A ja nie mogę się zgodzić, że musi dymić - pomijam odkurz przy depnięciu, który znika po czasie. Mam przelot - wersja była eu4, wywaliłem wszystko i jest tylko końcowy tłumik na rurze od turbo, a dymu nie ma - zwłaszcza, że mam dwururkę w poziomie remusa a nie pojedynczą fajkę w dół, przy której mniej widać dymienia czy tam odkurzu w razie co. Nie czyściłem egr, nie wymieniłem wężyków ( wiem naganne ale jakoś się zabrać nie ma czasu, a skoro nie mam sterowania ciśnieniowego ... ) - wymieniam regularnie olej, odmę i wręcz paranoicznie sprawdzam parametry wtrysków i turbo. Nie zamulam, przepalam i smaruje na wyższych obrotach regularnie i kiedy jest okazja, zwłaszcza jak mi się przebieg mocy zmienił po programie. Co do dymu czarnego, to niby objaw złej dawki, często w przegiętych z mocą sztukach ale też tak miałem jak podkręciłem mechanicznie vw td, 4-5 bieg czarno za mną było. Nie wiem od czego to zależy w seryjnej sztuce, mogę domniemywać - ale nie bagatelizować. A, ograniczyć nie mogłem % ani mechanicznie bo mi syf ChE wywalało i uznałem że oleje ograniczenie.