danielxc717

jaki olej zaszkodził Twojemu silnikowi?

Bo z tego co wiem to ostatnie forum z którego go nie wyrzucili. 7er ban, bmw-sport to samo i jeszcze pewnie kilka by się znalazło. Panie Norbert Jaros :mrgreen:

Wstydzisz się tego co tam pisałeś i że Cię odkryli czy o co chodzi? :mrgreen:

Już na forum tym co podałem >> http://7er.pl/showthread.php/29703-Witam-E32-750i-%C5%81%C3%B3d%C5%BC Się na Tobie poznali. Tutaj JESZCZE chyba nie :) Miłego trollowania :mrgreen:

No to źle Ci się wydaje :cool2: Coś czuję, że Cię dużo w tej szkole samochodowej nie nauczyli jak wygadujesz takie brednie.

To dlaczego mi tego nie wytłumaczysz? Bo właśnie nie skończyłem samochodówki a chciał bym się dowiedzieć od mądrzejszych bardziej doświadczonych użytkowników :norty:

A kto mówi o tanim gazie? :mrgreen: Jeśli przy wymianie raz do roku regulacja to dla ciebie jazda cały czas na nie... Ja raz do roku mam komp podłączony przy wymianie filtra jednego i drugiego od LPG. Kto broni szybko jeźdizć v12 z LPG? :mrgreen:

Jak przestanę pisać to on przestanie się pogrążać :mrgreen: Przecież tu idzie boki zrywać jak co niektóre rzeczy się dowiaduje :mrgreen: Pamiętasz Grzesiek to?? http://7er.pl/showthread.php/29703-Witam-E32-750i-%C5%81%C3%B3d%C5%BC Tu też mieli z niego polewkę :mrgreen: Tylko wyrzucili go po raz kolejny z tamtego forum :|

Ten kolega co chce założyć gaz idzie po kosztach i wie lepiej od instalatorów do jego nie bierzmy wogóle pod uwagę. Dlaczego zakładasz cały czas, że ktoś będzie miał źle wyregulowany gaz? Raczej głowicę by zniszczył, a nie panewki :duh: Co ma panewka do ubogiej/zbyt bogatej mieszanki? No właśnie... Pali tyle samo albo litr więcej.. Czyli biorąc miasto i spalanie na poziomie 19l to masz 100zł a na gazie 45zł.. NIe ma oszczęności? Ludzie kupują często takie auta dla przyjemności z jazdy i pokonują przebiegi rzędu 30-50tys rocznie. Policz sobie oszczędności. Przegląd techniczny 60zł droższy.

Możesz skontrolować poziom oleju w moście i jak on wygląda czy nie ma opiłków. Wszystko pod autem trzyma się sztywno? Szczególnie cały układ wydechowy. Może on wchodzić w rezonans. Jak hamujesz silnikiem nie ma jakiś hałasów? Huczenia, wycia?

On niczego nie wytłumaczy bo nie ma żadnych argumentów senswonych. Grzesiek. Zapytaj się tej pani ile już razy panewki wymieniała bo v12 nie nadaje się do gazu i się przekręcają panewki.

Wcześniej pisałeś że one źle chodzą i strzelają, a teraz że ujdzie. To jak to w końcu jest? Co w v12 masz skomplikowanego? Największe wyzywanie to tylko znaleźć odpowiednie miejsce na parowniki i same parowniki które obsłużą tą moc. Powiedz mi jeszcze w jaki sposób panewka ma się przekręcić od gazu? Bo jeszcze nie słyszałem, a lubię się dowiadywać nowych rzeczy.

koło 50tys już ma nalatane. A kto mówił o jakieś innej instalce. W końcu mówiłeś że rozmawiamy o gazie co montują porządni monterzy a jaki Ci da do auta z wtryskiem co innego niż sekwencyjny gaz? Bo nikt kto dobrze montuje instalacje takiego czegoś by nie zrobił i nie dał by gwarancji. Znajomy u tego samego gościa robił 728i i ma nalatane auto ponad 400tys z czego połowa na gazie. I wiesz że panewek jeszcze nie przekręcił? Szok prawda? Nawet głowica nie pękła. Słuchaj. Jeździłeś autami na gaz co robili to garażowcy, nie wiem po co kłamałeś że profesjonalny warsztat i później opowiadasz ludziom głupoty o gazie. Po co to robisz? Wytłumacz mi bo nie mam pojęcia.

Dlaczego nic mi nie odp o blosie? :) I o innych rzeczahc które pisałeś o R6 ? Właśnie, że się podejmie a potem zostawia klienta na lodzie. Sam mówiłeś że miałeś problemy kolega też miał u tego instalatora. Podjął się i już potem powiedział do widzenia. Do R6 dokładnie płaciłem 3,2tys z rabatem bo robiłem to u znajomego co już drugie auto robił. Normalnie miała kosztować dokładnie tyle ile pisałeś.

Przecież blos to mechaniczne urządzenie nie związane z elektorniką. I nie stosuje się tego do IV generacji. Ale po co patrzysz na ludzi co u druciarzy gaz robią? Ja się o to pytam prawie w każdym poście. Na e39 dużo ludzi ma gaz wR6 czy v8 i nie ma takich durnych problemów jakie opisujesz rodem instalacji "na śrubę".. Też robił to auto u tego fachowca w Łodzi? :mrgreen:

ooo R6 się nie nadaje? To oświeć mnie co się stanie z moim silnikiem i kiedy :mrgreen: Ja mówię tylko o sekwencji o żadnej innej instalacji. Po co jakiś tam blos? Powiedz w końcu jak nie będzie tolerowała? Co się będzie działo? PEwnie że nie jest proste. Trzeba znaleźć odpowiednie małe reduktory 2 szt koniecznie upakować je dobrze i dobrać reszte gratów, zestroić i będzie wszystko ok. Akurat w tym przypadku się zgadzam że u niego gaz nie wypali bo on chyba chce zrobić to na używanych częściach i coś drutować. Chyba nawet 2 parowników nie da. To jest właśnie druciarstwo. Tak jak w tym Twoim zakładzie w Łodzi

Korek od zbiorniczka wyrównawczego powinien puszczać nadmiar ciśnienia. Jeśli tego nie robi węże pęcznieją. Jak są mocno zaciśnięte opaski i wytrzymałe węże potrafi chłodnica spuchnąć przy niesprawnym korku

No to co mówisz że przez gaz strzelała jak auto było nie sprawne (nie posiadało przepływki) I znowu zaczyna się wyzywanie jeśli nie masz racji. Kompletny brak kultury. Nie umiesz rozmawiać nie używając obraźliwych słów?

Nie obraź się, ale to jest właśnie to. Czyli zły monter. Jednemu zrobi bo się uda drugiemu nie i nie wie nawet co spartolił. Albo nie sprawdzi czy auto jest tip top przed montażem. Sondy przepływki i inne historie. Ty i ten cały norbert jakos jesteście z łodzi i niby on był u tego najlpeszego. Jak ten wasz najlepszy z łodzi tak zakłada instalacje to dziękuje za takiego gościa. Nie ma sensu. On wie swoje i już. Żadnego chociaż jednego sensownego argumentu nie da. Tylko pokazał, że jeździł do rzeźnika nie gazownika :mrgreen:

Ja bym nie wywalał kata. Będzie głośniej w aucie.

Nie no bez obrazy z tą miejscowością :) Zwykle w większych miejscowościach są dobre zakłady niż w jakieś małej gdzie są 2 na krzyż i koniec. Tam gdzie jest większa konkurencja usługi są lepsze. Ja się nie znam na tyle by dobierać instalację. Ja powiedziałem, że ma być dobra i tyle. Z tego co pamiętam trzeba było dobrać chyba sterownik taki by współgrał ze zmienną fazą rozrządu. Ja się nie wtajemniczam. Już drugie auto mam gazowane u tego gościa. Poprzednie miało coś koło 200tys na samym gazie zrobione i regenerowałem wtryskiwacze w ostatni rok jak miałem auto. Ty chyba miałeś kiedyś auto z gazem źle zestrojonym prawda?

Życzył bym smacznego,ale za późno. No no.. Jednak coś z tą wagą jest jak o tej godzinie kolację jadłeś :mrgreen: później amorki syczą :) Ogólnie to ja nie wierze w te szarpaki czy jak to się nazywa.. Miałem zapocony amor przy kupnie auta. Nie kupowałem części bo dopiero zaczynałem uczyć się firm jaka dobra jaka nie-wiadomo. Zdążył się wylać, a pech chciał że musiałem jechać na przegląd. Bujał niemiłosiernie. Na monitorze ponad 70% i diagnosta mówił że zawieszenie bdb stanie :mrgreen: Dlatego sam nie wiem. W drugim aucie 2 lata pod rząd z 60% poszło na prawie 70 a w nast rok przekroczyło 70%. Przy następnym spadły mocno w dół.

Dlatego przed montażem trzeba dobrze poszukać dobrego montera. Jak trzeba pojechać do większej miejscowości gdzie mamy pewność dobrego montażu. Tak, jak w podpisie. 520i

Jest ich niewielu, ale w każdym średnim mieście się kilku znajdzie. Ja mam trochę najechane na gazie i nie mam problemów i dużo tutaj ludzi nie ma. Ok 2 miesiące temu miałem problem. Wywaliło mnie z gazu, ale to przez nieszczelną chłodnicę. Nawiasem mówiąc gdyby nie to kto wie kiedy bym się zorientował że mam uszkodzoną chłodnicę :mrgreen: Bardziej szukał bym montera baaardzo ostrożnie montując już do nowszych zmiennych faz które są w e60. Ale to też da się zrobić by nie było kompletnie żadnych problemów bo te auta jeżdżą na gazie.

Ja bym się doszukiwał raczej czemu drugi nie syczy :mrgreen: W rowerowym można ten syk wydłużyć regulując tłumienie powrotu by było wolniejsze. Wtedy wydobywa się długie sekundowe syknięcie przypominające wyciąganie smarków małemu dziecku odsysarką :mrgreen: