mikan

zaloz mikody gt i klocki grren stuff i wymien plyn hamulcowy na motula rfb 660, chociaz na standardowch klockach mikoda i tak lepiej bedzie hamowac niz golasy, nie sugeruj sie cena tarcz, duzo tansze niz turbogroove ... http://allegro.pl/0423-gt-ss-mikoda-tarcze-sportowe-bmw-3-e36-e46-i1789806739.html

bierz 330

no jak w radio zainwestujesz to do kazdej innej fury mozesz zakladac, np pioneer deh p88rs czy wysokie niechoinkowate modele jvc, chyba ze wolisz org radio, tak samo zreszta ze skrzynia, wzmacholem,dobrymi kablami i kondensatorem - mozna zawsze wyjac i sluzy w innych furach

moim zdaniem dobre radio nawet z 15letnich kartnow zrobi tak ze da sie sluchac, grunt to radyjko kolo 900-1600 nowe, dobrze ustawic srednie i cyki z przodu, wzmacniacz, skrzynia, dobrze ustawic i heyah, przy ciulowym radiu to i tak bedzie [BAD], pomijajac ze org radio to tez padaka nawet z harmanem, wiem bo mialem to watpliwa przyjemnosc tak jezdzic przez miesiac zanim swojego niewstawilem

u mnie lataja takie w e30, 3.5 tez ale wiecej jest 4.0, sam sie nad tym zastanawiam, z tego co widzialem to te silniki wielkie w brew pozorom nie sa, wiadomo ze rzezba bedzie, zawias, poliuretanowe tuleje itd,hamulce, wal, skrzynia, ale to mozna ze szrotu albo z dawcy wziasc, wydaje mi sie ze efekt lepszy niz kompresor i trwalszy

wstaw prosty silnik 4.0 albo 4.4 v8 , wydech z m-ki + pare koniecznych "pierdół", mysle ze latwiejsze rozwiazanie i dajace lepszy efekt

jak nie chcesz zarobic to jedz do serwisu z zastrezeniem ze na org maja robic i bezgotowkowo, ubezpieczyciel bedzie to musial uwzglednic a jak cie aso bedzie wkurzac to im krwi napsujesz, i wczesniej powymyslasz i pouczepiasz sie tej geometri i ze na org czesci ma byc, niewazne wtedy z czyjego ubezpieczenia, tak mi sie wydaje - posrednie rozwiazanie, na ubezpieczeniu tez mozesz fure zastepcza dostac, w serwise maja napewno, a jak nie to mozna z wypozyczalni i fv za to

he u mnie to samo, jak bardziej wkrece to wchodza plynniej

my zaczelismy od okrecenia daszka i zerwania foli ochronnej, wtedy sie wszytsko wyjasnia, ale zaczelismy od tej gdzie byla nowa szyba, tam i tak kable byly uciete 10 cm za szyba, sa wtyczki, zlaczki mniejsze i wieksze, wszytsko w czarnym elastycznym kleju ktory 2gi raz tez zalapie, do dachu sie dostawac nie trzeba, tak jak pisze, zdejmiesz daszek i folie to sie tobie sprawa rozjasni, troche zabawy z podstawa wycieraczki mielismy zeby przelozyc na nowa szybe, mysle ze jak masz 2 - 3h czasu i cierpliwosc to zrobisz to sam

a co do glosnikow , nie wiem skad tam jestes, ale u mnie w miescie za pare groszy w niekoniecznie super firmie car audio prolblem tobie zdiagnozuja i pewnie powiedza co i jak, jak ja nie daje rady to tak robie, ty sie lamiesz a dla nich jasna sprawa, mysle ze sprobowac warto

mi na moj najwiekszy problem z ktorym sie borykam i o ktorym wielokrotnie pisalem tez nikt nie odpowiedzial ze znawcow i mistrzow dywagacji i abstrahowania, tak tu jest niestety

mniej niz 2000 kosztuje nowa bo pytalem , maja w roznych miejscach, niekoniecznie przez serwis, ja placilem 200zl, ze szrotu za taka z kablami i daszkiem, potem troche przekladania kabelkow i centralki na te co mialem, ustawienie szyby itd, nie jest ciezko ale upierdliwie i deliktanie trzeba zeby niepourywac kabli,chyba w 2- 3 h sie uporalismy z kumplem wyjac stara peknieta szybe i zalozyc i podlaczyc nowa. niestety dopiero po zalozeniu, wyczyszczeniu i pelnym sloncu zauwazylem ze co ze sciezkami jest nie tak, nie ze przerwane ale cos nie tak. trudno. raczej to oleje i tak zostawie.

a skf-a moze looknij czy gdzies w dobrej cenie maja

do normalnej jazdy w miescie jak i na trasie jak dynamicznej to i klocki ate i tarcze jakichkolwiek firm o tych rozmiarach i gladkie wymiekaja

ja szukalem pol roku 330 i nieznalazlem, padlo na to co mam, ciezko o fajna 330, 328 niebralem pod uwage, 330 lepsze hamulce ( wiem mozna przelozyc do 328 ), bardziej ceniony ( ponoc ) silnik, zaawansowany, koni tez wiecej, i nie lata tego tyle co innych, i spalanie sobie chwala ze nizsze niz 320

no spoko ale czy wiesz moze czy daje cos wymiana przewodow w tych wersjach ? bo mam taka sama akurat i slyszalem ze mi to nic nie da poza tym ze beda nowe itd, najlepiej jeden wyciagnac, dociac i wymienic i tak nastepne bo zakrecic sie mozna :) wiem tylko ze na jakis krociec trzeba uwazac czy jakos tak, wydaje mi sie ze wiecej tych przewodow jest bo widzialem jak mi kumpel te felerne klapki kolektora wywalal

nie nie, chodzilo mi o plynna jazde po obwodnicach i asutstradach w niemczech itp a u nas jednak plynnosci jazdy w miescie brak, chyba ze ktos po wsi mieszka, dobra to nie moja teoria, wypowiedzialem sie w tym temacie juz

ale wskazanie moze byc zrobione na 10 15 30 itd, to mozna zmienic, nie chce sie upierac ani bron boze nikogo przekonywac ale niesadzicie ze dlugowiecznosc ll jest na niemcy i inne kraje gdzie nie stoi sie az tak w korkach, a nie but korek, but swiatla i co 3 m stoisz w korku

a ze tak spytam TC na jakiej firmy wymieniales ? sasch, luk-a, valeo, zbieram info co polecane

temat byl co ile wymieniac olej silnikowy to sie wypowiedzialem " co ile " ja wymieniam

nie no spoko najlepiej lat lotosa i wymieniac co 2 lata, napisalem jak ja robie, latam glownie po miescie dosc dymamicznie, a jak na trasie na studia to srednio 170-190 km/h, uwazam ze niezaszkodzi co 10 tys wymienic, samochod traktuje nie tylko jako przyrzad, jeden woli sie pobawic w jakies listwy ringi carbony i inne pierdoly a ja wole zmienic czesciej olej i na dobry i zainwestowac w hamulce itd, zreszta kazdy lepszy tuner stwierdzi ze po virusie i przy ostrzejszej jezdzie nalezy skrocic okres wymiany, myslalem ze forum jest dla pasjonatow marki a nie zeby miec zwale ze ktos woli w/g jego mniemania m.in tak wlasnie zadbac o swoj samochod, wpierdzielam kase w fure i nikt mi tego niezwroci, ale wiem ze po mnie ktos jezdzac bedzie zadowolony ze stanu samochodu :!:

nie no ja o 245 niewspomnialem, u mnie to byloby za duzo , ale tak jak znam zamienikki 195 65 15, 205 55 16, 225 45 17 itd, nie mowie ze wzorcowo sie tego trzymalem zawsze ale w becie sie staram dlatego zapytalem co jest ze takie dziwne indeksy

spoko luzik

nie ma bo jest sterowane elektronicznie, dlatego z tego co wiem wymiana wezykow jesli sa szczelne w tym roczniku , nic nie daje, no - napewno niezaszkodzi chyba ze macie potwierdzone ze cos pomoze to chetnie sie dowiem i u siebie usprawnie

ale na meylach lepiej sie prowadzi bo sztywne sa, zalezy kto czego oczekuje