spikepool

to brawo :cool2: :mad2:

tak samo cieszył tydzień temu mój kumpel, na drugi dzień dzwoni do niego koleś i mówi, że żarnik od ksenonów mu się spalił, a kumpel, że widział na allegro po 150 zł, a koleś ja pier***le co ja zrobiłem co ja kupiłem :mrgreen: Jest stare przysłowie, każdy z auta cieszy się dwa razy, jak je kupuje i je sprzedaje. Sam się zastanawiam, czy nie sprzedać mojej i kupić coś innego, z bólem serca, i jakoś nie mogę się o tego zebrać, lecz niestety priorytety się w życiu zmieniają i szkoda trochę kasy

no to chyba opony do wyważenia, podczas tej operacji wyjdzie czy opona ma uszkodzony kort czy coś.

TC a gdzie znajduje się ten moduł? przy czy może w środku webasto? można wymontować sam sterownik i autem nadal jeździć?

no to sprawdź ten płyn dla świętego spokoju. A wiesz którędy Ci wpada to powietrze? przez nawiewy czy bardziej koło drzwi, czy jakby przez deskę rozdzielczą ?

ja jestem zainteresowany lecz niestety, musiałbym sprzedać moją bunie i jeszcze wszystkich domowników do agencji w Niemczech, i wtedy może bym miał kasę. :mrgreen: Pozdrawiam i myślę, że na taką ładną betkę ktoś na pewno się znajdzie. A jakie auto kolega ma w planach teraz zakupić po takiej ładnej E90?

dokładnie tak powinno być jak mówi yoshimura01 wszystko wystygnie i jutro powinno być wszystko dobrze. Jak jutro będziesz jechał to sprawdź czy obroty będą równo rosły z prędkością, jeżeli tak będzie to wszystko rozejdzie się po kościach do następnego upalenia :8) Tak nawiasem mówiąc to przytoczę jeszcze taką historyjkę którą przeżył kumpel, może się przydać. Jego bunia 320d stała około miesiąca i troszkę się zapadła w świeży piasek, przez co się zakopał. Standardowo, po trochu do przodu do tyłu, koła po buksowały i poczuł swąd sprzęgła, udało mu się wyjechać i bardzo się zdziwił, że sprzęgło się ślizga, niestety na drugi dzień było tak samo. Morał, sprzęgło przyrdzewiało i się przypaliło po długiej przerwie w pracy. Trzeba ostrożnie się obchodzić z autem po długim postoju. Mechanior mówił że tarcza jeszcze była całkiem zdrowa jeszcze. Tak wsumie ku przestrodze to piszę bo sam nie wiedziałem, że można się pozbyć tysiąca złoty w tak krótkim czasie jak ruszanie :mrgreen:

prawda to w 100 % kasa zaoszczędzona i satysfakcja jest, no z naprawy oczywiście :)

myślę, że są wciskane po prostu, w najgorszym razie może klejone

ja też bym się do tego ASO nie rozpędzał, kumaty koleś z fejsem powinien pomóc. Ja też jestem ciekawy ile biorą w ASO za podłączenie kompa, pewnie tyle, że drugi akumulator mógłbyś sobie kupić :8)

gadałem kiedyś z kolesiem w Brukseli z serwisu co prawda VW na temat zmiany oleju. Stwierdził on, że co 25 tyś to można zmieniać na początku eksploatacji auta, a z czasem trzeba to robić częściej. Przy przebiegu rzędu 200 tyś stwierdził, że trzeba to robić co 15 tyś maks, więc może coś w tym jest.

jeżeli nie masz zaprzyjaźnionej hurtowni gdzie kupisz z rabatami to pozostaje tylko allegro.pl, możesz podzwonić jeszcze po sklepach w twojej okolicy

proszę: viewtopic.php?f=15&t=96892 a wystarczyło poświęcić minutę w opcję szukaj

Jeśli był bity i naprawiany w ASO to pewnie ci powiedzą, a co do kradzieży to trzeba udać się na policję i tam się dowiadywać.

Po pierwsze nie zrażaj się do auta, narazie próbujesz naprawić rzeczy eksploatacyjne a trafiasz na nieodpowiednich fachowców, jeżeli można ich tak nazwać. Według mnie jeżeli auto bardzo ucieka na którąś stronę to do sprawdzenia jest zawieszenie, jeżeli jest wszystko ok to trzeba wrócić do gościa który ustawiał zbieżność, może coś schrzanił, z doświadczenia wiem, że w buni nie jest łatwo ustawić zbieżność. Może wcale nie ustawiał tyłu i dlatego tak ciągnie w bok. U znajomego tak było. Co do wypadku to podczas robienia zbieżności powinno serwisantowi wyjść czy auto trzyma kąty czy nie. Jeżeli masz takich konowałów dookoła Ciebie to może rzeczywiście wyślij faceta z reklamacją, może wreszcie przyłożą się do wykonywanej usługi. Powodzenia.

pewnie przekaźniki w module komfortu, jest o tym manual na forum

o matko ale się patos zrobił, najpierw wszyscy Wika jesteś super a teraz wszyscy na niego wrzucają. No proszę Was ręce opadają. Każdy jest dorosły i może robić to co chce. Jeżeli kolega potrzebuje pomocy to trzeba mu jej udzielić i tyle. Jeśli ktoś nie chce to jego sprawa. Jeżeli każdy byłby taki mądry to nie byłoby rozwodów, zdrad i w ogóle robi się tak trochę Rozmowy w toku a nie forum BMW. jak ktoś będzie widział taką betę to niech napiszę i tyle, autor prosił żeby powstrzymać się od świętych opinii i radzę to uszanować.

dokładnie te błędy wywaliło na raz. A da radę naprawić taki sterownik? czy tylko wymiana?

do TC: dziś sczytywałem błędy i pokazało mi takie: http://img710.imageshack.us/img710/774/webastoh.jpg

według mnie w benzynie chyba nie ma termostatu od egr, bo i chyba egr-a nie ma. Ten termostat jest na chłodniczce spalin z turbiny, więc gdzie ona w benzynie? Pewnie termostat uwalony. Kiedyś pytałem o firmę produkującą na pierwszy montaż w hurtowni i niby Wahler, lecz w środę zakładali mi oryginał i był tylko znaczek BMW i opakowanie również ze znaczkiem BMW także sam już nie wiem

są dwa rodzaje pilotów jedne się ładują, drugie mają baterie. Nie wiem jaki jest u ciebie. próbuj do skutku, ale żeby wyjęcie bezpiecznika resetowała pilota? jakoś nie chce mi się wierzyć. Nikt inny nie pomoże koledze ??????!!

nie no za 500zł? czy to nie przesada? ja kupiłem za 50 zł :lol: u znajomych w hurcie normalnie chyba ze stówę, i ju przejechałem na nich 25 tyś i nic, nawet nie pylą wcale. A firma mikado czy coś innego typu non-name

jak dla mnie nie powinno tak być, zresztą jak i dla innych. Pewnie jakieś zwarcie. Może TC ma jakąś złotą odpowiedź na to, on jest specjalistą od webasto. zresztą jak chodzi niepotrzebnie to spala bezcenną ropę która jest prze tania teraz :shock:

i co kolego doszedłeś co było powodem tego błędu? u mnie dziś taki sczytałem w swojej buni

w 320d te czujniki padają jak muchy więc i może w twojej stało się to samo, jak zwykle nie ocenione byłoby podpięcie pod kompa. Może wyskoczy błąd czujnika. Co do temperatury włącz test nr 7 przejedź się i będziesz wiedział ile stopni ma płyn chłodniczy. Nawisem mówiąc to przez kompa da się wyłączyć sprawdzanie poziomu oleju, także kontrolka już się nie zapali na pewno, koniecznie trzeba tylko kontrolować stan oleju !