danielxc717

To nie ma prawa działać. Musisz szukać uszczelki bo nie dopasujeszcinnej ponieważ ona ma nietypowy kształt. I dopiero odpowietrzasz układ. Przy takiej nieszczelności i w dodatku w tym miejscu nie ma prawa żeby była normalna temp a napewno nie ma możliwości w żaden sposób odpowietrzyc auta. To jest niewykonalne

Tutaj nie pytaj tylko na forum lpg. Tam Ci doradza fachowo. Na tym forum aż takich problemów z LPG nie załatwisz. Napisz tam temat, opisz jakie masz graty zalozone albo jedz do porządnego gazownika.

Tylko przy tych 105-106 nie pójdzie ci za połowę. Coś masz z licznikami. Zauważ też że po przekroczeniu 106cnagle leci na 97-98st. Mi to wygląda też na czujnik który przełamuje o ok 5-8 st C w górę.

Może śruby z mimosrodem do wymiany

Odma jak, już, ma syf z tych oparów, robi się nagar i przegonienie auta nic nie da. Tylko wymiana i dopiero co jakiś czas przegonienie auta pomoże. Odma plus kpl węży koniecznie do wymiany

Komputer pokazuje uszkodzenie sterownika? Wydaje mi się ze nie

No i bardzo dobry wybór na długie lata

Jak z nagrzewnicy to do zwalnia deska.

Kolektor też bardzo szybko robi się gorący więc nie ma co wykluczac wycieku. Jak, masz z tyłu silnika przy grodzi albo pod podstawa to też na pierwszy rzut tego nie zobaczysz.

Moze zatkany wydech? A co do odcinki to one tak mają. Taki dziwny nietypowy dźwięk

Po bocznym rozcieciu kupiłem mabor o tym samym rozmiarze i szczerze powiem że jestem bardziej zadowolony. Wcześniej miałem piloty i tez nie było problemu

Tańsze są 225/45. Ja takie mam i nie narzekam

Po kupnie good rainow sprawdzałem ramiona i było ok. Kupiłem nawet takie które miało bardzo mały przebieg i wyglądało jak nowe i zmieniłem całe ramię wcześniej smarujac sprężyne żeby było wszystko ok. Okazało się że te wycieraczki nie dają radę. U mojego kolegi ten kpl tak samo nie dawał rady. Te wycieraczki po prostu pogorszyły się trochę jakościowo a tak jak pisałem tez w parze idzie słaba jakość tych ramion. Przecież na forum tyle ludzi o tym piszę że coś jest na rzeczy. Nie wszyscy tak mają, ale duza większość ludzi tak. Ja jeśli trafię na firmę która sobie radzi to jej nie zmieniam bo bez sensu wydać prawie sto zł i żeby nowe pióra nie spełniały swojej roli. Nigdy nei widziałem by tak ramiona pracowały nie zgłębialem się ale to mnie nie interesuje. Może nawet pracować po obwodzie kwadratu. To ma działać i tyle

Teraz jak znajdziesz iskre to auta nie odpalisz na tym czujniku

O drogi Bosch to również tandeta w, dodatku za spore pieniądze.. Która z wycieraczek wykonuje ruch orbitalny?

Ja mam w oplu alce za 8 zł i są super. Chodzi o model tylko e39 bo on ma słabe te ramiona. Albo nie mam pojęcia co ze prawie żadne wycieraczki które są montowane bez spojlera nie działają jak powinny

No good Rain też są ok ale tylko do 110-120 km/h a, jak te oximo w takich prędkościach się zachowują? Wogole ramiona w e39 to porażka. Jeśli ktoś kupuje bezprzegubowe musi pozbyć się spojlera i juz zaczyba się problem. Bo dużo firm a raczej większość nie działa jak powinna. W innych autach można kuoic wycieraczki za 15zl i działają idealnie grubo ponad rok.

Sprawdzasz pobór prądu na zamkniętym aucie z miernikiem w ręce czy patrzysz się na navi? Weź miernik w łapę zamknij auto odczekaj 20 min i dopiero sprawdzaj. Tak jak, sprawdzasz możesz miesiąc szukać

Nie kupował bym używki. Kup nowe i będziesz miał spokój. Nawet jak teraz kupisz to jego nie sprawdzisz czy jest sprawne. Jak kupisz nowe dobrej firmy to szybciej auto ci pęknie na pół od rdzy niż zepsuje się visko

Ja mam, dunlop sport bluresponse225/45r17. Założyłem trochę węższe niż się powinno. Jeździ się bardzo dobrze, na mokrym hamowanie jest ok ale ruszanie jest bolączką tych opon jak, dla mnie. Szczególnie jak jest ślisko po pierwszych deszczach w lato. Micheliny wcześniejsze lepiej się sprawowały. Kupiłem te dunlopy na oponeo i wszystko ok. Brak problemów z wyważeniem czy coś w tym stylu. Ale zima to tylko Continental. A gdyby nie hałas latem to jeździł bym na wielosezonowych bo zim prawie nie ma już w pl. A już autem jeździłem na wielosezonie po zakopcu w śniegu i Michelin naprawdę dawał radę. Ale latem halasuje gdzie częściej jeździ się szybko

Chodzi ci o wygiecie blaszki czy dolanie oleju? To metoda prób i błędów która często okazuje się mało, precyzyjna lub działa krotko, a koszt 200 zł nie jest opłacalnym przy ryzyku uszkodzenia silnika. Poza tym nie da rady auto rozgrzać w tych temp by sprawdzić prawidłowe działanie wiska. Gra nie warta świeczki. Nie ma sensu. Dla mnie to trochę druciarstwo MAM jedno pytanie. Jak, sprawdzisz przy jakich obrotach wisko zaczyna się uslizgiwać? I nie nabierać obrotów?

Miałem kilka kpl good Rain i były świetne. Później się zepsuły. Przetestowałem 2x plus inni pisali ze tez się zepsuły i przeszedłem na visee bo jak robiłem przegląd to akurat mieli i juz drugi albo trzeci sezon jeżdżę i jestem zadowolony. Wywaliłem nie zostawia paska jak good Rain przy większych prędkościach. Oczywiście zmieniam je raz, do roku bo 3 sezony żadne by chyba nie wytrzymały

Jak kupowałem swoje to w moim mieście (moim zdaniem najlepszy od zawieszeń) odradzal. Często wysyłał na gwarancję lub padały po gwarancji. Monroe spisuje się bardzo dobrze i nei są drogie

Poodpaleniu huczy ale kilka, sek. U ciebie jest spięte na filmie a temp przed pionem. Wisko do wymiany. Masz uszkodzone i nic nie zrobisz prócz kupna nowego

Monroe jest trochę tańszy i jest ok