e61

A OPSem bez problemu postawiłeś na nogi CCC?

zamawiałeś na cardiag czy z innego źródła?

Chodziło mi o programowanie po MOST, jak posiadasz ICOM to jest taniej niż np. OPS OPPS, bo ponoć do OPSÓW trzeba mieć też emulator a do ICOM nie. (ista) Wg mnie by brać się za Fxx to trzeba mieć i czym, bo ja po D-CAN cierpnę jak programuję E61, niestety nie posiadam jak na razie nic z MOST, ale ceny powoli spadają ICOM już ok 850$ z wysyłką, na ebay, na stronie co podałeś jeszcze taniej (cardiag.co.uk) Tylko ciekawe jak jest z działającym MOST, bo wielu mnie straszy ze nie działa...

Wiem do czego jest e-net ale nie bawilem sie nim bo i nie mam na czym :)

NO z tego co czytałem to diagnoza idzie po D-can i pin 7-8 rozlutowany ale kodowanie nie.

http://forums.5series.net/topic/71584-changing-the-orange-led-to-white-led-on-the-cluster-to-look-like-m5-or/ Może o takie coś Ci chodzi, tylko musisz się zarejestrować.

No ale nie na DIS i NCS na D-CAN działają Fy?

Kolego ile czasu Ci zajęła aktualizacja po OBD? i czym to robiłeś sss winkpf? I jaka jest kolejność, bo z tego co znalazłem to trzeba: CCC-MOST/gateway ---> CCC6260=CCC-GW CCC-audio ---> CC3F60 =CCC-ASK CCC-tune ---> CC4760 = CCC-ANT CCC-host ---> CCC6360=CCC-BO CCC-aps ---> CCCA060=CCC-A

Fxx z tego co wiem nie ruszysz, do tego w DIS nie ma Fxx jest niby inpa z Fxx ale jak to działa to nie mam pojęcia.

Autoryzowane stacje posiadają ISTA/D/P do wszystkich modeli BMW musisz posiadać ICOM :) i TAB chłopie wyłącz bo masakra!

Jeden i drugi model na E :cool2:

Tylko do 4 tyś? To na ile Ty kręcisz diesla :cool2: Wtryski i pompę mam do sprzedania :D Inpa lub DIS to program diagnostyczny, niech koleś podepnie i sprawdzi korekcje wtrysków itd.

No chyba kolega nie ma jeszcze wyregulowanych lamp, też mi się tak wydaje.

Jakie pokrętło I-drive? Może kwestia zmiany bodajże w cappl high na low bądź odwrotnie, albo kodowanie jeszcze..

Podzielą się, jak podzielisz się z nimi stanem konta :D

Wejdź przez obojętnie jaki moduł i tam dalej powinieneś mieć swój, w e60/61 łączę się przez CAS lub LMA i dalej mam resztę modułów.

Capazowi chodzi o rozszerzenie pliku FSW_PSW.MAN lub FSW_PSW.TRC po kropce masz rozszerzenie zwróć uwagę byś nie zrobił FSW_PSW.MAT.TXT Najlepiej do takich rzeczy używać Total Commander, lub w ustawieniach windows ustawić by pokazywał rozszerzenia plików. Ale jak coś skopiesz nazwę to NCS Ci nie puści takiego pliku. Każdy plik ma inne rozszerzenie plik np mp3 ma .mp3, plik Word ma np .doc itd o to chodzi.

Inpa spolszczone ma tylko główne menu z tego co wiem, co do NCS spolszczenia brak, przynajmniej ja go nie widziałem, co to znaczy że nie "wchodzi" w MAN? może go w ogóle nie utworzyłeś nawet. Przy odczycie tworzy Ci się plik, z rozszerzeniem TRC. Problem będzie podejrzewam z ustawieniem profilu w NCS lub brak, lub stare daten. Wszystko jest na forum, poszukaj. Poczytaj jak przygotować NCS a później możesz myśleć o kodowaniu.

Prawdopodobnie masz włączone/zakodowane światła dzienne. NCS i wyłączysz.

Capaz, lepszą ofertę od tej miałeś? http://allegro.pl/interfejs-bmw-3g-icom-abcd-server-isss-diagnostyka-i2105558721.html :D :D :D :D Chyba komuś się jedna 9 przez przypadek dopisała :)

Przecież cena icom i isss jest zaporowa dla praktycznie wszystkich warsztatów pomijając oczywiście ASO.

Słyszałem że aktualizacja SSS jest niebezpieczna plikami isty, chyba że chodzi o wersję unixową na vmware.

No właśnie, winkpf ma taką opcję?

Dokładnie ;) A Programował ktoś winkpf professionala po OBD? Ile czasu trzeba?

Masz ccc professional?