mikan

Wiem , właśnie o ten pierścień mi chodziło, jak połączyłeś ta część i czym, z kolankiem. Musi się przecież mocno trzymać bo ostro dam dmucha a pierścień się łatwo zgniata. Masz foto połączenia ... albo czym konkretnie to łączyłeś ?

Hmm. Możesz dokładniej ? Jako, że sam to przerabiałem to średnio sobie to wyobrażam bez połączenie kwasówką bo kolanko i ori wąż ma taką samą średnicę, obejma zgięlaby wewnątrzą metalowa wkładkę w ori wężu.

.

Gra gra dużo lepiej na HK, a jak jeszcze wyrwiesz jakiegoś professionala to w ogóle. Miałem leona 2004r ( model I ) to akurat byłem załamany jakością i mocą ori głośników i ori radia. Teraz w e46 mam hk.

Szymon-0 ty nie masz problemu/schizy bo masz czorny kolor :) Ja niestety titansilber, stąd wyczulenie, szkoda że Krzysztof do pracy do Bdg nie przyjeżdża e46 bo bym ocenił na żywo.

ALe ori wężę ciąłeś żeby kolanka zamontować ? Trzeba by porównać litraż właśnie ... a nie - dobra, widzę - ten jest wyższy.

Myślę, że tu nie będziesz miał problemów z długością - klasyk, ba - do tego z duszą :) http://allegro.pl/mercedes-500-sec-karawan-niepowtarzalny-egzemplarz-i4279506110.html

Podłoga to nie wina podszybia ponoć, jak wszędzie piszą mata drzwi i odpływy.

Zobaczysz bez słońca ... Ja mam fioła na tym punkcie, to wszędzie widzę różnicę ... ewentualnie na 3 i 4 zdjęciu, ale pewnie mi się wydaje. Sprawdź pod jarzeniówką na stacji albo jak jest bardzo pochmurno ale widno ,lookając po skosie z przodu.

Ale mrugały wam na dziurach/nierównościach czy pulsowały jak staliście np w korku ?

I to żaden mPakiet.

Ja mam r17 ori na jakich wyszła z fabryki, opony 225 45 - zima lato. Innych nie miałem założonych, palę się na r18 od mPeta ale rozważam jeszcze ... Co do babli, mam już 2gi komplet letnich, półtora kpl zimówek i żadnych babki nie było. 3/4 jazdy to miasto, choć w konsekwencji to więcej km robię po trasach, mimo że rzadziej. W życiu na mniejszy rozmiar bym nie przeszedł bo samochód nie wygląda, za duży profil itd.

Co za obwieś zapyziały robił te zdjęcia ... chyba dla innego obwiesia. Nie wiem czemu się tą pozycją zainteresowałeś.

Zadbane, niezjedzone, manual ... nie za tyle ile ta zglebowana.

Wypadało by chociaż samemu zgodnie z regulaminem rozkodawać vin, po PL i porównać chociaż czy się zgadza, potem najlepszy warsztat specjalizujący się w bmw, w regionie i aso, ale dobre aso.

Bez przesady to nie 7er ale stare 5er - co tu ma się psuć, analogicznie w wyposażeniu w e46 też nie ma się co psuć. Wychodząc z tego założenia powinno się szukać e46 na 4x korbkach, manualnej klimie, najlepiej bez radia a w ogóle to niczego nie ruszać i mieć klimę wyłączoną. Ktoś kupi biedaka to albo dołoży albo będzie się bujał biedakiem, stosownie do podjętej decyzji o jego wyborze.

Do 330i ktoś się znajdzie.

Bo po jakimś czasie a konkretniej przebiegu sama z siebie pada. Co do filtra kn, miałem kiedyś ori wkładkę po poprzednim właścicielu w jakimś tam samochodzie, ale bez przeróbek nie ma sensu moim zdaniem, w swojej mimo przeróbek mam wystrojone na ori filtrze, który wymieniam regularnie i tak też pozostawiam.

Szymon-o sensownie jak zawsze :cool2: Dobry opis spostrzeżeń.

viewtopic.php?f=44&t=72889

Nie spodziewałem się takie wypowiedzi, najprawdopodobniej duch "sportu" był krótkotrwały i chwilowy :) Ktoś napisze, że dorósł do at albo że wygodne czy coś ... dla mnie masakra jazda w At, nawet w nowym x3 w 8stopniowej. Jak tobie pasuje to najważniejsze.

Pewnie się da wyjąć i sprawdzić czy nie ma ognisk rdzy przez takie zalanie czy systematyczne przeciekanie przez te boczki drzwi. Ewentualnie sprawdzić, czy nie zbutwiało coś - chociaż jak to sztuczne to nie powinno.

Mógł jeszcze dalej odejść robiąc zdjęcia. Brak zdjęć fotela kierowcy w ważnym miejscu i kierownicy z lewej strony - klasyka. Skoro to ukrywa to już niedobrze.

Są różne rodzaje tulei, bodajże 3 - ze względu na twardość.

Nie wiem, jak pisałem - takie remonty robiłem w samochodach innych niż bmw, wtedy z racji wieku i najczęściej szlifu wybierałem minerał. Tu nie ma szlifu i jest to bmw. Co do wymiany oleju w nowym pojeździe lub jakiejkolwiek wyżej wspomnianej "regeneracji" wymieniłbym z takiego jaki powinien być na taki jaki powinien być, po 2-3 tyś.