romanikxxl

Problem leży pewnie gdzie indziej np.zapchana odma :) lub zapiekające się cięgno turbiny.Co wyszło na kompie?

Mówimy o ciśnieniu w wężykach przelewowych?

Może czujnik ciśnienia doładowania jednak(uszkodzony ,żle wpięty,przewód zerwany) Mi jak mechanik zakładał kolektor to urwał przewód od tego czujnika.Podłącz pod kompa i pooglądaj parametry live data z pedałem w podłodze podczas jazdy,nie sądzę aby mniejsza średnica przelewów miała wpływ chociaż kto wie :D

Zawsze możesz tak jeżdzić :lol: A tak poważnie to posprawdzaj jeszcze raz to podciśnienie(na szczelność od vacum poprzez rozdzielacz,sterowanie klapkami zawirowań,żaluzji na chłodnicy ,egr i zbiornik podciśnienia).Zawór egr można ominąć zaślepiając go :)

Tak jak kolega "Japończyk" wyżej napisał jest ok i może trzeba jeszcze dobrze odpowietrzyć :cool2:

Ponaciskaj z przodu auto wieczorem przed ścianą i będzie widać czy działa samopoziomowanie.Jeżeli masz wątpliwości to podłącz pod kompa. http://img27.imageshack.us/img27/7543/zdj494s.jpg czujnik z przodu na zdjęciu , z tyłu szukaj też po prawej stronie :D

Wciśnij tak jak koledzy Ci radzą :D

Pierwsza klasa :D jeżdżę dwa lata,miałem 110 000 km :D

Wrocław-Wilczyce http://autoseba.pl/index.php

Czasami wyskoczy taki błąd,elektrozawór wymieniony ,geometria sprawna,pozostają chyba wężyki do wymiany :D czy jeszcze coś sprawdzić?

Sprawdź tylną prawą lampę! żarówki,styki,gniazda.Brak oświetlenia w bagażniku napewno nie powoduje tego błędu na desce rozdzielczej. :) Podejrzewam jednak,że to będzie ten mikrostyk.Włącza kontrolkę na desce to powinien i światło w bagażniku.Tak myślę :)

Regulator ciśnienia na szynie cr.Auto wchodzi w tryb awaryjny po dodaniu gazu :D Pompka podprogowa jak najbardziej do sprawdzenia!

Podstawa to auto pod kompa pdpiąć i zczytać błędy.Pływanie po drodze to wina tuleji wahacza przedniego,jak sprawdzić-szukaj na forum.Chwilowy brak mocy-jest o tym również na forum.Co do wskazań ilości paliwa trzeba sprawdzić pompę w baku :D

300 mm :D Poszukaj na allegro sprawdź cenę np.ATE,idź do sklepu (lub zadzwoń) zapytaj o te same i będziesz wiedział gdzie się opłaca bardziej :D

Jak pdanie całkiem to właśnie tak się robi ,auto gaśnie ni z tego ni z owego ,tem. idzie na maxa i auto nie odpala.U Ciebie udało się odpalić widocznie chwilowa niemoc :(

Sterownik DDE daje o sobie znać :(

kup odpowiednie koło pasowe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=12_0914&hg=12&fg=22 :D

O kurde niedoczytałem :duh: w takim razie niech obejrzy dno odmy może pęknięte?

Podejrzewam,że padł aku w kluczyku,można temu zaradzić. Na forum e46 jest rozwiązanie wymiany akumulatorka http://e46forum.pl/index.php W serwisie kluczyk będzie drogi :D

Dokładnie ,jeżeli będzie mało czynnika chłodzącego to sprężarka będzie się często wyłączać aż czujnik wkońcu nie pozwoli jej włączyć :)

Zainteresuj się stanem odmy (filtra lub separatora),tamtędy raczej nie powinno walić olejem :D

Ja też nie serwisowałem od 2 lat ale mi schładza na maxa do 5 st. przy wylocie z kratek.Taką informację uzyskałem,że jeżeli dobrze schładza to nic nie ruszać :)

http://img577.imageshack.us/img577/4167/img002fg.jpg

Webasto-dogrzewanie silnika,ale myślę,że u Ciebie to będzie nr 5 na rys.http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV71&mospid=47611&btnr=64_1169&hg=64&fg=18 :D

Podepnij pod kompa to sytuacja się rozjaśni :D Auto wchodzi w tryb awaryjny podejrzewam problemy z zasilaniem paliwowym.