Taucher

Czyżby błotnik też dostał po dupie ?

Ja bym wymienil nie tylko lancuch ale i cala reszte (kola zebate, slizgi itp) i tak bedzie wszystko rozebrane

jako kolega z okolicy poleć mi gdzie u nas tak ustawiają geometrię?? :)

a na ta sprezynke ktos ma sprawdzony patent? popiskuje lekko przy wciskaniu pedału

Dzisiaj wsadzaja Pirelli CintuRato P7 ale marka opon nie ma znaczenia. Trzymaj sie rozmiarow z naklejki ze slupka, to najwazniejsze

ja ostatnio musialem na szybko kupic podstawe plus trumne, bo sie okazalo (co nie bylo zdziwieniem), ze do jedyneczki to cztery osoby sie nie zapakuja na dluzsze wakacje :) jako baze Kupilem z THULE WINGBARA i nie narzekam. Solidny i jak pisza jeden z cichszych bagaznikow bazowych. Uchwyty na rower tez kupie z THULE aha, jedynki z tego co sie orientuje nie wychodzily z zamontowanymi relingami. Musisz kupic bagaznik bazowy i do niego co tam Ci dodatkowo potrzebne

zalezy, ktory rocznik i jakie felgi sa na aucie

Ciekawe czy daje jakies tasmy do klejenia i czy na samej tasmie sie to utrzyma jak w przypadku oryginalow :/

hamulcowy faktycznie co dwa lata (tak pokazuje komputer), a chlodzacy mozna raz na jakis czas sprawdzic testem na zamaraznie

Jak nie bedzie padalo to spoko, bo robakow i tak wycieraczkami nie zbierzesz :P

Nie tak do konca w kazdym. Musi byc jakies tam minimum aby dalo sie skasowac. Przykladowo dla oleju np 5000 do wymiany, bo jesli bedzie 20000 to nie skasujesz ps. kolega wyzej chcial jednak zrobic na odwrot, bo skasowanie to pokaze mu wieksza wartos do wymiany :)

no tak, zawirowania powietrza przy ostro scietych hatchbackach z tylu sa znaczne

Moze wersja coupe wazy wiecej z uwagi na kuper metalowy :) a przy tej predkosci kazdy kilogram ma znaczenie

Tez mi klima szumiala wyraznie glosniej niz zwykle (wlasciwie to normalnie jej nie slychac :) ) full serwis pomogl. Czynnika i oleju bylo bardzo malo. Poprzednio klima robiona 14 miesiecy temu, auto jezdzone codziennie

Wg moich odczuc kontrola trakcji szybciej reaguje gdy tylne kola traca przyczepnosc (moze ze wzgledu, ze na nich jest naped). Ja gdy lekko wyczuwam , ze przod w zakrecie traci przyczepnosc odejmuje i zaraz potem dodaje ciutke gazu (niby na odwrot niz sie powinno robic). Czuje wyraznie wtedy, ze tyl auta zaczyna isc szerszym lukiem i auto zaweza zakret :) Oczywiscie na zasniezonej i gorszej nawierzchni to sie nie uda, ale na asfalcie (suchym i mokrym) dziala

zapala sie i czuc to w aucie (przyhamowanie). Chodzi Ci o to, ze [BAD] zaczyna szalec??

Czy widac dymek, czy nie, smrod zalatuje :)

Dlatego jak jedzie kopciuch przede mna to wyprzedzam za wszelka cene :)

Odswieze troche temat brania oleju. Ostatnio wlalem testowo MOTULA 8100 x-clean+. Przejechalem jakies 4-5tys i komp krzyknal mi wczoraj zeby +1L dolac :/ Wczesniej jezdzilem na castrolu/BMW i zero brania oleju. Nie powiem ostatnio troche motorek poganialem na wysokich obrotach, ale zeby jakos szczegolnie inaczej niz poprzednio to nie :/ Doleje i zobacze czy za jakis czas znowu krzyknie o dolewke

masz silnik 6,6L?? tak wnioskuje z podpisu :)

Mam ten sam motor to sie wypowiem. Posiadam go juz 2,5 roku wiec troche z nim przezylem radosci i utrapien :) 1. valvetronic - wymienic. Siada to nic nie poradzisz. U mnie silnik wszedl w tryb awaryjny wiec jazda byla praktycznie niemozliwa (maks 40km/h) 2. Przy okazji uszczelke nowa zalozysz. Mi potrafili spartaczyc wkladajac nowa i tez kapalo na kolektor bodajze. Oczywiscie poprawne zalozenie rozwiazuje problem. 3. Smrodzik co jakis czas (zwlaszcza hamujac do swiatel) tez przerabialem, ale wina byla po stronie vaccum pompy (cos tam przeciekalo) 4. Ja jeszcze wymienialem z grubszych rzeczy rozrzad (tyle, ze u mnie ulegl awarii przy 190kkm) i nawet dzisiaj facet podczas robienia serwisu klimy byl w szoku, ze silnik tak cicho i gladko chodzi :) 5. Reszte rzeczy sprawdz po naprawie valvetronica - moze stamtad masz te odglosy dziwne 6. u mnie ze sprzeglem nie ma problemow, ale tu juz duzy wplyw ma nie przebieg tylko jak kto jezdzi 7. biegi wchodza z wyczuwalnym oporem. Jesli mam sie przyczepic to "najgorzej" jest przy szybkiej probie wbicia dwojki. Wyraznie czuc, ze trzeba sie wstrzelic. Reszta biegow z oporem ale bezproblemu ogolnie jestem zadowolony z jedynki, a naprawy sie zdazaja, jak w kazdym aucie

No to kolega zakladajacy temat chyba nie zajrzal pod maske :D

Czyli brak w menu i brak bagnetu??? to jakies jaja sa :)

silnik wlaczony ??

Ostatnio ogladalem jakis niemiecki program motoryzacyjny i inzynier z BMW mowil, ze ogumienie mieszane stosuje sie na lato, a na zime cztery identyczne opony, a co za tym idzie i felgi. ja akurat tez tak robie :)