waski87

Musisz mieć gięte wachacze

RS MOTORSPORT wyciągnął z tego silnika 291 km i ponad 640nm https://www.facebook.com/media/set/?set=a.847067812020493.1073741944.635094896551120&type=3

Witam , orientuje sie ktos czy w naszym wojewodztwie ogarnia ktokolwiek silniki n62 ? Chodzi dokladnie o E65 735i , pojawil sie wyciek plynu chlodzacego typowy dla tych silnikow.

Miałem padniętą progówkę i powyżej 3 tys obrotów auto nie jechało, tzn dochodziło do tych obrotów podczas jazdy i koniec, więc ma to wpływ na moc bez dwóch zdań

Moim zdaniem niezupełnie jest to prawdą, padająca progówka jak pompuje około 3 bary to auto wtedy nie jedzie

Kiedyś kolega tuner napomknął podczas rozmowy , że w jego Alpinie D10 "progówka" dawała ponad 4 bary Ciekawe czy to właśnie nie wpływa na to że pompa CR pompuje 1600bar w Alpinie zamiast 1300bar w 530d ...

3 metry nie starczą żeby wymienić wszystkie wężyki, ja zużyłem niecałe 5 metrów :wink:

Zastanawia mnie jedna kwestia, a mianowicie gdyby progówkę zastąpić bardziej wydajną pompą np. o ciśnieniu roboczym 5 bar, czy wtedy wzrosłaby wydajność pompy CR :?:

Śladowe ilości oleju to norma, gorzej jakby intercooler był zalany olejem ...

Człowieku po co zakładasz drugi raz ten sam temat :?: Trudno przeczytać było moją odpowiedź w poprzednim temacie :?: Poza tym poczytaj regulamin bo drugi raz zamkną Twój temat, a wtedy nagroda gwarantowana ...

Przejechałem na Ate Powerdisc + Ate Ceramic 2tys km jak na razie i jest dobrze, hamowanie na pewno się zmieniło na spory plus w porównaniu do wcześniejszych tarcz TRW i klocków też TRW. Pylenie tych klocków jest tak małe , że tylne felgi są brudniejsze od przednich :mrgreen:

I na pewno skończy się obfite pylenie klocków :cool2:

Opony to najlepiej 245/40 , co do sprężyn nie wiem ... Wystarczyło poszukać, sporo było o oponach pisane ...

Poczytaj tutaj - viewtopic.php?f=115&t=169943&start=30 :wink:

Zmieniałem kierownicę na tą z drugiego zdjęcia i wszystko działa, multifunkcja , tempomat , podświetlenie , podpięcie poduszki powietrznej , więc przeciwskazań brak :wink: PS. Niedługo dodam nowe zdjęcia do galerii więc będzie można ocenić wygląd :wink:

Sory że tak ni z gruchy ni z pietruchy, ale czym się różnią przepływki z końcówką 314, 468 i 527 :?:

Mogę coś powiedzieć o TRW, przejechałem na nim około 40tys km po niestety w dużej części dziurawych drogach i prawa strona miała już dosyć ( wiadomo więcej dziur po prawej stronie ). Teraz mam Lemfordera i mam nadzieję że lepiej się sprawdzi :wink: Znam miejsce gdzie kompletną zbieżność z geometrią robią za 90 PLN :norty:

U mnie ten błąd pokazywał się gdy miałem uwaloną pompkę w baku, komunikat zapalał się gdy ta nie pompowała już odpowiednio paliwa przez co dochodziło do zapowietrzenia się układu i spadku ciśnienia. Tak więc powodów może być sporo.

Chcesz dobre tarcze to szykuj 200 zł za sztukę i tyle

Wejdą nawet i 20 cali, kwestia tylko profilu opon, większa felga niższy profil, mniejsza felga większy profil ...

Tak, te są przed liftem

Ja mam na takich felgach założone opony 245/45, mogę z czystym sumieniem polecić, nic nigdzie nie obciera i dziury jakoś można w miarę normalnie pokonywać

Potrzebne będzie jeszcze sprzęgło

Nie. Profil opony to procentowa wysokość od szerokości

Byłem je obejrzeć, brudne tak się nie prezentowały jak po umyciu Wyglądają zajefajnie te felgi na autku :cool2: Jakie opony masz na nich założone ?