BIZON8000

swap silnika, wymiana - silnik,komputer,osprzęt

To nie jest rozwiązanie problemu. Trzeba szukać przyczyny. Zwarcie pójdzie dalej w najgorszym przypadku zapali się instalacja w najlepszym popalą się moduły.

Po co zakładałeś nowy post? jak to się tyczy wcześniejszego tematu. Dostałeś tam odpowiedź w jakim kierunku iść.

Który to bezpiecznik ? trzeba sprawdzić za co odpowiada i wyjaśni się gdzie jest zwarcie itp.

Wczoraj też miałem taki przypadek, odkręciłem korek chłodnicy, zakręciłem (niestety nie do końca) przejechałem do sklepu - ogrzewania brak, zajrzałem pod maskę płyn uciekł (nie cały :) ) Odpowietrzyłem i ogrzewanie wróciło, silnik się nie nagrzał bo był to dystans 500 metrów. Później już wszystko było ok.

Ja miałem tak ostatnio, miałem otwartą maskę i zablokowaną tylko z jednej strony, wiatr i łup, wygięła się, sam ją naprostowałem (ręcznie)

Pomiar ciśnienia w cylindrach, co2 w chłodziwie, masło na bagnecie, korku oleju. Trzeba to sprawdzić wszystko zanim się zacznie rozbierać głowicę.

odstaje z przodu auta tam gdzie lampy czy tam gdzie zawias?

http://bts-bmw.pl/forum/printview.php?t=5561&start=0&sid=0c876660a91e20ff8b961ab1acbad5a9 policz sobie koszt.

mniej więcej tak powinno być

A chłodnicę w jakim masz stanie? może jest niedrożna. Odkręć kolek wlewu w chłodnicy wkręć na 2000 obrotów i zobacz czy jest przelew płynu kanalikiem.

Po co Ci strumienica, kup obudowe od kata - samą puszke.

gg 32210266 zostało mi wszystko oprócz silnika http://img211.imageshack.us/i/001800x600.jpg/

Lepiej znajdź czas jak nie chcesz straży pożarnej wzywać ;)

Trochę dziwne, może było mieszane przy instalacji.

w M50B20,25,28 sonda jest na 4 pinach http://img690.imageshack.us/i/003800x600u.jpg/

:) Miło że się wyjaśniło

Poszukaj kogoś z forum z okolicy kto ma kompa.

Falowanie obrotów - przyczyną może być nieszczelny układ dolotowy, przepływomierz oraz silniczek krokowy - musisz przejrzeć wszystko, przeczyścić. Jak wymienialiście wydech to dobrze podłączyliście sondę Lambda? - ona jest często powodem dużego spalania.

W jakim celu chcesz przerabiać ? mam właśnie sondę przed sobą ma 4 przewody 2 białe (podgrzewanie) oraz szary i czarny, wtyczka 4 pin. Sonda ma być do Twojego modelu, może być zamiennik chociaż hmm jak to zamiennik, sprawdź na realoem jaka powinna być.

To są właśnie objawy piszczącego paska.

Napisz więcej o aucie, czy masz immobilizer, alarm, jak przekręcasz kluczyk czy rozrusznik kręci.

Możesz wlać Mobil ATF 1L

Aku masz sprawny ? Sprawdź ładowanie na odpalonym silniku i napisz ile masz Powinno być 13,5 - 14,4 skoki rzędu 1,01v Wtedy będzie wiadomo czy kończą się szczotki czy regulator napięcia. Sprawdź też czy nie masz luźnego paska.

Sprawdź w wydziale komunikacji czy nie jest zarejestrowany jako składak, w dowodzie nie musi być to wbite. Jeśli nie ma to możesz walczyć w sądzie lub dogadać się ze sprzedającym co do zwrotu pieniędzy za auto lub rekompensaty (za rocznik)