e46

Takie suby robi np blaupunkt, ale to wyjatkowo kiszkowato gra i zupelnie nie warto

Zadne 160-165 nie beda IDEALNIE pasowały w tylną polke, bez pierscieni itp, a to dlatego ze oryginalne glosniki sa przykrecane na takich dystansach (uszach). Zreszta, najlepiej sam zobacz co tam siedzi

Dałoby ale to straszna masakra, bo tylna polka to tez blacha. Kumpel ma to rozwiazane tak ze wozi suba 25cm JL za siedzeniem pasazera w nogach tylniej kanapy (zrobil dopasowana skrzynke). Ma do tego wtyczke wyprowadzona z pod siedzenia. Gra bardzo ladnie

Sprobuj najpierw pozbyc sie tylnich glosnikow, jesli efekt nie wystarcza to trzeba bedzie przerabiac tylnią półkę, albo zrobic wyjmowanego suba za siedzenie pasazera (kumpel ma ten patent, srednio wygodny)

Hmmm 50zl za wtyczke z diodką, niezly biznes!

Ja bym zaczal od sprawdzenia sterowania turba i egr podcisnieniem. Jesli wszystko ok, sprobowal odlaczyc egr

i zadne maglowanie carsoftem nie pomaga ? moze jakis master reset :mrgreen:

Mam et 35 u siebie i w porownaniu z zimowymi felgami et47, letnie sa delikatnie odsadzone, ALE - imo rekompensuje sie to na szerokosci

U mnie jest caly czas na full. Polecam sprawdzic jak wyglada sprawa ilosci w poszczegolnych komorach na liczniku. U mnie utrzymuje sie stan 00-33 albo 24-33, jakby kolega mogl sprawdzic u siebie to juz bysmy cos wiedzieli. Robi sie to przytrzymujac lewy przycisk -> zaplon -> pozycja nr 6 w menu

Mam ten sam problem, mysli kolega ze to ma jakis zwiazek z zabawa CS ? Może nie do końca bo satało się to po ok.2 tyg.,w czasie trasy jakoś dziwnie wolno opadał wskaźnik,auto zgasło z braku paliwa no i laweta... :shock: Wiem że pływak działa i sygnały dochodzą prawidłowe,gdy wejde przez CS i zrobje sztuczny restarcik licznika(wskaźniki góra i dół) to wskazuje aktualny stan w danej chwili i tak stoi.Więc dlatego rozważam ogólną sytuacje licznika... A jak u ciebie się to stało? Mam dokladnie to samo, po resecie CS, pokazuje dobrze, a pozniej w czasie jazdy rosnie. Tak samo jesli odlacze akkumulator. Wymienilem juz czujnik za kierowcą, ale to nie bylo to, pozostaje jeszcze czujnik przy pompie, ale moze faktycznie byc to cos od zegarów. Trzeba pokombinowac w CS z zamiana mili na km bo tez sie tą opcja bawiłem, tylko o ile pamietam mi tez padł w po jakims czasie. Mam jeszcze przypuszczenie ze ktorys plywak gubi kontakt, wtedy faktycznie bedzie pokazywac full (xxxx MOhm, zamiast 300 czy ilustam)

Mam ten sam problem, mysli kolega ze to ma jakis zwiazek z zabawa CS ?

Najczesciej sniedzieją zarowki podswietlania tablicy, zacznij od tego

Dokladnie. Nie znam jeszcze czlowieka ktoremu dzialalyby wszystkei fukncje tego badz co badz amatorskiego programu

Tak wlasnie myslalem... :duh:

Jesli kolega moze, to prosiłbym o propozycje takich glosników, jestem ciekawy co kolega wytypuje,

Żartujesz? Zeby zrobic cokolwiek konretnego potrzeba GT1 albo INPY z NFS.

Ale chyba widać, ze to jest mechanicznie umocowane do pręta za pomocą srobek i plasticzku ?

I wlasnie w tym sęk niektore auta wymagaja jednej niektore dwoch, jeszcze inne zmostkowanych obu w jedna linie K. Nie znam az tak dokladnie tych pinow bo u siebie podlaczam to na pamiec kabelkami, ale np diagnostyka airbag nie dziala mi na podlaczonej lini L ,musi byc tylko K - ale to tylko przyklad

Jesli chcesz to znajomy handlarz ma taki jak potrzebujesz za 50zl, za tyle zhandlowal mi ten lewy pod fotel kierowcy. Nie wiem tylko czy jest sens to zalatwiac bo wysylka za granice to koszmat. Nie mniej jednak mysle ze moglbys sprobowac z zamiennikiem

W takim razie sprawdz poprawnosc pinów, a najlepoiej zobacz czy dziala na 6.1

Hmm ktore piny kolega podlacza ?

Niestety muszę Cie zmartwic, prawdziwa moc to 18,4W http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic801337.html

Mialem kiedys pioneera 3730mp, w porownaniu do Alpine to bez porownania :mrgreen: Helixy ze zwrotnicami czy bez ? jak slysze ze mozna spokojnie znalesc za 200zl DOBRE 16,5cm to nie mamy o czym rozmawiać

Ale kolega zdaje sobie sprawe ze moc radia to 4x 20-25W RMS ? i z tego ze podlaczajac mocniejsze glosniki np 70W pod radio bedą "pierdziec" juz przy cichym sluchaniu ?

Czesc ktora znalazles to jest nowy zamiennik tego TEMIC, wyglada prawie identycznie, ale ten ktory masz popsuty w aucie jest troszke wiekszy i prawdopodobnie ma inna wtyczke, chociaz na zdjeciu wyglada na to samo (trzebaby fizycznie sprawdzic - moze pasowac). Ja zalozylem taki jak mialem, wymontowany z jakiejś innej 1999r (nie chcialem problemow). link do czesci: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=65_0488&hg=65&fg=65 tutaj widac to troche lepiej: http://bmwfans.info/original/E46/Lim/320d-M47/ECE/L/N/1999/07/mg-65/ill-65_0488/ Jesli wywalilo poduszki, to oczywiscie musisz je zmienic na nowe, i prawdopodobnie wymienic centralke wraz z adaptacja (bo zapamietala blad). Ale tak jak mowie, zacznij od tego i wykasowania błedu Aha, fotel mozesz spokojnie wyjac i porozlaczac wtyczki, ale rob to na odlaczonym akku albo bez kluczyka w stacyjce Podesle jeszcze link do minimum wiedzy ktore warto przyswoic zanim sie zacznie grzebac: http://www.airbag.com.pl/systemy/artykul.htm