Lukas_93

Sprawdzone na manualu, pierwsze 3 biegi bez zarzutu a czwarty bieg nie chce wskoczyć po rozgrzaniu skrzyni. Dzisiaj będziemy rozbierać i sprawdzać elektrozawór na 4 biegu.

Dokładnie mam tak jak mówisz. Wydaje mi się że u mnie 3 lub 4 bieg max, tylko dziwi mnie że od razu na 2 biegu się blokuje. Dzisiaj sprawdzę tak jak mówisz :)

Witam, posiadam BMW E61 525D z 2008r. Przebieg 221 tyś z automatyczną skrzynią biegów. Auto przez pierwsze 20 km zachowuje się dobrze. Skrzynia chodzi ok, nie szarpie, równo zmienia biegi na Drive jak i na sporcie. Po przejechaniu tych 20 km skrzynią zbija do drugiego biegu i jest na nim zablokowany lub jak mam wyższą prędkość (czyt. 80-90km/h) gubi biegi, jakby wpadła w neutral i po 3-4 sek wbija 2 bieg. Wyskakuje błąd "Transmission Faulty, Drive moderately". Jak zgaszę auto i ponownie odpalę błędu nie ma i znów mam wszystkie biegi ale na krótki okres czasu (500 metrów), potem znów to samo. Jak auto postoi 2-3h i temp spadnie znów mogę przejechać 20 km i potem wiadomo co dalej. Mechatronika od razu do regeneracji czy jakieś inne pomysły? Dodam że auto stało jakieś 5-6 msc nie jeżdżone. Edit: Nie palą się żadne błędy od ABS, ESP i od ciśnień kół.

Też zbytnio nie widzę zmian w E61 po lifcie oprocz lamp

Witam, mógłby ktoś napisać różnice E61 przedlifta do LCI? Chodzi mi głownie o zderzak tył i klapę bagażnika. W sedanie widać wyraźnie różnice w zderzaku a w kombi nie widzę różnic...

Będę musiał sprawdzić

Nie rozbierałem jego więc fizycznie nie wiem ale autko ma przelotu 240 tyś, i przy gaszeniu nie trzęsie budą.

Witam. Od dłuższego czasu (rok+/-) męczę się z szarpaniem mojego auta podczas ruszania z jedynki lub cofania kiedy puszczam sprzęgło. Szarpania nasilają się gdy muszę częściej używać pedału sprzęgła np. w korku. Wymieniłem łączniki elastyczne wału, sprawdziłem most i poduchy skrzyni biegów pół roku temu. Miesiąc temu wymieniłem poduchy silnika, amory na tyle, zrobiłem całą hamownie. Drgania dalej są. Jakieś pomysły ?

No i kupilem Sachs :P

a co sądzisz o tych KYB ?

Witam wszystkich forumowiczów. Przymierzam się do wymiany amorków w aucie na tyle i nie wiem jakie kupić. Dużo osób poleca sachs i tutaj chciałbym się zapytać czy jest może jakiś tańszy odpowiednik? Znajomy mówił że zmienił na KYB i jest zadowolony. Co o tym myślicie? A może jest coś innego sensownego.