spikepool

330d tylko ! jakbym miał kasę to bym takim jeździł. W zasadzie te silniki zniosą wszystko, a 320, poczytaj kolego na forum, klapki zawirowań czujniki na listwie wtryskowej i kilka innych problemów. Jeżeli jest tak jak mówisz, że chcesz troszkę mocy to już wiesz, odp. jest tylko jedna 330, myślę, że jakbyś przejechał się jednym i drugim to różnica mocy zrekompensowałaby Ci starszy rocznik. Zachęcam do poszperania na forum

kolego nic nie musisz kombinować, wszystko jest na forum opisane, zastosuj się do porady guzior-a, i będziesz wszystko wiedział

czy dasz radę wymienić to wyjdzie w praniu. Prawidłowo trzeba by mieć ściągacz, lub sobie go zrobić :) Nie jest to czynność strasznie skomplikowana. Ja jak kupowałem to powiedziałem normalnie tuleja w progu, i katalog wszystko wiedział, myślę, że w sklepie będą na pewno wiedzieli o co chodzi.

Jestem za, tylko projekt najpierw proszę :)

Pozdrowienia, dla kolegi. Też życzę bezawaryjnej jazdy. Zdradź kolego, czym teraz jeździsz? bo przez pożegnanie rozumiem, że nie BMW.

po pierwsze stworzyłeś dwa identyczne tematy w ciągu kilku minut? w jakim celu? po drugie domykanie szyb tak działa. U nas nie jest to sprzęgnięte z alarmem, jak w innych autach, że po jego uzbrojeniu domyka wszystko co może. Dlatego musisz trzymać guzik aby się otworzyły lub zamknęły szyby.

wydaje mi się, że oprócz błędy i nie działającego ABS,ASC nic się nie stanie. z tego co pamiętam to jest przykręcany i wystarczy zdjąć koło żeby się do niego dobrać.

niestety do niemcowni masz pewnie kawałek żeby obejrzeć to auto. Ja generalnie byłbym obojętny jeżeli chodzi o nasze wypowiedzi. Zauważ, jedni piszą, super stan, opony to pewnie nie oszczędzane było. Inni, malowane, bite i w ogóle zaraz wyjdzie, że znajdziemy szpachle na dachu z samych zdjęć bo będzie widać załamanie lakieru na zdjęciu tylnej klapy :D nie wątpię w umiejętności i wiedzę forumowiczów, lecz jestem tego zdania, że jak nie pojedziesz porządnie nie ocenisz to nie będziesz pewny, zdjęcia wyglądają perfekcyjnie. Z doświadczenia wiem, że takie perełki na zdjęciach często w realu wyglądają zupełnie inaczej. Ja dla przykładu kupiłem swoją ze zdjęć byle jakich. zaryzykowałem pojechałem i się opłaciło, inna sytuacja, że ja miałem 150km w jedną stronę. Takie jest moje zdanie w skrócie, mam nadzieję, że nikogo nie uraziłem.

też mi się wydaje, że to wąż od klimy, od sprężarki idzie z tego co pamiętam. Masz uszkodzoną tą aluminiową osłonę na wężu, też mam w takim stanie jak Ty. wydaje mi się, że to w niczym nie przeszkadza, może da się wymienić tylko aluminiowy oplot.

lenorem? tym płynem do płukania?

Nerwus robiłem tak: otworzyłem Virtual Networ edition, i VMnet0 przestawiłem na host only, zmieniłem VMnet0 dlatego bo tylko tam było ustawione bridge. Skąd mam wiedzieć którego konkretnego adaptera używa do komunikacji moja maszyna? Pewnie ustawiłem to nieświadomie zgodnie z twoimi przykazaniami. Po zmianie na host only nadal wyskakuje mi ten sam błąd. Gdzie popełniłem błąd?

jak dla mnie nie ma takiej potrzeby :)

niby poco mialbym to robic chcialem poprostu sie dowiedziec w czym tkwi problem wiec swoje uwagi zachowaj dla siebie nie musiales odpisywac a za info inych z gory dziekuje Krzysiek to nie do Ciebie tylko do kolegi co po mnie napisał za 3 dni, o to mi chodziło. Jakbym nie chciał Ci pomóc to bym się nie odzywał wcale i nie mówił Ci co jest zepsute, a Ty nie rozumiałeś widocznie co napisałem. Poza tym nie trzeba od razu chamsko reagować, ja do Ciebie tak nie pisałem i tego samego żądam od innych. pozdrawiam

może znalazłem błąd. Nie wiem jakie IP wpisać w VMnet9, w opisie jest tylko do 8. Każda z VMnet 1-9 ma być ustawiona na Bridget (connect VMs...) bo u mnie automatycznie ustawiło się na Host-only (connected ....) jak chce przestawić na pierwszą opcję wyskakuje mi błąd i się nie da. http://img17.imageshack.us/img17/5950/inpabdkonfiguracji.jpg

po zainstalowaniu disa mam problem z głowicą chyba, inpa działa. Jak to naprawić. Pojawia mi się taki błąd: http://img257.imageshack.us/img257/1803/problemdis.jpg

a wiesz co u Ciebie naprawiali, czy nie podzielili się taką wiadomością. Mam jeszcze takie pytanie, czy termistor ma jakieś bieguny? tzn. czy trzeba go wlutować w odpowiedni sposób, czy nie ma różnicy która nóżka gdzie na sterowniku. Chyba kupiłem dobry, powiedziałem w sklepie tak jak mi napisałeś i mi dał. Co prawda był trochę inny jak ten oryginalny, ten wyglądał jak mała kosteczka a ja kupiłem taki, przynajmniej z wyglądu: http://allegro.pl/termistor-ntc-10k-10-raster-2-5mm-cena-za-2-szt-i1881224901.html Gdzieś na innym forum wyczytałem, że powinien być termistor ptc, już sam nie wiem. Wie ktoś, jak powinien się zachowywać taki termistor, jego charakterystyka, jak zmienia się jego rezystancja. Jest jeszcze jakiś czujnik temperatury w webasto? gdzieś czytałem, że jest ono powiązane z czujnikiem z prawej strony w nadkolu. Prawda to?

może ktoś chciał dołożyć czujniki ciśnienia w kołach i mu nie wyszło

też mi się wydaje tak jak koledze powyżej, nie zmienia się punktów geometrycznych auta więc raczej jest nie potrzebna

z doświadczenia wiem, że czasem wysoki ryjek może być od złego montażu amorków, tak mojemu kumplowi zrobili. Na amorku jest taki ogranicznik, trzeba wcisnąć amor do tego ogranicznika, kumplowi włożyli do śruby skręcającej, i auto stało z 1,5 cm jak powinno. Przyjechał do mnie i się żali. Zdjąłem koło, wykręciłem śrubę mocującą amorek, rozchyliłem na siłę jego mocowanie i........amorek wpadł dokładnie tyle ile musiał. A kumpel chciał flaszkę stawiać :D pojechał do warsztatu zrobił awanturę, przyznali mu rację i 50% tańsza następna usługa :mrgreen:

wężyki podciśnienia zmienione? generalnie jest standardowa ścieżka odzyskiwania mocy w 320d poszukaj na forum jest tego pełno. Jak wymieniłeś przetwornik ciśnienia i przepływkę to już droższa cześć za tobą. Jaką kupiłeś przepływkę? (jaki numer i firma, niestety BMW jest marką która nie lubi zamienników)Czy po jej wymianie robiłeś adaptację? opisz wszystko bardzo dokładnie może Ci pomożemy. zrób test 4. Tzn. wrzuć czwarty bieg przy odpowiedniej prędkości i gaz w podłogę. W tym czasie obserwuj ekonomizer, co się z nim dzieje, jeżeli dochodzi do maksa i trzyma się cały czas to ok, jeśli nie to od przepływki proponuję zacząć.

wężyki podciśnienia zmienione? generalnie jest standardowa ścieżka odzyskiwania mocy w 320d poszukaj na forum jest tego pełno. Jak wymieniłeś przetwornik ciśnienia i przepływkę to już droższa cześć za tobą. Jaką kupiłeś przepływkę? Czy po jej wymianie robiłeś adaptację? opisz wszystko bardzo dokładnie może Ci pomożemy.

Tym się nie sugeruj, ja pojechałem na przegląd auto było na szarpakach i nic cisza a zerwana była tuleja podprogowa, fakt tłukło dopiero na nierównościach. tą tuleję ciężko jest zdiagnozować, tym bardziej z wiedzą naszych diagnostów, u mnie twierdzili, że wali z przodu a to była podprogowa, nawet jeden ze mną jechał :mad2: a może dyfer ma luzy już i wali tak. A z rozwaloną podporą wału nie może walić tak przypadkiem?

ponawiam pytanie, wie ktoś?

jak wlutować termistor ogarnąłem. Tak jak mi poradzono podałem prąd na wtyczki. Zająłem się dwoma małymi, te schowane pod czarną osłoną. Pierwsza z brzegu, która idzie górą webasta i znika z boku- po podłączeniu prądu nic się nie dzieje, po prostu cisza. Wtyczka wyżej, po podaniu napięcia coś hałasuje, świszcze, czyli coś działa. Po całej operacji podłączyłem inpe, co mi się rzuciło w oczy. Dziwna temperatura: http://img542.imageshack.us/img542/4417/webastotemperatura.jpg Skasowałem również błędy i po natychmiastowym sczytaniu wyskoczył ten. Ciekawe czy później nie wyskoczą inne. http://img811.imageshack.us/img811/4551/webastob.jpg Pomocne może będzie też to czym mogę sterować w webasto z poziomu inpy http://img443.imageshack.us/img443/1443/sterowaniewebastowinpaa.jpg Gdy włączam punk 1, coś puka z tyłu auta, jakby pod progiem. 2,3,4- nic się nie dzieje. I teraz podstawowe pytanie, co dalej? :)

dokładnie tak jak już wiesz, zacierają sie te tulejki które wymienia się przy zrzuconej skrzyni. Ja mialem to samo...najgorzej bylo zima - 5 bieg dopiero mi odbijal jak sie rozgrzalo auto...po wymianietulejek - zestaw naprawczy kupiony w ASO - groszowe sprawy - wszystko ok...najgorsze jest to, ze zeby to zrobic musisz wywalic skrzynie, a tu sie robia juz koszty, chyba, ze zrobisz to sam... albo przy wymianie...np. dwumasu, :norty: czego oczywiście nie życzę.