Witam Dopadłem 328 e36 i wszystko jest ogólnie w porządku oprócz odczucia, że od 2000 do około 3000 autko nieco muli. Wygląda to tak, że do 2000 ładnie zaczyna się zbierać, potem jednak jakby osłabło nieco i od około 3 zrywa znowu :) i teraz mam pytanie do posiadaczy 328, czy klapka w tłumiku końcowym mogłaby za to odpowiadać i czy warto ją zdemontować ? oraz odnośnie wycięcia katalizatorów, ponieważ w większości auto jest to przydatny zabieg ale z tego co czytałem to w bmw nie do końca. proszę o kilka fachowych opinii, pozdrawiam ;]