Radi540E39

Witam! Jeżeli wszystko jest sprawne to bez różnicy czy na biegu, czy na luzie oba koła kręcą sie luźno. Podejrzewam, że coś blokuje jedno z kół. Albo hamulec ręczny, albo podstawowy. Pozdro!

Witam! Ja nie słyszałem i nie chce mi się wierzyć, że coś innego pasuje niż M5. Oczywiście poza wkładem Quaife lub podobnym. Pozdro!

Witam! Nie wiem, czy ci pomogę, ale nie pamiętam, żeby był jakiś specjalny problem z tymi wtryskiwaczami. Cała operacja zajęła mi 2h. Pomyśl o wymianie również uszczelek pokrywy rozrządu. Ja 9m-cy po wymianie uszczelek pod pokrywami zaworów musiałem wymieniać te uszczelki. Pozdro!

Witam! Da się, i jest to tu opisane: http://www.bmwtips.com/tipsntricks/DZ/StepTronic.htm Pozdrawiam!

Nawet jeśli, to na pewno nie zacznie od razu gubić litrami. Poza tym nie wiadomo czy na 10W40 też by nie zaczął puszczać. W poprzedniej E36 320 lałem 10W40 i ciekło o wiele więcej niż w tej co teraz mam. Dla mnie są to bajki. Przecież olej 0W40 nie rozpuszcza uszczelek.

I tego się trzymaj. Ja się z tym nie zgodzę. Miałem 10W40 w 325i. Na zimę zmieniłem na 0W40 i po 8000km nic się nie dzieje. Poza tym, że na zimnym wyraźnie ciszej chodzi. Ludziska leją 10W i 15W z oszczędności. thenygoos miałeś tak, że zalałeś rzadszy i zaczęło cieć? A jeżeli nawet, to nie masz pewności, że jak byś zalał taki sam, to też by nie zaczęło. Pozdrawiam! P.S. Z tym rozszczelnianiem silnika to chyba jest taki sam mit jak ze sprawdzaniem oryginalnego przebiegu po włączeniu testu nr 1 w BC.

:search: Było o tym. I link do ISO

I to jest normalna cena za ten olej. Ja płaciłem coś ok 20zł/litr.

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=7996&postdays=0&postorder=asc&start=60 :search:

To już lepszy pomysł.

Na zdrowy rozum można by tak zrobić. Ale nie słyszałem, żeby ktoś tak robił. Może się okazać, że jest tam spore ciśnienie i nie nadążysz nalewać :-) Podobno można zostawić odkręconą miskę i filtr na ok. 10 godzin to zleci również z chłodnicy.

Witam! Ja naprawiłem sam i działa już półtora roku. Pozdrawiam!

Witam! Też z tego korzystałem ja wymieniałem olej w skrzyni. W skrócie piszą tak: 1. Wypoziomuj auto i zaciągnij ręczny. 2. podłącz tester temperatury oleju skrzyni i obrotów silnika. 3. Gdy silnik zatrzymany nalej oleju aż do poziomu otworu przelewowego. 4. Uruchom silnik. Włącz klimę. Obroty powinny być pomiędzy 650 a 960rpm 5. Włącz D, R, użyj steptronic od 1 do 3 biegu. Każdy bieg trzymaj ok 3sec. 6. Sprawdź temperaturę oleju w skrzyni. Powinna być 35-40C. Jeżeli nie to powtarzaj punkt 5. 7. Dolej oleju do pełna i zakręć korek siłą 35Nm. Pozdro!

Witam! Ja kupiłem w hurtowni olei bańkę 20L oryginalnie zapakowaną i był złoty. Pozdrawiam!

Witam! Potwierdzam - około 400. Pozdro!

Witam! W E39(nie M) nie było możliwości zamówienia szpery w oryginale. Jedynie tuning. Pozdro!

Witam! 11l/100km na trasie gdy jedziesz przepisowo (wyprzedzasz tylko ciągniki rolnicze - reszta to ciebie wyprzedza :D ). 13-14l/100km na trasie gdy to ty wyprzedzasz wszystkich. 17-20l/100km w mieście, w korkach Pozdro!

Myślę, że jak sprawdzisz w aucie na którym pinie we wtyczce jest napięcie(do lampy) to dojdziesz po ścieżkach.

Witam! U mnie był taki przypadek, że pękł przewód w zbiorniku miedzy wtyczką, a silnikiem pompy. Diagnoza była, że pompa do wymiany. A ja ją wziąłem i podłączyłem napięcie bezpośrednio pod styki silnika i nagle zaczęła działać :D Pozdro!

Witam! To pochwal się co wsadziłeś zamiast BTS246. Podaj oznaczenie. Pozdro!

Witam! Jeżeli ja przydusisz to powinna się zmieniać oporność mierzona na przewodach do podłączenia. Niestety nie potrafię podać wartości rezystancji sprawnej maty. Pozdro!

Witam! Sama robota jest stosunkowa prosta. Radze od razu wymienić uszczelniacze, bo będą ciekły. Nie zapomnij podłączyć wtyczki. Pozdro!

Witam! Może i nie jest, ale da sie :D http://pl.youtube.com/results?search_query=bmw540e39&search=Szukaj Pozdro!

Witam! Jak mocno przegrzejesz silnik to tłoki się przycieraja. Pozdro!

Witam! Porównaj se piasty w ETK lub na Realoem. A nie lepiej zmienić na jakiś kit np. Brembo. pozdro!