danielxc717

Ja bym w temacie Cichego o stawaniu nie pisał :mrgreen:

Pokaż fotkę bo sam jestem ciekawy jak wygląda pod maską. Co się dzieje w przypadku np kontroli albo jak na stacji diagnostycznej się gość dopatrzy instalki? Mogłeś założyć sekwencje z blosem tak jak gość norbi pisze :mrgreen: http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=218618&start=240 Sorry za OT :)

Zapomniałem przejęzyczyłem się :) No i prawdopodobnie tu możesz mieć winowajcę. Bo gdyby było cięgno+linka jak pewnie masz od zmiany klap to albo by działało albo nie. A potencjometr jak to element elektroniczny może klęknąć. Może to on wariuje. Ale to tylko strzelam. Edit. Rzeczywiście jest jeż, dobrze kolega mówił. Pewnie zmarł..

Przecież nie bez powodu go wywalili ze wszystkich for bmw w PL :duh: Czytałeś jego śmieszne posty na 7er? Jak ujawnili że ma 16lat? Ciężko się takiej osoby pozbyć z forum :duh:

W manualnej klimatyzacji wydaje mi się że nie ma jeża bo nawiew steruje się ręcznie to nie ma potrzeby montować tego elementu. Z tym to ciężka sprawa bo mało kto ma takie rozwiązanie. Pokrętła są sterowane potencjometrem czy cięgno z linkami?

Ty nie wiesz co to jest blos. Nie da się zamontować do sekwencji zamontować blosa nie wiem co bierzesz ale dobry masz towar. Jak pracujesz w jakikolwiek serwisie to współczuję ludziom co tam przyjeżdżają

Pewnie, że nie ma żadnego problemu. Ja się zastanawiam skąd on bierze pomysły typu montaż blosa do sekwencji. Przecież tego chyba nikt nie robił nigdy w historii motoryzacji. Nie wiem skąd ten gość bierze takie patenty, ale to się nadaje do kabaretu. Za każdym razem jak się pytam o montaż tego blosa do sekwencji to mi nie odpisuje i teraz tego też nie zrobi bo widać, że on nie wie co to w ogóle jest. :mad2: Pan serwisant boscha :mrgreen: Nie wiem co serwisujesz ale na pewno nic związane z motoryzacją :norty:

Ty widzisz o co ja pytałem? Wiesz że blos to taki nowoczesny mikser? Wiesz że on podaje gaz? Wiesz ze w sekwencji podaje gaz wtryskiwacz na każdy cylinder? Jak ty chcesz dać blosa do takiej instalacji? Bijesz piane nie wiem czy świadomie czy nie i wypisujesz brednie cały czas. Weź mi pokaż sekwencje jakąkolwiek w sieci opisaną czy zdjęcia byś miał blosa :duh: Chłopie jesteś niby mechanikiem to dlaczego takie brednie wypisujesz?

To jaką instalacje w końcu polecasz? Bo z każdy postem zaprzeczasz sam sobie. I wytłumacz wsystkim po co wtryskiwacze gazowe są potrzebne w sekwencji jeśli jest blos? Blos będzie dawkował gaz i osobno 12wtryskiwaczy? Weź wszystkim powiedz co bierzesz i gdzie to można kupić bo widać że dobrze działa :mrgreen: Co do mojego auta to wybacz, ale samochody kupuję sam.. Zaczynasz z docinkami jak brakuje argumentów. Zakopałeś się znowu na amen. Blos+wtryskiwacze :mrgreen: To coś takiego jak byś w samochodzie swoim zamontował jeszcze gaźnik :mrgreen: :norty: :clap: :jawdrop:

Przy każdej wymianie oleju a nawet częściej jeśli jeździsz w kurzu syfie itd

ATE lub zimmermann

Gościu jakiego blosa? Nie ośmieszaj się z postu na post bo się pogrążasz. Raz piszesz o sekwencyjnym wtrysku gazu raz o innym skaczesz z kwiatka na kwiatek i zmieniasz co chwilę zdanie. Świece do gazu i jeszcze olej niech do gazu zaleje nie? :mrgreen: Teraz instalacja do v12 kosztuje 7-9tys. Chyba jakieś stare fora czytałeś. Powiedz w którym miejscu zamontował byś w sekwencji blosa i po co? Wiesz po co to się stosowało? Tego już nie ma w żadnej instalacji :duh:

Dobra nie ośmieszaj się dalej :mrgreen: Chłopie jaką rurkę zamiast odmy co ty drutujesz :mrgreen: Dziury w kolektorach? :mrgreen: :duh: Chłopie co ty doradzasz :duh: Ja mam gaz w praktycznie tym samym silniku co "młody dresik" z twojego osiedla i nie wiem co to są strzały itd. Po raz kolejny ci mówię że miałeś gaz robiony u cukiernika a nie mechanika i potem masz jakieś dziwaczne szopki. Na specjalnych częściach czyli mocne reduktory, wtryskiwacze itd. Nic po za tym. I najważniejsze. Umiejętności bo czytając twoje posty o wybuchających maskach to płakać się chce ze śmiechu :mrgreen: Jedna rada. Zejdź na ziemie i już nie pisz bredni na forum między innymi o gazie.

Czyli e46 nie ma nivo? Myślałem że każdy turas w bmw posiada :cool2:

Widzisz jak przód jest poskładany a raczej posklejany? Co do tyłu to tam jest pneumatyczne zawieszenie które pewnie już nie trzyma. Kilka tysiaków trzeba mieć na samo zawieszenie. Przód nie powiedział bym, że jest obniżony. Sądząc po zajechaniu egzemplarza raczej ma spękane sprężyny :mrgreen:

Co z tego że mały silnik? Co ma mały czy duży silnik do gazu? Mały silnik to podzespoły dobrane do takiego silnika. Duży silnik analogicznie jest to samo robione/dobierane. Z R6 nie wsadzisz instalacji do v12 tylko trzeba dobrać odpowiednią. Twój tata ma to v12. Porównaj hamulce z innego modelu np jakiegoś R6 pewnie będzie miał mniejsze. Tak samo instalacje są robione pod większy silnik i nic się nie dzieje. To nie silnik ma sobie radzić a instalacja. Akurat zatrzymałeś się na tych latach ty, a nawet jeszcze dalej. Tu też próbowałeś zgrywać eksperta http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=219626&p=1628052#p1628052 tutaj również http://w.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=71&t=219442&p=1625664#p1625664 Wszędzie chcesz pokazać że na czymś się znasz, ale ludzie za każdym razem doprowadzają cie do pionu, ale widać że i tak nie zrozumiesz... Taki typ człowieka :mad2:

Amen :) Ja swoje jeszcze oryginały miałem przy 250tys i prawy się wylał. Musiałem jechać na przegląd z bujającą prawą przednią str. I co? Pan diagnosta stwierdził że zawieszenie w bardzo dobrym stanie ponad 70% :mrgreen: A ja się bałem, że nie przejdę badań :) Amortyzator też mi stukał

Pisząc, że jetem głupi to nie jest obraza? To może dla ciebie. Do mnie tak nikt się nie odnosi. Trzyma władzę? Bo piszę na forum? Mam auto którym się poruszam do pracy, wakacje, zakupy itd ale dlaczego trzymam władzę? Dziwny tok myślenia. Po co mam przerabiać temat silników BMW. Nie mają jakiś innych rozwiązań niż inne marki nie licząc lepszych materiałów z jakich zostały złożone min. silniki porównując do marek masowych. Może powiedz o jakie rozwiązania chodzi bo nie podałeś po raz kolejny ŻADNYCH argumentów i jak ci ich brakuje to zaczynasz ludzi obrażać. Dużo napisałem, a ty pewnie znowu się odniesiesz do 5% jak zwykle. Mam tylko nadzieje, że administracja w końcu coś z tobą zrobi. Obrażanie ludzi na otwartym forum po raz kolejny nie jest normalne moim zdaniem...

Czyli jeśli nie masz argumentów po raz kolejny mnie obrażasz? Brawo. Inteligentne posunięcie.

To jak tak wałkujesz latami to wytłumacz wszystkim. Gościu Ty pojęcia nie masz o mechanice, instalacjach i tylko sobie gadasz i trolujesz. Nie bez powodu za kradzież i kłamstwa cię z każdego forum BMW w Polsce wyrzucali co pewnie prawie każdy wie. Nie masz o niczym pojęcia co widać po twoich wypowiedziach wyżej. Wałkujesz coś latami i nic na ten temat nie możesz powiedzieć. To jest żałosne co robisz.. :duh: Wstyd tylko przynosisz forum. Bo już na innym sie z ciebie śmieją i wymieniają się linkami z twoimi głupio-mądrymi wypowiedziami :mad2:

Jeśli nie masz plam oleju na styku bloku i głowicy to nie wiem jak on to zdiagnozował.

Jasne wytyczne?? :mrgreen: O cholera :D Jeszcze takiego człowieka nie spotkałem który nie potrafi komuś czegoś wytłumaczyć konkretnie czegoś i do tego z sensem i udaje "znafce" dalej na kolejnym forum z którego JESZCZE go nie wyrzucili. :duh: Jak cie w tej szkółce przepuścili jak wygadujesz takie brednie. Jakie silnik BMW ma przeciwwskazania do montażu LPG? Bezpośredni wtrysk paliwa? A może nie ma utwardzanych gniazd zaworowych? Co tak wysycha na wiór? Guma? Metalowe elementy silnika wysychają? Panewki wysychają? Olej przestaje smarować elementy przez gaz? Wytłumacz tu sensownie wszystkim, ale tak by ktoś wiedział, że nie jesteś kolesiem z gimnazjum tylko udawaj tego mechanika po szkole.

Właśnie widzę jak siedzisz w BMW jak gadasz o przekręcaniu panewek przez LPG :duh: nie wiadomo czy się śmiać czy płakać z takich tekstów. 2 posty wyżej pisałeś o blosie o jakiś rurkach dziurkach.. Chłopie to jest XXI wiek i już takich rzeźb nie ma i nie będzie. Instalacje są coraz bardziej dopracowane. Ty się zatrzymałeś na początku lat 90 :mad2: Tragedia. Jeszcze się chwalisz, że skończyłeś szkołę samochodową :duh:

Gościu ty normalny jesteś? Blos to takich silników? Tam nie masz gaźnika i się stosuje sekwencyjny wtrysk gazu i nie ma mowy o jakikolwiek wystrzałach. Ty się zatrzymałeś na poziomie aut gaźnikowych i nie idziesz do przodu. Jesteś ( a raczej tak mówiłeś) po szkole mechanicznej a gadasz takie rzeczy, że się ludzie z ciebie śmieją. I zobacz że on ma narazie problemy na PB gazu jeszcze nie ma. A ty gadasz swoje teorię jeszcze przed tym jak założył LPG. No rozwalił ze skodą, ale skoda jest o wiele bardziej skomplikowana by założyć gaz niż jakieś e38 gdzie jest prostą konstrukcją. Dziwi mnie to że absolwent szkoły samochodowej nie potrafi prostych rzeczy pojąć. Aż strach jeździć po mechanikach jak by każdy taki był wiedzo odporny :mad2: :duh:

No masz problem z LPG. Napisałem że to w Głogowie jest koleś :) Ale z tego co wiem w Legnicy masz zakład Abart który chyba jest dość dobrym zakładam, tam powinni ogarnąć. Wiem że to filia wrocławia, a tam gazują dość nietypowe auta i ludzie sobie chwalą.