jnx

U mnie jest firma http://www.tune-up.pl tez regeneruja turbiny, ttylko ze oni glownie chipuja, nie wiem czy lepiej dac do autoryzowanej stacji ? Co o tym sadzicie, tym bardziej ze napewno po regeneracji okaze sie jeszcze pare rzeczy do zrobienia jak zwykle, bo to w koncu 8 letnie auto, nie wiem jak dbal o nie poprzednik, ale jednego jestem pewien ze ma nie krecony przebieg bo sprawdzalem vin w serwisie, Jedź do Roberta (TuneUp) zna się BARDZO dobrze w tym temacie.

AO ja Ciebie podziwiam że Tobie się chce dyskutować z "kosmitami".......... EGT w dieslu po dodaniu paliwa.............. :duh: :cry2: konam. http://www.dieselpowermag.com/features/0607dp_exhaust_gas_temperature_basics/index.html Konaj... Kto Ci broni... Wiadomo nie mówimy tu o WIELKICH przyrostach, nie wiem jak wydajne są te wtryski ale jak dobrze podlejesz to na pewno wzrośnie zwłaszcza bez doładowania.

muszą być bo hamownie mają swoje normy bynajmniej u Witka.. czyli nie wiem dla 21 stopni.. W zime jak wjedziesz auto wypluje więcej ze względu na temperature ale hamownia ukróci dane pod standardowy pomiar.

http://img709.imageshack.us/img709/4673/bmw318dc.jpg Przykładowo. Dla mnie ECO jest jak biopaliwo. Wszystko fajnie. Do czasu :-) Jeszcze dużo zależy od kierownika czy jest ogarnięty, ale skoro zależy mu na ECO to chyba nie jest zbytnio :) No ale jak chciał tak ma :D Mam nadzieje tylko że tunner uprzedził go o wszystkim :)

jesteś "fachowiec" to myślałem, że napiszesz cos więcej... napisałes wcześniej: zadałem pytanie ponieważ, sprzęgło do 318d i 320d jest identyczne, a zrobiona wartość Nm wg mnie nie zniszczy sprzęgła z 320d, 318d/320d identyczne: - średnica kół zamachowych, - wysprzęglenie, - trzpienie, - zaczepy więc wg mnie jako laika Twój argumet o był słaby, dodatkowo co ma wartość Nm do "zawieszenia"??? forum czytają nie tylko "fachowcy z branży" Tacy jak Ty ale i zwykli ludzie, którzy też chcą coś wiedzieć... Mowa o 5tce czy o 6tce ? W tej zremapowanej wersji jest 244mm sprzęgło ? Sprzęgło to pikuś chodzi o dwumas. ECO. Te Eco później wychodzi bokiem... Zaczynając od zapieczonej geometrii.. Heh. Jeszcze ciśnienie nie podniesione.. większe EGT.. No ale klient nasz pan... Wystarczy podlać by turbina wstawała... Co Ty wogóle mówisz :lol: Skoro tuningujesz tyle aut powinieneś coś wiedzieć o ogranicznikach. Chętnie zobaczyłbym logi tej 318D.. :-)

Kiepska ta mapa... Za dużo podlane od dołu..

geometria razy 2 za pierwszym razem na partaczy trafilem 400 200zł za geometrię ? :P Troszke drogawo :mrgreen:

Chociaż o ile mi wiadomo to i to może zawieść bo nie wiem jak jest w 2.0d ale w 1.9TDi są dwa pierścienie na tłoku... jeden uszczelniający a drug zbierający olej :wink: Najpierw szczelność dolotu, później Turbo, później odma, później wtryski... Chyba że ktoś nie dbał naprawdę o silnik i poszły uszczelniacze ale wtedy olej wchłaniany jest błyskawicznie... Dawno temu tak miałem :D

yoshimura, jestem pod wrażeniem Twojej wiedzy... :cool2:

I inni.. nie róbcie OT. Widzicie temat ? Muza nie za ciekawa raczej...

duże ilości oleju w dolocie ? IC przepłukany ? Jest w nim olej ? parametry układu paliwowego w normie ? luzy w turbinie ? przy wejściu do bagnetu zasysa powietrze czy wypycha ? olej jest w dobrej kondycji? nie ubywa cieczy chłodzącej ?

ja bym przyjrzał się dokładnie separatorowi oleju.. Oleju może nie ubywać zbyt wiele byś zauważył na bagnecie ale z 3 kropel turbo robi już fajny dymek..

Hehe ja tez woze w lampie zwłoki muchy :P ale naszczescie juz kupiłem LEDy i w tygodniu zmieniam :P :cool2:

Można przecież rozkleić... Ale wtedy dużo prawdopodobieństwo parowania. Wymieniaj na LED :D

Czasem warto kupić czasem nie :-)

przepisy mówią że podczas sprzedaży nie można zatajać ważnych informacji o stanie samochodu o jego naprawach i defektach technicznych , nie wspominając o cofaniu licznika co się od razu kwalifikuje pod oszustwo i celowe wprowadzanie w błąd kupującego Handlarz powie że Ci wszystko mówił, że to anglik że miał wypadek i że nieumiejętnie cofnął licznik bo chciał tylko 3 kilometry i ci o wszystkim powiedział, a ty podpisałeś umowę i zgodziłeś się na stan techniczny samochodu.

A ja wiem że na filtrach oleju, paliwa etc.. się nie oszczędza. Chyba że kabinowy, to można tańszy ;-)

Filtr paliwa nie jest doskonały i on też jak był zasyfiony mógł dostać po dupie :D Pozdro :mrgreen:

STP do baku No to lipa bo to ci tylko syf z baku na wtryski daje.. Jeśli bak wcześniej nie był czyszczony to nie powinno się wlewać żadnych oczyszczaczy a już na pewno nie STP.... Zebrało syf na wtryski i po ptokach... Mi chodziło o wymontowanie wtrysków i pod napięciem je przepłukać.. albo poprostu zrobić tak jak tu : http://www.youtube.com/watch?v=71FxyvQWyqo Pomoc doraźna która sprawdziła się setki razy w warsztatach.. Postanowiłem na ogólnym to wpisać by ludzie zapoznali się z moją opinią.

Czego użyłeś i w jaki sposób ?

Kolego o jakim produkcie Liqui Moly piszesz, bo u mnie po nocy jak odpalam auto to też zakopci ale na chwilę i taki nieprzyjemny zapach spalin można wyczuć ale po kilkunasatu sekundach wszystko wraca do normy, więc co podejrzewasz jakiś wtrysk zaczyna niedomagać? Po kilkunastu sekundach to wszystko w porządku. Komputer wtedy dawkuje większą dawke. Więc nic nie rób. Jeśli chodzi o przeczyszczenie wtrysków to wpisz w youtube diesel spulung.

Z tego co mi mówił szef Turbo Techu w Łódzi, to po zamontowaniu można odrazu dawać po garach, nic nie trzeba docierać. Luzu wzdłużnego oczywiście być nie może ale na zimnym poprzeczny oczywiście być musi bo po rozgrzaniu się przecież metal rozszerza ;-) Jak dla mnie to zbyt głośny dźwięk jak na turbo. Ale sprawdź jeszcze na ciepłej turbinie te luzy, jeśli chcesz by ten temat Cię uspokoił..

Tak ale tutaj trochę kopci nadstandardowo i ten dym trochę taki szarawy... może to być jeszcze wtrysk który zaczyna podlewać minimalnie i po nocy zbiera się ropka. Kolega tak miał w 1Z pomógł Liqui Moly :mrgreen: ale to raczej mało prawdopodobne bo dynamika tego dymu jest w tym przypadku spora.

Super :mrgreen: Chodziło mi jakiej firmy... Pamiętać o drucie nierdzewce bo w takiej temperaturze wszystko zjada rdza, tylko najlepsze materiały.. Kiedyś czytałem o tym na jakimś anglojęzycznym forum i bardzo chwalili swaintech'a.. Na forum a4 polecali dodatkowo też ten produkt : http://www.thermotec.com/products/category/5/coatings-adhesives.html

yoshimura01 napisał(a): - oplot bandażem?? Naweno dla zredukowania temeratury Jaki bandaż ? Większość pęka jak porcelana...