waski87

Już po problemie, wujek który ma warsztat założył dyfer od e60 530d 231km z 2007r o przebiegu 60tys km, wystarczyło przełożyć tylną obudowę dyfra i podszedł bez problemu, przełożenie to ma nawet dość długie :twisted: , więc i spalanie powinno spaść :D

Witam. Właśnie skończył mi się dyferencjał i mogę kupić do swojej 530dA dyfer od 525dA o przełożeniu 3.07 , z tym że sprzedający powiedział że nie pasuje, a mi się wydaje że powinien być dobry. Czekam na Wasze odpowiedzi

Ciekawe jak ma się sprawa ze wstawieniem sprzęgła od e60 530d 218km do e39 530d 193km :?:

Na racingforum czytalem ze podchodzi bez zadnego problemu

Chyba najlepszym rozwiazaniem byloby zalozenie kompletnego sprzegla od e60 530d o mocy 218/231 km

Na alledrogo znalazlem takie nereczki http://moto.allegro.pl/wloty-nerki-bmw-m5-e34-e39-chrom-hit-nowe-sklep-i1662671605.html

Dziekuje ze zrozumienie :cool2: Wlasnie ja tez nad tym sie zastanawiam ze jest zalecany rzekomo od 2006 roku wiec pozostaje jakies "ale" dlatego chcialbym poznac opinie osob ktore naprawde maja cos do powiedzenie w tym temacie :wink:

Witam ponownie. Otoz musze zmienic olej w ASB i zastanawiam sie wlasnie nad tym http://moto.allegro.pl/oryginalny-dexron-vi-general-motors-dextron-i1676778945.html olejem jest to dexron 6 tylko nie jestem pewien czy moge wlasnie ten olej zastosowac, wiec prosilbym o opinie i porady :wink: Pozdrawiam :P

Wszystko jest mozliwe :twisted: kwestia tylko ilosci gotowki :norty: Tutaj masz taki swapik opisany http://www.racingforum.pl/E46-335d-ukonczone--t58327.html

Witam, zeby nie zakladac nowego tematu czy ten olej http://moto.allegro.pl/oryginalny-dexron-vi-general-motors-dextron-i1676778945.html nada sie do mojej 530dA po lifcie :?:

Czekam z wielka niecierpliwoscia na niego :twisted: Ciekawe czy bedzie 2xx ps :norty: Zycze podobnego efektu :

Cena nieduza, osiagi tez beda nieduzo lepsze moze 3-5 konikow :wink:

Myslalem ze bedzie gorzej. Najwazniejsze ze Tobie nic sie nie stalo. To co teraz zamiarujesz zrobic z autkiem?

Kolego chyba cosik ci nie wyszlo wstawianie zdjec u mnie wdnieje tylko napis image :wink:

Jest tez opcja ze ubezpieczyciel nie musi wystawiac auta na licytacje, moze on wyplacic roznice miedzy wartoscia auta przed wypadkiem a wartoscia po wypadku, np auto bylo ubezpieczone na 25 tys a teraz jest warte 5tys wiec ubezpieczalnia wyplaca 20tys i auto zostaje u wlasciciela i wtedy robisz z nim co chcesz, wiem na 100% bo moi rodzice przerabiali taki temat. Moim zdaniem chyba dobra opcja bo za same czesci mozna sporo kasy odzyskac.

Musisz miec interfejs, raz proponowano mi takie cudo za 1200 PLN-ow :wink:

U mnie w beemie tez mam navi z tv a fotele sa regulowane manualnie :wink:

Na poczatku moze napisz jakie masz auto - sedan czy kombi? :duh: Poza tym troche nie ten dzial :wink: DSP to dodatkowy subwoofer montowany w sedanie :wink: To znaczy ze masz touringa bo nie bardzo rozumiem :?: Skoro nie chodzi o koszt nie pakuj sie w fabryczne naglosnienie bo szalu nie robi moim zdaniem tylko odraz zainwestuj w dobre markowe glosniki :cool2:

Hehe predzej szostke w totka trafisz :wink: Do tego jeszcze ostrzejszy walek, troche wieksze wtryski, obrobka glowicy z planowaniem co by stopien sprezania byl wiekszy i oczywiscie dobry program i te 2xx km by bylo tylko czy jest w tym sens...

Napisalem co mysle a to nie znaczy ze to wystarczy :wink: generalnie w sedanie jak gdyby przeszkoda jest tylna kanapa a tam sie nie montuje wygluszen (chyba) :wink: wiec uwazam ze wygluszenie byloby wskazane

Kabina faktycznie jest dobrze wyciszona ale bagaznik nie wiec mysle ze wygluszenie bagaznika polepszyloby sprawe zeby dzwiek nie uciekal z auta tylko w nim pozostal :wink:

Raczej 74,1 mm :wink:

Sa ori nie poliftowe :cool2: No a tak ogolem prezentacja tego autka jest godna pozazdroszczenia :twisted: Jak dla mnie w skali od 1 do 10 to 9.5 jak nic :wink: A tak nawiasem pytajac ile kosztowalo zrobienie wydechu :?:

Z tym ze 3.0 d jest na common rail w przecinosci do tds-a wiec to troche insza inszosc moim zdaniem :wink:

Jak u mnie zaczela padac progowka poczatkowo auto nie mialo problemu przyspieszaniem lecz z odpalaniem- odpalalo np. za 5 razem, nastepnie pojawil sie problem z przyspieszaniem powyzej 3tys obr/min - auto szarpalo i nie chcialo sie wkrecac na wiecej obr/min, po tym wszytskim nagle niewiadomo z jakiego powodu problem znikl az nastapil nagle gdy mialem jechac do Polski- auto w ogole nie chcialo odpalic, krecilo krecilo i nic. Wiec u kolegi ktory ma problem jestem pewien na 90% ze to progowka jest winna :wink: