Taucher

Od razu mowie. Nie licz na taki sam efekt na 16kach :P

Zerknij pare postow wyzej. Podalem tam rozmiary do 118d ale tym silnikiem sie nie sugeruj do konca. Najpierw zdecyduj o rozmiarze felgi, potem (zalezy jaka szeroka kupisz - głęboką) to dobierzesz kapcie i tyle :)

Gartuluje myszki :) Ale sie posypaly na swieta jedyneczki na forum. Nie zostawiaj jej z takimi kropelkami w baku, zwlaszcza w zimie

Chyba nie za bardzo tak wrzucac cztery "różne" :) to moze być niebezpieczne :roll:

W jakims tam stopniu musi pracowac. Osusza powietrze, a potem je ogrzewa (o ile jest taka potrzeba). Caly czas pisze o wlaczonym przycisku z GWIAZDKA i jednoczesnym przyciskiem AUTO, bo rowniez mozna miec samo AUTO wlaczone co bardziej sie sprawdzi w zime kiedy to zimne powietrze musimy ogrzac, a nie jak w lato, cieple ostudzic (co bez przycisku GWIAZDKA - klima) jest niemozliwe :) to ze 120i po lifice z 20 koniami wiecej pali mniej niz przedliftowa to fakt :( Klima nie ogrzewa powietrza, osuszanie, może tak przez moment, ale wątpię. Poniżej zdaje się 3 stopni w ogóle nie działa. Mylisz sie. Powietrze, dostarczone do wnętrza przez wentylator nawiewu, zostaje bowiem najpierw osuszone (wilgotne powietrze przepływając przez zimny parownik „oddaje” wilgoć w postaci skroplin, które wypływają pod samochód), a następnie jest podgrzane przez nagrzewnicę do nastawionej przez nas temperatury. Dzięki temu szyby pojazdu bardzo szybko przestają być zaparowane, a powietrze wewnątrz samochodu będzie miało odpowiednią wilgotność i temperaturę. Klimatyzacja pełni zatem dwie role - obniża temperaturę we wnętrzu przy upalnej pogodzie i osusza powietrze, co jest wykorzystywane w zimie. Jak nie wierzysz to zrob sobie test nadmuchu bez klimy jak masz zaparowane szyby i z klima :)

W kazdym aucie lepiej na tyl wrzucac lepsze oponki, zwlaszcza w BMW :)

W jakims tam stopniu musi pracowac. Osusza powietrze, a potem je ogrzewa (o ile jest taka potrzeba). Caly czas pisze o wlaczonym przycisku z GWIAZDKA i jednoczesnym przyciskiem AUTO, bo rowniez mozna miec samo AUTO wlaczone co bardziej sie sprawdzi w zime kiedy to zimne powietrze musimy ogrzac, a nie jak w lato, cieple ostudzic (co bez przycisku GWIAZDKA - klima) jest niemozliwe :) to ze 120i po lifice z 20 koniami wiecej pali mniej niz przedliftowa to fakt :(

Dolacze sie do tematu spalania :) Na stacje (w centrum miasta) mam ok. 5km od domu. Nie raz po zatankowaniu i skasowaniu komputera probowalem dojechac do domu pobijajac rekord ekonomicznosci :) Po drodze mam ok. 6 swiatel i jedna goreczke. Jedynie gdy uda mi sie trafic na "zielona fale" potrafie zejsc po dojechaniu do 8,8L/100. W trakcie jazdy hamowanie biegami do samego konca, zmiany w miare wczesne i jazda z musnietym pedalem gazu :) Dlatego 9L w miescie na calym baku jest wg mnie nie do osiagniecia!! w dwulitrowej benzynie, no chyba, ze ktos wali na czerwonym przez swiatla :) PS. jadac "normalnie" ze stacji do domu wychodzi mi na dzien dobry 11,5 - 12 na setke Co do Trasy - rekord z Włoch (predkosci maks 130 - 140) ale glownie okolice 100km/h - spalanie 6,2 na 2 tysiacach kilometrow PS2. ja na klimatroniku jezdze calutki rok

Felunie super :cool2: Sam przymiezam sie do takiego koloru, ew. troszke bardziej matowego

ktos juz zakladal sotto zero III ??

Kamerka to podstawa na takie buractwo. Tylko psuja nam opinie - Beemkarzom :)

Sa juz w ofercie 4D. Wulkanizatorzy chwala. Wiecej naciec ale i zapewne szybsze zuzycie

Piszac "ostatnia pogoda" mialem na mysli nawierzchnie, na ktorej zalega tak jakby galaretka. Nie nazwal bym jej mokra droga. To przez mgle i temp. w okolicach 2 - 3 stopni. Na mokrym jest zdecydowanie inaczej i wtedy trudno o zerwanie przyczepnosci

eee tam nie ma szans. Pogoda ostatnio taka, ze wieczorami juz nie raz tanczylem "dupką" na trojce.

Duzo zalezy gdzie auto stalo (chmurka czy cieplutki garaz). Pamietam jak kolega kiedys kupil dawno nie uzywanego fiata 125p :) Doladowal AKU i smigalismy az milo :) dopuki drzewo nie stanelo na drodze :) Wiadomo silniki epokowo rozne i osobiscie tez bym odpuscil tą cykajaca bombe

wykrzyknik bo paliwa malo w baku :)

Widzialem juz kilka aut z takimi oponkami. Roznica to raczej na lodzie jest tylko :)

no wlasnie, kolega zaczal temat o benzynie, wiec wg mnie dwie rozne sytuacje. jak dla mnie normalnie ten diesel chodzi po odpaleniu. PS. FatJoe, nagraj swoj moment odpalenia. porownam chetnie do swojej

Czyli nawet jak mamy kola na obu osiach o roznych srednicach po wykasowaniu (zresetowaniu) czujnika bledy nie powinny sie pojawiac?

Jestem wlasnie po wymianie. Lalem zawsze ten BMW, ale to podobno normalny edge 5w30 i taki teraz wlalem. Mam odczucie jakby silnik glosniej chodzil :/

Ktos sie orientuje na jakiej zasadzie dzialaja czujniki spadku powietrza w kole? chodzi mi o to czy czujnik porownuje ilosc obrotow kola/srednice do kola przeciwleglego czy do calej reszty. Pytam, bo szukam zamiennikow do przednich opon (rozmiar 205/45/18) i gdy zastosuje np: 215/45/18 lub 215/40/18 to zwiekszy sie - zmniejszy stosunek do tylnych kol, ktore mam obecnie (225/40/18). porownujac 205/45/18 do 225/40/18 wychodzi roznica w obwodzie -0,7% (-14,14mm) dla: 205/45/18 do 215/45/18 jest +1,4% (+28,27mm) dla: 205/45/18 do 215/40/18 jest -1,95% (-39,27mm) No chyba, ze po zmianie kol wystarczy reset czujnika i komputer zaadoptuje te dwa rozne rozmiary na obu osiach i problem z glowy i nie bedzie juz wyskakiwal blad. Prosze o porade jak ktos przerabial podobny temat. Dzieki :)

U nas chyba to zabronione ??

Poleccie jakis dobry zaklad "piaskujacy" na slasku :)

Jesli to Austria to trzymalbym sie zalecanych przez producenta rozmiarow opon. do 118d: Rozmiar Indeksy Ciśnienie 195/55R16 87 H 2.2/2.5 - 2.6/3.0 205/50R17 89 V 2.0/2.3 - 2.4/2.8 205/45R18 86 W 2.2/0.0 - 2.6/0.0 205/50R17 89 V 2.0/0.0 - 2.4/0.0 205/55R16 91 H 2.0/2.1 - 2.4/2.6 225/45R17 91 V brak danych 225/40R18 88 W Troszke za szerokie te felgi. Przy 8cali zalecana opona to 235. Moze wcisniesz 215, ale bedzie odstawac. Przy 8,5cali 225 to minimum

Polak potrafi :)