Witam,

Mam spory problem z kołem pasowym alternatora, przy wymianie paska okazało się, że jest on na pasek 5pk...Cała reszta rolek jest na pasek 6pk. Mechanicy zrobili wielkie oczy jak zobaczyli, że siedzi tam pasek 5pk zamiast 6pk i to w dodatku nałożony jakąś alpejska kombinacją z ominięciem jednej rolki.

I moje pytanie, co ja mam w tej sytuacji zrobić? Da się kupić samo koło pasowe?

kup odpowiednie koło pasowe http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=12_0914&hg=12&fg=22 :D

Ha, koło pasowe na alledrogo droższe od samego alternatora już kołem pasowym xD

Łatwo to koło zdjąć? Może bym po szrotach pojeździł , dobry pomysł taka używke brać?

Oj nie wiem właśnie czy to jest rozbieralne, ostatnio robiłem alternator, to takie małe koło nie wiem czy nie wprasowane przypadkiem.

poszukaj używanego koła

tylko z reguły nie chcą sprzedawać samego koła :?

koło jest do ściągnięcia.

a jakby co to kup alternator najtańszy jaki jest jeśli zależy ci na kole

poszukaj używanego koła

tylko z reguły nie chcą sprzedawać samego koła :?

koło jest do ściągnięcia.

a jakby co to kup alternator najtańszy jaki jest jeśli zależy ci na kole

 

Zwróć uwagę ze ze były 2 rodzaje kół jedne o srednicy D=60 a drugie D=58,8

Wydaje mi sie ze jak kupi inne to nie założy go na swój alternator bo moze być też inny otwór

Dzięki, że powiedziałeś mi o tych średnicach bo już miałem zamawiać koło (130zł). Jutro zajadę do mechanika i niech to koło zdejmie ( o ile się da) i powie jaka średnia, wtedy zamówię.

Wpisz sobie tu swój VIN i bedziesz wiedział.

potem wchodzisz po kolei Silnik- elektryka => Elementy pojedyncze prądnicy