BIZON8000

Raczej siłownik.

Wymienić się da, popatrz na alledrogo, ludzie nie wystawiają tego ale sprzedają auta na części, zadzwoń i dogadaj się z ceną.

Poluzowało się, musisz wyjąć i sprawdzić, pomocne linki : http://www.youtube.com/watch?v=8TlreQ85uCw pewnie masz jak tu:

Nie wiem czy też ta nagrzewnica będzie pasować czy nie będzie konieczna wymiana, regulator silnika dmuchawy i instalacja do modułu kontroli, przeprogramowanie ECU, jeżeli masz na to dużo kasy to możesz próbować.

Myślę że panel, wiązka, moduł kontroli.

Spoko, w końcu jak w taką trasę to tylko BMW. B ędziesz M iał W ygodnie

Ja bym jechał. Pozazdrościć takiej możliwości. Gdybym miał czas chętnie bym się wybrał w taką trasę, a Paryż jest niesamowity. Szerokiej drogi.

Sprawdź bezpieczniki.

Ja myślę że to popychacze hydrauliczne. Czasami zmiana oleju pomaga. Nie martw się jak było dużo poniżej zera przy starcie też mi klekotało przez moment.

Jak mówiłem zrób ogólny przegląd wymień filtr paliwa, posprawdzaj płyny. 900km to spokojnie powinno auto przejechać :) ja swoje auto znam i mogę wsiąść i jechać... mam robione na bieżąco wszystko. Silnik, no cóż sam powinieneś wiedzieć w jakiej jest kondycji.

To Twój samochód i Ty wiesz najlepiej co go boli, ja w święta zrobiłem 1300 km, wcześniej wymieniłem filtr paliwa, sprawdziłem olej, płyny - chłodnica, wspomaganie itp. czy nie ma wycieków, hamulce (chyba jedna z ważniejszych kwestii), koło zapasowe napompowane :), ustawić oświetlenie tak by nie raziło innych i samemu by mieć dobrą widoczność, proponuje też dużo zabrać płynu do spryskiwaczy (koniecznie zimowego) mi poszło 12 litrów,

Najlepiej na stacji diagnostycznej. Polecani mechanicy - szukaj na forum, na pewno coś będzie w Twojej miejscowości.

wiesz tak naprawdę to dobrze by było podjechać z tym autem do mechanika, niech obejrzy lepiej stracić 50 zł czy nawet 100 niż parę tysięcy. Tobie zależy na czasie on chce sprzedać a kobieta może zostać z problemem. Może jest tak faktycznie jak on mówi lecz lepiej to sprawdzić.

skoro piszesz że sprzedałeś swoje stare auto z braku mocy to radze poszukać jakiejś 320, lepiej poświęcić troszkę czasu na znalezienie ładnego auta niż kupić takie które za parę miesięcy nie będzie Cię satysfakcjonować. Skoro w okolicy nie ma trzeba szukać trochę dalej.

znalazłem też coś takiego ; http://www.bmw-syndykat.pl/viewtopic.php?t=11998

W którym miejscu Ci dokładnie cieknie, najczęściej jest to uszczelka pod zbiorniczkiem. Ja próbowałem zalepiać i klejami termoutwardzalnymi i silikonem - efekt chwilowy. Na górze są śruby.

Po wymianie oleju trzeba się podłączyć pod kompa i skasować, wtedy wszystkie zielone będą się palić, Poszukaj też na forum gdyż możesz to sam zrobić chyba pin 17 i masa ale sprawdź to.

da się, niestety ja tak próbowałem i nie na długo pomagało więc kupiłem chłodnice. Taniej wyszło niż ciągłe dolewanie płynu.

Parują to fakt, musiałem przed przeglądem wymienić na szybko i kupiłem zamiennik wszystko jest ok oprócz tego że paruje, mam na szczęście już nową org. do montażu.

Jeśli zgrzyta to na pewno bendix.

powinny być dobre, trzeba je tylko ustawić dobrze.

ja również, rozbieram właśnie 525i z inst. gazową z tym że tu była inst. 2 gen. wystrzał zniszczył kolektor dolotowy - rozerwał go, jak ktoś chce jutro zrobię zdjęcia i prześlę. Niestety dobra instalacja kosztuje a dobrego diesla ciężko trafić.

to mi bardziej wygląda na cięgno siłownika, może nie chowa się do końca, mój znajomy miał tak jak było bardzo zimno, niestety by do zbadać trzeba rozebrać boczki drzwi.

krańcówki http://img34.imageshack.us/i/krancowka.jpg/ a przewody klapy bagażnika - trzeba zdjąć izolacje tzn. ta czarna rurka z harmonijką, najlepiej posprawdzać miernikiem czy jest przejście.

krańcówki drzwi posprawdzaj i kable od klapy bagażnika - mogą być przełamane.