz tam dawno nie tankuje

A ktora to pb98 na shellu??

Kierowcy beemek z racji tylnego napedu rzadko uzywaja recznego w zakretach. Potem sie dzieja takei rzeczy :)

Nie napiszę zapewne nic nowego ale proponuje kupić aku wg numeru OEM. Prawdopodobnie będzie to Bosch

A na dodatek ringi i ksenon robia robote na trasie - ludzie od razu zjezdzaja z lewego jak sie zblizam. W innych autach jak jade to sie to zdecydowanie rzadziej zdarza :)