danielxc717

Poprawione :cool2:

Żadna V8 nie ma szans pociągnąć na jednym parowniku. Niektóre R6 i V6 nie udźwignie jeden parownik, a my tu o v12 rozmawiamy. Taka instalacja poprawnie działać nie będzie :)

Nie wiem czy odmę da się w jakiś sposób sprawdzić. Wiem, że powinno się wymienić co 3 zmianę oleju, a w praktyce raz na 5lat w silnikach benzynowych bo potem dzieją się takie rzeczy o jakich piszesz.

Prawdopodobnie miałeś zalany uszczelniacz do silnika i jaki olej byś nie wlał to miał byś podobną sytuacje, bo zlewasz tzw motodoktora. Prawdopodobnie trafił Ci się nieuczciwy sprzedawca który zamaskował wadę silnika. Zrób na początek pomiar kompresji i próbę olejową.

Widzę, że łącznik kosztuje 20zł. Szczerze wątpię że to przeżyje 10tys km.

Przecież u Ciebie jest też wentylator do chłodzenia ale elektroniczny który jeśli jest sprawny jest lepszym rozwiązaniem szczególnie w korkach. Visko w korku na wolnych obrotach szybciej się kręcić nie będzie na biegu jałowym tylko z obrotami silnika (jeśli jest sprawne), zaś elektroniczny wentylator posiada biegi i w razie co silnik elektryczny może bez problemu kręcić szybciej bo ma niezależne zasilanie. Wentylator wiskotyczny będzie kręcić się szybciej jeśli podbijemy obroty silnika. Dlatego występowała często wada pękających głowic w R6 bo w korkach bywały dość różne temp na głowicy na skrajnych cylindrach co prowadziło do wykrzywienia się głowicy. Jeśli nie masz sensownego powodu by montować visko to nie rób tego.

Na początek wymienić odmę.

Masz prawdopodobnie uszkodzonego jeża. W dziale zrób to sam możesz sobie dokładniej przeczytać. Jaką masz temp zewnętrzną?

Nie wyobrażam sobie u siebie ciemnych skór. A gdybym miał w lato czarną to było by piekło :) Jutro pozbywam się jednego z siedzeń i ląduje na śmietniku. Nie wiem czy warto coś z niego zostawić. Mata grzewcza jest uszkodzona. Siedzenia manualne.

.

No cóż. Wg niego od gazu silnik się wysusza :) U mnie korbowody, panewki i tłoki są suche na wiór i nic im nie pomoże :mrgreen: No i blos do sekwencji by na sondę nie lało mokrym gazem (czy coś w tym stylu) Przebija wszystko :mrgreen: Albo najlepszy tekst o zapowietrzonym silniku krokowym :mrgreen: viewtopic.php?f=71&t=219442

Ja przy gazie filtr paliwa wymieniam co 4 zmianę oleju. Filtr kabinowy co 2 lata, filtr powietrza co zmianę oleju. Jak jeździsz większość po mieście to kabinowy co roku zmień

Termostat puszcza na duży obieg? Chłodnica jest bardzo gorąca na całej powierzchni? Masz strumyczek przelewowy w zbiorniczku wyrównawczym? Masz visko czy normalny elektryczny wentylatror? Działa wentylator? Nie jeździ się z tak odkręconymi odpowietrznikami bo jak jest ciśnienie to wywala płyn a jak nie ma z powrotem zaciąga powietrze do układu Jak nie działa wentylator albo termostat nie puszcza na duży obieg to węże takie będą i będzie Ci się gotował płyn. Za często nie gotuj tego auta bo głowica Ci pęknie.

No albo wymieniasz płyn albo dolejesz kilka litrów bo więcej w chłodnicy i zbiorniczku nie wejdzie. To musisz sam zadecydować. Wymiana płynu to spuszczenie z układu w bloku i chłodnicy i zalanie nowego.

Kiedy u mnie było uszkodzone łożysko prawe to się odzywało przy odciążaniu jego, jak było obciążone to huczenie ustawało. Przy tak uszkodzonym łożysku nie było żadnego luzu. Gdyby nie te zgrzyty można było by myśleć o wyząbkowanych oponach. Na postoju jak skręcasz z lewej do prawej ma maxa nie słychać tego? Może to łożyka amortyzatora

A potem niech odpowietrzy krokowca tak? :mrgreen: Jak nie dochodzi prąd to silnik krokowy nic nie ma do tego. Przekaźnik masz w komorze silnika

Co to znaczy, że wysusza silnik?? Czyli udowodnić Ci. Jak wiadomo ten nick należy do Ciebie co zostało już udowodnione bo (że tak powiem) oboje panowie korzystacie z tego samego nicku na image. Proszę http://jaguarclubpoland.net/forum/index.php?topic=21658.0 Tu kolego jesteś jeszcze starszym panem który chce kupić jaguara :) Ok będę sprawdzał uszczelki czy gaz mi ich nie zjadł :mrgreen: Jutro zacznę oględziny :norty:

Dość ciemna. Powiem Ci że się bardziej nagrzewa niż ta co Ty masz. Ale wygoda i komfort na zakrętach to niebo a ziemia. I jest z takiego mocniejszego materiału. Taki jak robił zawsze kiedyś mercedes. To nie jest welur :) Ale wizualnie lepiej się prezentuje.

Parownik trzeba było przy kolektorach wydechowych dać tam masz powietrze bardziej gorące i szybciej by się przełączył :) Pokazać Ci link i Ci udowodnić że mi się nie pomyliło??

Skąd ten twój parownik zaciągał powietrze by się zagrzać? Ty masz jakiekolwiek pojęcie o instalacjach bo nie sądzę. Kiedyś pisałeś że masz 5o pare lat a tu naglę jesteś młodszy :mrgreen: Cholera nie dość że znalazłeś nową instalację gazową to jeszcze lek na młodość :mrgreen:

Może polift :mrgreen:

Nie no na majówkę to przesada :mrgreen: Ja szukałem skór, ale jestem bardzo nieprzekonany do tego rozwiązania. Nie mam garażu i wsiadanie nawet na szmatę jest uciążliwe w lato. Zima mniej bo grzanie jest. Przy skórach to byłą by masakra. Kupiłem ten oto kpl 2xsiedzenia grzane boczki i tył kanapa rozkładana z workiem na narty (czyli jak było) http://allegro.pl/fotele-kanapa-komplet-bmw-e39-m5-m-pakiet-sedan-i3178393595.html Cena bardzo dobra, za grosze mi to szybko przełożyli i pojechałem do domu :) Ściągają oni prawie same e39. Dlatego "swap" trwał pół h :)

Mam ścisnąć kolektor? Wydechowy? :mrgreen: Czy ssący? Tylko on nie jest z miękkiego plastiku by dał się ścisnąć :mrgreen: No tak pewnie leje mi się z silnika i tego nie widzę. :) Prędzej mi parownik pęknie od powietrza niż silnik będę miał do wymiany :) Mam do Ciebie wielką prośbę. Zapodaj mi zdjęcie z parownikiem na ciepłe powietrze z komory silnika bo to chyba VIII generacja gazu jest i mało osób miało z czymś takim do czynienia. Pisałeś, że ukończyłeś szkołę samochodową, ale ja zaczynam w to wątpić czytając Twoje wpisy.

Tego chyba jeszcze nikt nie opatentował ogrzewanego parownika powietrzem z komory silnika :mrgreen: Aha czyli mam uwalone uszczelki ale tego nie widać? Olej i inne płyny ustrojowe uciekają bokiem bym tego nie zauważył tak? Jak jest uszkodzona uszczelka to zawsze się o tym wie. Ale Ty masz jakieś swoje patenty/teorię wbrew prawach fizyki. Czyli jakich uszczelek mam się "bać"?? Co mam Twoim zdaniem uszkodzone?

Kawał drogi jest do Ciebie :mrgreen: Gdyby to było na trasie którą czasami się przemierza, ale to całkowicie nie moje strony :) Jeszcze ok 2 miesiące temu miałem identyczną tapicerkę ten sam kolor :) Tylko niestety strasznie szybko się ona rwała przez metalowe części w spodniach. W efekcie od kiedy mam auto dorobiłem się pięknej dziury w siedzeniu i poszła cała tapicerka z auta na polift M pakiet z tym fajnym wysuwanym podudziem. Bardzo wygodne polecam Ci :) Trzymają fajnie i są wygodniejsze.