danielxc717

Odpowietrzalem w ten sposób swoją oraz e34 m50b20. W jaki sposób zapowoetrzy się układ jeśli jest płyn własny pod samą górę zbiornika? Paweł jeśli odkręcasz odpowietrznik gdy w silniku jest ciśnienie to nie zapowoetrzysz układu a wyrzucisz resztki powietrza. Aż zobaczyłem instrukcjeinstrukcje. I mówi to samo co ja pisałem. Po tym jak napełnisz zbiorniczek z odkreconym odpowoetrznikiem dopiero wtedy możesz odpalić silnik i robisz to na odkreconym korku wlewowym pilsujesz obrotami aż zacznie lecieć płyn bez powietrza.

Da się taniej. Tankuj w Zielonej :mrgreen: tam jest przepaść cenowa w stosunku do innych miast.

Oczywiście wszystko rob na włączonym zapłonie dmuchawa na 1 i temp max

Standardowy sposób? Przegrzewajac silnik? Chcesz mieć po głowicy? Kto wam mówił by odpowietrzac na włączonym silniku... Odkrec odpowietrzniki wlej płynu pod sam gwint zbiornika ile się da i czekaj aż będzie go wciągać. Jak zacznie płyn wyciekac z odpowietrzników ale czysty płyn bez powietrza dopiero zakrecamy odpowietrzniki. Trochę wyleci płynu zanim będzie leciał bez powietrza. Potem trzeba odessac płyn do poziomu i dopiero można po uzyskaniu ciśnienia odkręcić odpowietrzniki żeby pozbyć się resztek powietrza. To co wy dwaj robicie więcej narobi szkód niż pożytku

Włącz test nr 7 i patrz jak temp się zachowuje podczas jazdy, podczas ostrej jazdy, na postoju, Czujniki bardzo dokładnie nie wskazują a na blacie masz bardzo dużą rozpiętość temperaturowa dlatego tak nie sprawdzaj

Jaka masz temp? Termostat się otwiera? Zmień tytuł bo to 'załoncza' razi w oczy

Zalej betonem

A, jak nie to kupić 15l do karnistrow później jedna osoba powoli leje druga szuka wycieku

to sprawdź w teście nr 7. Nawet na youtube masz pokazane jak to zrobić. Zrób sprawdź. Nie zaprzeczam że wisko jest ok, ale po tym teście będzie wiadomo chyba że wolisz wymieniać wszystko po kolei możliwe że nie potrzebnie. Twój wybór. Ja chcę ci pomóc uniknąć niepotrzebnych wydatków

dokładna temperatura płynu mnie interesuje a nie pomieszczenia.

Ja u siebie nie sprawdzałem a na pewno tego nie słychać. Niech odpisze na pytania bo dopiero wtedy można stwierdzić czy to wisko czy nie

Wisko na dobra sprawę chodzi kilka miesięcy w roku w określonych momentach. Wentylator klimy nie dość ze będzie zarl prąd to będzie mega głośny bo na 1 biegu nie wystudzi chłodnicy. Będzie głośniejszy niz wisko.

Jak, sprawdził? Ile było stopni na teście? Moje teraz tez się nie załącza... Jest za zimno i może auto nawet godzinę chodzić a sama chłodnica bez wiatraka sobie radzi by oddać ciepło. Jaka była temp silnika kiedy chodził te pół h?

Żebyś naprawił wyciek. Skąd wiesz że wisko nie działa? Termostat się otwiera?

Poczytałem trochę i rzeczywiście je polecają. W takim razie dzięki za pomoc :cool2:

No i co ze 5min? Jesteś handlarzem części to chyba wiesz ze pompa może stracić wydatek? Ale sądząc po postach twoim zdaniem albo działa albo nie. Jak wisko ma się kręcić na stałe skoro termostat nie puścił obiegu albo przez jego uszkodzenie bądź zapowietrzenie układu lub uszkodzonej pompy... No ale zrobisz co uważasz..

sprawdziłeś pompę jak pisałem? Termostat mozesz sprawdzić sam jak się gotuje i chłodnica zimna to masz powietrze w układzie albo termostat walnięty Zadajesz pytania dostajesz wskazówki a nic nie robisz tylko dalej pytasz co mija się z celem bo do niczego sensownego nie dojdziemy

Jak wywala gaz? Nie jezdzij tym autem jak sam nie będziesz odpowietrzac póki nie dasz do mechanika.

Nie pisz pw tylko tutaj. Pompę sprawdzisz tylko pod warunkiem jeśli jest dobrze odpowietrzony układ. Wtedy odpalasz auto odkręcasz zbiornik dajesz trochę Gazu i patrzysz czy jest przelew na górze zbiorniczka

Nie dodało. Robiłeś coś przy układzie niedawno? Po co zbiornik odkreciles? Odpowietrz auto teraz i sprawdź czy pompa pracuje bo po 2km na małym obiegu przy tych temp by się nie przegrał. Wygląda na brak obiegu bądź zapowietrzenie

Może być. Ja tak miałem i szukałem przyczyny i znalazłem dopiero jak całkiem padły i autem nie dało się jechać i to dosłownie

Ale może dokładnie napisz co się działo z płynem bo cię nie rozumie. Szedł do góry przy odkreceniu to co się dziwisz jak silnik gorący...

Nie powinno nic się ruszać ani nie powinny drgac zagłówki. To drugie to może problemy z kołami.

Osprzętu

Zdejmij pasek i sprawdź