jnx

No właśnie wychodzi na to że internetowa jednak :cool2: Turbo jest od E60. W E90 były same Mitsu. Inny odpływ oleju? kawałek gumowej rury to nie przeszkoda.. Sterowanie podciśnieniowe prosta sprawa.. Ja mam już przerobioną tak więc do Mobiego powinno wejść P&P.. :cool2: Odnośnie GT2260 to obecnie prezentuje się to tak : http://zapodaj.net/images/ca393224ddda2.jpg Strojenie jeszcze nie zakończone z braku czasu, ale myślę że do końca tygodnia się uporam z tematem..

Stary... nie chce nic mówić, ale robiłeś kiedyś cokolwiek z turbosprężarkami? Bo troche pachnie internetową wiedzą bez urazy :) :) Miałeś GTB w rękach? Co do GT22 to obecnie mam takie w aucie u siebie w 2.0D zamontowane.. i obecnie jest 230KM/450Nm bez wtrysku SP.

Taki o to z wczoraj wykres E39 530D Touring Manual : http://www.tc-performance.eu/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/9a5a4b01-91bf-a611-313f-9cb8388b48ac.jpg :cool2:

Istnieją projekty gdzie skrzynia wytrzymuje 850Nm, trzeba się tylko zgłębić w temat :) Ja się wstrzelać nie musiałem bo istnieje na rynku ori zestawienie silnika na wtryskach 535D i skrzyni manualnej. No może offset obrotów gdzieniedzie :lol:

Sorki ale budowa ecu 530d i 535d jest ciuteczkę inna, inne wtryski... Należałoby się wstrzelić z odpowiednią dawką lub masą jednomasu ale to trzeba siedzieć i stroić a jak wiadomo czas to pieniądz niestety... 6HP jest na tyle mocna że nie trzeba wkładać manuala... a i korzyści płynące z kombinowaniem w tym temacie przyczyniły sie do znacznego poszerzenia wiedzy na temat tych skrzyń :wink:

sprzęgło zarąbiste kevlarowe zero uślizgu. chodzi o mase dwumasu.

Rozwojowa to taka z F1 jak rozumiem? Jak mozna malym kosztem podciagnac troche kucy to nie wiem, czemu mialbym tego nie robic. Pomysl logiczne - wymieniasz sprzeglo, wsadzisz taki badziew jak miales 228mm, czy w tej samej cenie 240mm? Ja nie wiem skad w ludziach tyle zawisci. Właśnie, więcej luzu Koledzy :) Jakby to napisać... "Kultura tuningowa" na forach BMW jeszcze nie jest taka jak na VAG, ale możemy to zmienić i cieszyć się z zajawek innych użytkowników, czego sobie i Wam życzę :cool2:

G-CS, hehe skąd ja to znam :D istnieją takie softy co nawet 3bary im nie pomoże i tak będzie kopcić :lol:

Tak :cool2:

Jak to co? No siedzi... Wkładaliśmy GT2260 i obecnie sa okolice 250KM ale nie ma warunków jest ślisko nie da się zrobić pomiaru a jak znowu jest pogoda to są klienci których obsługujemy i tak to się przeciąga :) Wtrysk metanolu : http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/482554_501324236580494_743391224_n.jpg A tutaj GT2260 u mnie na kolektorze od 3.0D : http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/529458_497768840269367_733030020_n.jpg

Z wczoraj E46 320D 150KM http://www.tc-performance.eu/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/cac0409d-8d1d-57f9-bf7c-0e151edbec81.jpg

http://www.tc-performance.eu/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/cac0409d-8d1d-57f9-bf7c-0e151edbec81.jpg Taki tam z wczoraj wykresik 320D 150KM :cool2:

Proszę :D Type Value VIN WBAAY71070FZ46773 Type code AY71 Type 318I (EUR) E series E46 (4FL) Series 3 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine N42 Displacement 2.00 Power 105 Drive HECK Transmission MECH Colour ORIENTBLAU METALLIC (317) Upholstery STOFF TEX 2000/ANTHRAZIT (J1AT) Prod.date 2002-06-21 Code Description (interface) Description (EPC) S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamic stability control S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sports suspension settings S295A LM RAEDER/STERNSPEICHE 96 BMW LA wheel, star spoke 96 S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Deleted, model lettering S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Exterior parts in vehicle color S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S521A REGENSENSOR Rain sensor Code Description (interface) Description (EPC) S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S550A BORDCOMPUTER On-board computer S650A CD-LAUFWERK CD player S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GERMANY S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature German P972A COMFORT PAKET Comfort Package Code Description (interface) Description (EPC) S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German

nie zgadzam się z tą teorią ale ok :cool2:

Prosilibyśmy o dane z pomiaru serii, najlepiej jakbyś wkleił wykres samego pomiaru serii wtedy wyświetlą się nam wszystkie dane. Wygląda mi to na złe dobrane wartości przełożeń w programie przez co wynik jest sfałszowany. A wartości podane na wykresie odnosza się do pomiaru 3godomniemywam że do tego po modyfikacji.

Zaczynamy od dołu i energicznym szarpnięciem zdejmujemy osłone łapiąc dolną część oburącz. Jednym ruchem najlepiej wszystko schodzi, wiem co mówię bo kilka razy to robiłem :) 2 słupki w e46 i 4 słupki w E60 i najlepiej odchodzi gdy się energicznie to robi łapiąc jak najwyżej się da :cool2:

Co wy gadacie z tymi kilogramami, moduły w e60 ważą tyle co paczka lays'ów.. Zmieniarka? tss waży może z 500gr :) Sporo waży deska rozdzielcza ze wspornikiem i fotele :)

ja powiem inaczej... osobiście mi 3.0D lepiej jest po mieście jeździć... ma lepszy dół i dlatego 2.0D do miasta to średnio się nadaje :) wyczuwalny lag a znowu po Polskiej autostradzie lecisz 140km/h ustawisz tempomat i tyle a na krajówkach spalanie mniejsze i po chipie spokojnie da sie wyprzedzać :cool2:

wydech poprawia dół i niekoniecznie górę.. dynamika spalin w R4 nie jest ogromna... ważne by pozbyć się kata za turbiną, reszta może zostać. Nastęonie strojenie indywidualne z wykorzystaniem hamowni bo te 10KM nie jest w ogóle odczuwalne a parametry pracy mogą być nie najlepsze. Ogólnie 200KM do ugrania jesli szczęście dopisze i na wyraźne życzenie klienta, ale nie powinniśmy gonić cyferek... wzrost temp spalin na seryjnym turbo może być ogromne... A te wykresy 200KM od rogala to wiadomo 2-3% u niego zawyża więc może być i 195KM. Nasz wykres jest z zastosowaniem wtrysku metanolu i jest to bezpieczny program dla seryjnego turbo.

mojemu koledze poszły panewki na seryjnym programie. chyba trzeba zrobić akcje serwisową i wgrywać słabsze programy niż seria.

Długo się z tym zabierałem, ale w końcu natchnęło bym i ja pokazał swoją furkę. Zdjęć narazie nie mam profi ale wszystko w swoim czasie :P Tak więc kultowe na tym forum M47N. :lol: :lol: http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/580625_483429568369961_311008399_n.jpg http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216346_455783661134552_1364204070_n.jpg Przeprowadzone modyfikacje mechaniczne : ### zmieniona turbosprężarka GT1749 na GTB1752V - niebawem zmiana ale to za chwilkę :) ### wywalone katalizatory zastąpione tłumikiem środkowym ### wtryskiwacze od modelu 535D ### wtrysk metanolu - SNOW PERFORMANCE STAGE 2 ### tarcze hamulcowe ROTINGER TUNING - nawiercane frezowane http://rotinger.pl/gallery/2/IMG_0530_after.jpg ### BIG INTERCOOLER : 550x230x65 http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/400511_428569053856013_1558443398_n.jpg Moc : Seryjnie 150ps / 330 nm po modyfikacjach : 220KM/420Nm + 10KM/15Nm wtrysk metanolu http://www.tc-performance.eu/data/imagegallery/5f42ad2e-fbf3-cc8e-5b85-4685f80587dd/c690037f-e250-a8d8-6530-09aaceb47698.jpg Przeprowadzone modyfikacje optyczne w stosunku do serii : ### fotele skórzane Mpakiet - pełna elektryka, podgrzewane, pompowanie lędźwi http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580734_483432468369671_181552824_n.jpghttp://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/580734_483432468369671_181552824_n.jpg ### kierownica multifunkcja (czeka na montaż) http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/423340_474226679290250_532036053_n.jpg ### srebrna gałka ### ringi SMD ### oświetlenie wewnętrzne LED ### tylne lampy LED ### wskaźnik doładowania ### wskaźnik ilości wstrzykiwanego metanolu Plany : +++ Montaż zestawu biturbo od 535D - czeka na montaż : http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/734857_483356051710646_464861485_n.jpg +++ Montaż wskaźnika ciśnienia oleju +++ Dodatkowa chłodnica oleju +++ Zderzaki przód i tył mpakiet - przód już nie potrzebuje takiego wlotu, metanol robi swoje. http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419217_434446733268245_50922090_n.jpg +++ Aluski 18" tu będe czekał od Was na propozycje, w moim guście są coś na wzór CLS albo czarne ze srebrnym rantem +++ Wyciszenie drzwi i wymiana głośników +++ Czarna nerka +++ Przednie nadkola do wymiany, ranty od wewnątrz są przytarte i wchodzi ruda ;) Prawe już mam teraz szukam lewego. Oczywiście w ori lakierze. Parę fotek (spokojnie będą lepsze) narazie, wpis będę sukcesywnie uzupełniał :!: http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522296_455787934467458_645662829_n.jpg Pozdrawiam :mrgreen:

Oczywiście podejmujemy się instalacji wtrysku metanolu. Efekty instalacji uwieczniamy na hamowni :cool2: Jesli chciałbyś umówić się na termin to pisz na PW :cool2:

Wiarki i niedowiarki... Tak więc ja dołoże swoje 3 grosze bo to ja te auto diagnozowałem osobiście. Sprzęgło nie ma tu nic do gadania, nie uślizguje się obroty wcale nie rosną jakby się uślizgiwało.. Jak widzicie parametry są dobre, to samo powiedziałem Robertowi cholera no nie było do czego się przyczepić, no może do mojego cholernego disa który po 3 reinstalce zaczął strajkować : Rob :handshake: Następna sprawa. Jeśli ktoś myśli że to co widać w logach to pewnik, to prosze niech się douczy o limiterach/przelicznikach i sekcjach diag. w softach. A szczególnie powinni to wiedzieć Ci co mieli kontakt z VAGami, pierwszy lepszy log z big turbo mówi sam za siebie.

5% to okolice 110mbar.. dużo nie jest ale zawsze coś... proponowałbym napisac więcej czy to było chwilowe i później wróciło do normy czy od 3000obr już cały czas było poniżej zadanego ciśnienia. Jeśli od 3000obr doładowanie spada do samego końca może być to wina niedomagającego przepływomierza, jesli chwilowe to sterownik może za bardzo zbija ale jego bym się nie czepiał... może masz jakąś nieszczelność w dolocie... szczególnie sprawdziłbym okolice intercoolera. Pozdrawiam :cool2:

Nie. Dostrajanie Snow Performance, czyli zmiana ustawień na sterowniku załączanym dla tej instalacji w którym można ustawiać wartości doładowania/wtrysku metanolu dla określonego zakresu ciśnienia w dolocie :cool2: