madseason

Juras, jak Ci te z tylnej kanapy nie przypasują to z chęcią przytulę, bo u mnie jednego nie ma a drugi trochę połamany :D Ogólnie eksperyment wygląda na udany! :)

Z tylu przedniego prawego nadkola

Kiedyś miałem w A4 sparciałe gumy na cewkach. Niby wszystko szczelne, a okazało się, że przebijało i wypaddały zapłony. Jesli guma jest w kiepskim stanie to to jest prawdopodobnie przyczyną.

Ciekawe czy abonament RTV będziesz musiał płacić za samochód :mad2: :mrgreen:

Nie koniecznie, były też przedlifty z białymi kierunkami, a kolor znam znakomicie :8) viewtopic.php?f=156&t=204547&start=60#p1895557

Dalej będzie chodzić, pewnie działa to tak jak u mnie lampka przy skrzyni. Zapala się w momencie odryglowania drzwi, gaśnie nie wiem ile, ale conajmniej parę minut po zamknięciu auta.

Dzisiaj w ramach poszukiwania przedmuchów dorwałem się do DISA. Co ciekawe, ktoś już się za to zabierał i to tak partacko, że nawet nie było oringa, przykręcone na pałę, więc nie ma się co dziwić, że lewe powietrze było. Sama DISA w stanie opłakanym, zerwane mocowanie, tak, że ramie mogło sobie pracować, ale klapki nie ruszało, sobie bezwładnie merdała, w sumie to chyba taki ostatni gwizdek zanim by się całkiem urwała. Póki co na szybko naprawiłem wymyślnym podręcznym zestawem regeneracyjnym: - oring z liroja za zeta pięćdziesiąt - wkręt 5cm - klej typu kropelka Wkrętem przewierciłem się przez mocowanie do ramienia i przez klapkę, zakleiłem gwint kropelką, żeby nie latało, a oring dwu-calowy akurat się wpasował w swoje miejsce. Znalazłem w dolocie bolec na drugie ramię zawiasu i chyba działa. Skasowane błedy, mała przejażdżka i narazie wszystko ok. A nawet lepiej niż ok, bo silnik ożył. :) Reakcja na gaz momentalna i zbiera się jakoś lepiej. Jak na druciarstwo - jestem w pełni zadowolony. :8) Nie wiem jak długo to pożyje (pewnie krócej niż dłużej), dlatego zaraz zamawiam sobie profesjonalny zestaw naprawczy z jebaja: http://www.ebay.com/itm/BMW-3-0-DISA-Valve-Intake-Adjuster-Aluminium-Rebuild-Upgrade-11617544805-/160984813142 Przed: http://static.pokazywarka.pl/i/4833855/387127/disa-przed.jpg?1415310665 Po: http://static.pokazywarka.pl/i/4833855/222792/disa-po.jpg?1415310665

Odcień wdzięczny do wosku, lustro jest :8) I skóry też super w tym kolorze, boczów na przód nie dorwałeś, czy to z angola przyszło? Szkoda tylko żółtych kierunków, przezroczyste odmładzają tą budę ;)

Sosna, skóry byś trochę wyczyścił, zabezpieczył balsamem, to jeszcze lepiej by to wyglądało. Trochę pracy jest, ale uwierz mi, warto ;)

Może ja mam jakąś pokręconą logikę, a może do niektórych poprostu nie dociera. Może jesteście przyzwyczajeni, że gaz niektórzy ładują do padliny, która się sypie, bo z braku kasy fura niedoinwestowana a do kościoła co niedzielę trzeba jechac, więc wpada ma dylemat, remontować czy zagazować. Więc wali w to instalację za tysiaka od "Mietka" z garażu pod blokiem, a później płacze po forach, że LPG mu silnik zatarło, opony wyząbkowało, zawiechę pogryzło, grzyba w łazience wychodowało, lata po zagrodzie i jajka kurą podbiera. Ja mam gaz ( w sumie to już w 4 samochodzie), mimo, że stać mnie na jeżdzenie bez gazu (to zdanie tylko i wyłącznie dla tych co zaraz by chcieli pisać, że mnie nie stać), ale dla zasady, "po co mam płacić 2 razy więcej za to samo?" Wydać kasę na dobrą instalację, a to co się zaoszczędzi po amortyzacji instalacji leci w furę, reszta zostanie na kolejną. Furę mam po to żeby jeździć komfortowo i bezpiecznie, a jak przy okazji może być ekonomicznie.. Ktoś zaraz parsknie, że diesel. Niby tak, ale kiedyś miałem i dziękuje, moim zdaniem to dużo bardziej awaryjna i upierdliwa konstrukcja niż beznyna z LPG, wtryskiwacze, dpf-y, turbiny, regeneracje i dwie rzeczy których nie mogę zcierpieć - terkotanie i smród (tu oczywiście co kto woli, albo masz dpf-a i liczysz się z kosztami, albo tniesz, liczysz się z czarną chmurą i naklejasz na zderzak bzdety w stylu "dizel musi kopcić", co kto woli) Proszę nie hejtować powyższego, nie mam nic do wielbicieli ropy, bo są też zalety, ale jak to mówią co kto woli, ja wolę nie, a to tylko moje wewnętrzne przemyslenia na temat alternatywy dla LPG ;) Na poprzedniej nie oszczędzałem i na obecnej też nie zamierzam. Jak zawiecha to tylko w lemach, tarcze, klocki - górna półka, obowiązkowo dobre opony, nie wspominając o utrzymaniu lakieru i wnętrza. Czy bez LPG nie było by mnie stać na powyższe? Pewnie, że by było, ale jak budżet pewnie każdego z tu obecnych - ma górną granicę, a wolę mieć więcej w skarpecie, niż być dumnym z tego, że "nie mam LPG" i hejtować gaziarzy wyładowując swoją gorycz w sumie nie wiadomo z czym związaną, czy to zazdrość, żal, czy próba dowartościowania siebie. Niedługo jak będzie opcja wrzucić w moją furę akumulatory w miejsce silnika, tunelu i w koło zapasowe, a w miejsce dyfra silnik elektryczny (na wzór tesli, proponuję zobaczyć jak ta konstrukcja wygląda przed komentowaniem) to też będzie hejt? Ale biedak, nie stać go nawet na LPG, będzię na "prund" jeździł...

W galerii kilka zagazowanych v8 się przewinęło, ale max 540i z tego co pamiętam, nie widziałem jeszcze m5 w gazie. Pytanie bardziej na forum gazownicze, czy to da radę ogarnąć, lub do działy z paliwami alternatywnymi tego forum (choć ruch tam nie za duży i kilka dni może zlecieź z odpowiedzią. brushu typowy trol "nie stać Cię" i ot, cała merytoryka wypowiedzi :duh: EDIT: Jednak coś dodane poza hejtami ;)

W sumie nie tylko m-pakiet ale i też shadow-line (nie wiem czy m-pak zawsze był z shadow-line?). A nery nie takie drogie jak mi się wydawało i może faktycznie nieźle wyglądać w czarnym macie ;) Do kompletnie czrnej diabelskiej diury brakowałoby tylko listwy wewnątrz okleić włóknem węglowym :twisted: http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/46/68/23/38/4668233882 Felgi też musiałyby być w macie jeśli miałby być komplet. Jednak jak zmieniłem z letnich (szare matowe) na zimowe (srebrne pół-połysk) samochód nabrał wyrazu. Dlatego póki co jestem za srebrnymi.. ewentualnie coś takiego :D http://i.ebayimg.com/00/s/NjQwWDY3NA==/z/ZOIAAOxyFPNSIS8Q/$(KGrHqV,!n0FIGS!)z!nBSIS8Pvi6!~~60_57.JPG

Poważnie masz takie opony założone? 255/60r15? Coś takiego? Zrób foty bo coś mi się nie wydaje.. I z chęcią zobacze jak to się wpasowuje w e39 :roll2: Przy takim rozmiarze to nie ma się co dziwić. Znajomy jak zmienił w swojej terenówce z drogowych na mud/terrain spalanie wzrosło z 10 do 16l ropy /100km :norty: http://www.bfgoodrichtires.com/mediabin/Approved/BFGoodrich/Completed%20Graphics/Digital/tire-radial-t-a-hero.png

Czyli co, założył gaz i postawił do garażu czekać aż cena spadnie? :cool2:

Na włączonym radiu też nic? Jak jest wpięte pod kable z tylnich głośników to w czasie grania coś powinno pokazywać. Sprawdź pod podłogą bagażnika i pod kanapą, czy tam gdzieś nie wychodzą, czy nie łączą się z innymi kablami. 2 kable bo pewnie lewy i prawy. Ja obstawiam, że to było wejście do wzmacniacza ukrytego w boku. Z tamtąd np do skrzyni w bagażniku.

Po amorach to oczywiście, a czy po samych górnych mocowaniach też? U mnie nie jest źle, tylko na większych dziurach trochę tłucze, amory ok, dlatego myslałem, żeby mocowania (bo trzeszczą na skręcie) i odboje przy okazji podmienić.

Jeszcze się zastanawiam, czy nie pójść w kolejy zestaw z e60 - styling 122. Bardzo mi się podobają profilowane z wcięciem do środka. Wygląda to mniej więcej tak: http://i68.photobucket.com/albums/i22/p1tse/27b8151f.jpg Albo coś takiego pokroju, ale w kolorze srebrnym jednak by bardziej pasowały, szkoda, że 6-ramienne, nie wiem czemu, ale 5 lub 7 bardziej mi się podobają ;) http://farm9.staticflickr.com/8489/8228049594_64ee7ff97d_c.jpg Ogólnie koleś od samochodu z fotki powyżej nieżle wyrzeźbił swoje e39. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1904279-E39-touring-LS-swap-project/page10

To jest bardziej odpowiedni temat do tego typu pytań: viewtopic.php?f=73&t=153312&start=7050

Nie. Polift do przedlifta nie pasuje właśnie z powodów które wyżej wymieniłem. Ale można trafić serduch do przed-lifta. Ja takie kupilem i się bujałem z zamianą przy mojej poprzedniej.

Nie, chyba, ze cala kolumnę sobie wymienisz. Jest zupełnie inne mocowanie i taśma która po lifcie poszła z kierownicy do kolumny.

Tyle dobrze, że się nawrócił koleś. Ale zaraz pewnie ktoś inny podłapie i tak, czy inaczej ktoś będzie (nie)szczęśliwym posiadaczem tego cuda ze szpachli.

Też mi się o wiele bardziej podoba. Może na wiosnę zaopatrze się w zestaw 17' do kompletnego m-paka albo jakieś fajne bbs-y :)

Kto bogatemu zabroni :mrgreen: Mam kumpla, który kupił furę z lpg a jeździł cały czas na benzynie, w krótkie trasy, w długie trasy, wszędzie. Twierdził, że jazda na lpg to nie jazda i tyle, mimo, że czasem pod koniec miesiąca mu na faje brakowało to i tak PB rządziło ;)

Do zmieniarki to raczej kostka była, to wygląda na dołożone wyjście do wzmacniacza pewnie do suba (czincze na lewy i prawy kanał). Podłącz miernik i zobacz czy napięcie zapodaje jak masz załączone radio. Jak nie to sprawdź czy jest wpięte z tyłu w radio. Mogło być nieorygiinalne radio z dodatkowym wyjściem na suba, instalacja mogła zostać, albo jest wlutowane w radio. Masz kontakt do poprzedniego właściciela? Pewnie odpowiedziałby Ci co tam było.

Jak się dobrać do tych w dachu? Podsufitka, czy od tyłu?