danielxc717

No to odpowoetrzenie nic nie da. Musisz zlikwidować wyciek płynu, odpowietrzyc i dopiero jeździć. Inaczej możesz rozwalić tą uszczelke

Bez lania pod korek nie widzę właśnie odpowoetrzenia układu. Da się ale to jest o wiele bardziej upierdliwe i jak ma się pecha może zostać powietrze i rozwalić jakis przewód

Ok. Bez tych informacji nic dalej nie da się zrobić na odległość. Niech autem nikt nie jeździ w takim stanie

Czyli części oryginalne bmw czy jak? To że jest to sklep serwisowy nic nikomu nie mówi. Przelew jest? Ogrzewanie jest? Chłodnica gorąca na całej powierzchni? Kiedy termostat puszcza na duzy obieg?

Jakiej firmy są wymienione części? Są nowe czy używane? Napisz jak odpowietrzasz układ i czy grzeje się tylko na postoju

Jak masz oryginalne felgi aluminiowe na które daje się kołpaki to one mają taki otwór że pasują od tradycyjnych aluminiowych felg. Sam musisz sprawdzić

Śruby dobierasz do felg a nie dystansow. Co innego długość.

A ty pomyśl zanim kolejny raz bezsensu odkopiesz temat sprzed kupę lat A kontrolka od klocków jest pomarańczowa a nie czerwona

To zlikwiduj konto. Kolega wyżej podał co może być a co miał Ci przez internet auto naprawić? Tutaj można jedynie napisać swoje sugestie a pretensje miej do swoich "fachofcuf '' co wydoili z ciebie kasę. Wydales niepotrzebnie? To niech oddają a nie wylewaj żale na forum że cię oszukali i się dałeś jak dziecko

Masz ubytki płynu? Albo masz nieszczelnosc i ci zasysa powietrze albo zawaloną syfem nagrzewnice. Tak to wstępnie wygląda

I tak warto po czyszczeniu prowadnicy wymienić osłonę gumową bo stara może już puszczać

Tak jak kolega pisze. Przecież dolanie wody nic nie da jak masz w układzie gdzieś poduszkę która potem powoduje w trakcie nagrzewania silnika ciśnienie, zaczyna poziom iść do góry i wywalać korkiem. A, tak naprawdę może brakować nawet kilka litrów nawet jeśli niby jest stan na zbiorniku. LPG nie wlaczaj. Najlepiej zakrec zawór przy butli i działaj

A kto komu zabroni u nas w pl poruszać się autem o dużej pojemności? Ja właśnie przymierzam się kuoic amerykana dodge lub chlysler z 5.7 lub 6.1. W Europie auta też do kupienia w salonie, więc nikt nie może zabronić go użytkować ew będą jakieś strefy. Bmw zeszło na psy i nie warto się pchać w tą markę. Co do silnika to może korba wyszła? Dziwię się że go paliłeś bez oleju. Któreś r4 miały problemy z panewkami. Ogólnie prawie każdy r4 jest kiepski w e46.

A pompa rusza? Czujniki wału i wałka sprawne? Jakie są błędy?

Jeszcze o inne rzeczy się pytałem

Przedlift ma niestety ponad kilo

Przelew jest? Ciągły i mocny? Lekko syczec będzie bo to układ ciśnieniowy i korek do 0 nie puści ciśnienia i zawsze rano będzie lekki syk. Chłodnica cała sei nagrzewa? Termostat puszcza? Wisko się załącza? W twoim przypadku najważniejsza jest weryfikacja przelewu. Albo masz jakiś kawałek np łopatki pompy, albo pompa siedzi albo źle odpowietrzasz układ. LPG masz? Albo po przegrzaniu padła uszczelka. Ale to najczarniejszy scenariusz

Ja na fag mam już pewnie ze 150tys. Sprawdź głupi sworzeń jak wygląda w tanich wahaczach. Jak, byś zobaczył co jest pod jego gumą to raczej już bus ich nie kupił. Dobre zamienniki to koszt 200 parę zł nie 300

Wymiana odmy co roku to gruba przesada i strata pieniędzy.

Trochę dziwny serwis. Każą płacić ale co robią to już nie mówią. Pewnie wywalili panewki. Teraz piszesz ze wypada zapłon i to nie jednak przez gaz a popychacze które warsztat przecież sprawdzał i nie kwalifikował ich do wymiany. I co? Znowu ściąganie głowicy? O ile to popychacze a, nie coś z osprzętu silnika i kolejny zakup w ciemno będzie. Szkoda Twoich pieniędzy bo w te i udane i nie udane ich decyzję już grube tysiące poleciały

To pomaga ale normalne je jest aby dopiero po takiej operacji nie było wibracji. Dobrze postawiona wywazarka i skalibrowana musi pomoc przy wibracjach o ile to tylko wina wyważenia

Ładnie wyglądają to fakt, ale nie ma innej możliwości niż awaria, stluczka lub ogromny przebieg aby przy tak niektórych niskich kwotach kupić, sprowadzić i zarobić na aucie. Niektóre sztuki musiały by grubo poniżej 1000euro kosztować.

Zrób chociaż minimum czyli odkrec wszystkie widoczne masy pod maską, przeczysc i daj smar miedziany to samo z klemami przy aku. Może też być winny modol komfortu

Sprawdź czy czujniki są podłączone, czy porostu ktoś wstawił zderzak. Albo wymienił panel pod klimą na inny z jakiegoś powodu

To żaden argument. Sprawdź go