popkan

Moja jest z początku produkcji, odpalana z kluczyka nie z przycisku i wydaje mi sie że to te palone na przycisk są takie łatwe w kradzieży bo nawet na youtube widziałem jak ktoś odpalil taka w moment. @BZQ Ty masz w ogóle w swojej alarm? Bo nie każda ma alarm.

Klima jednostrefowa, pełny automat . Wygodniejsza w obsłudze od tej rozszerzonej i jedyna wada to wygląd.

Mam model przed liftem ze zwykłym kluczem. Wydaje mi sie, że nie powinno być możliwości wyłączenia alarmu w samych drzwiach. Przez jakiś czas musiałem radzić sobie bez pilota i za każdym razem gdy wchodziłem do auta wył alarm do czasu włączenia zapłonu, na co w sumie i tak nikt nie reagował;)

Na pewno alarm sie poddaje po wyrwaniu zamka? U mnie jak otworze drzwi kluczykiem to alarm wyłączy sie dopiero po przekreceniu kluczyka w stacyjce. Jak znalazłes ten swój samochód?

Na skrzyni biegów jest napisane jaki olej. Ja wymieniałem ponad rok temu, na skrzyni miałem napisane MTF-LT1 jednak tego już nie produkują i zamiast tego jest MTF-LT2. Sprawdzałem teraz fakture i ja go kupiłem 1,6 l i raczej tyle tam wchodzi. Jaki jest odpowiednik tego oleju po za ASO nie wiem ale chętnie sie dowiem?:) Cena w ASO w tamtym czasie to jakieś 100zł za litr.

Ale wtopa... Przepraszam, nie czytałem całego tematu... :oops:

Ja tam nic złego w tych felgach nie widzę, nie są one czasem oryginalne BMW? Jedynie mi się nie widzi ten spojler ale ja w ogóle nie lubie takich gadżetów;) Po za tym ok.

Ja nie oceniałem co jest prostsze:) Co do HUD-a to faktycznie w dzień będzie lipa. Z ciekawości sprawdzałem jak będzie wyglądać odbicie z telefonu na szybie, są różne takie aplikacje, można sobie wyświetlić np. prędkość, wystarczy położyć telefon na desce. Sprawdzałem to w nocy przy użyciu Nokii N8 :) http://zapodaj.net/7aa5938944bf.jpg.html Najlepiej jak telefon ma ekran amoled, w innych będzie odbijać się też tło. Trochę kiepski efekt przez to podwójne odbicie. Swoją drogą PDC to chyba jedna z najbardziej przydatnych opcji w e60 jak dla mnie:)

A widział ktoś coś takiego? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=66_0110&hg=66&fg=95 Co do oryginalnego PDC, mocowania przecież można kupić czyli pozostaje kwestia wykonania otworów w zderzakach. Czujniki można kupić pod kolor nowe lub używane tak samo wiązki i moduł, na allegro jest wszystko;) Z tym HUD-em, to deski nie trzeba wymieniać, wystarczy wyciąć otwór, a szybe niekoniecznie trzeba wymieniać.

A ja mój z racji tego, że pęknięty kolektor zauważyłem dopiero przy składaniu silnika oddałem go do pospawania specjaliście który za to wziął jedyne 30 zł i raczej lepiej to zrobił niż było wcześniej:) Te blaszane kolektory są najzwyczajniej pospawane z blachy i te spawy właśnie puszczają. Było to półtorej roku temu i nadal jest ok. Pozdro

Nie w każdym.

Nie ma za co:) Na allegro znalazłem jedno takie mocowanie http://allegro.pl/lapa-wspornik-uchwyt-bmw-e60-i2108112871.html W serwisie z tego co sprawdzałem przez net powinno kosztować niecałe 60 zł. Napisz potem ile zapłaciłeś, też chyba mam to do wymiany bo mam pękniecie przy jednej śrubie ale jeszcze sie daje skręcić. Pozdr

To chyba wygląda tak http://euroauto.ru/?option=image&task=view&src=p1037_1395482_02.jpg&tp=1037? Z tego wychodzi, że powinno sie to trzymać na 4 łatwo dostępnych śrubach czyli nie powinno być problemu chyba.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=51_5152&hg=51&fg=80

A klin z pod koła wylałes?;) Heh Daj potem znać co to było:)

System załadunku to są składane oparcia tylnej kanapy i może worek na narty.

Chyba chodzi o tą część (numer 2), a nie tak jak wcześniej ktoś pokazał. Koszt to chyba nie cale 60zł. http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=51_5152&hg=51&fg=80 I czy na pewno jest taki problem z wymianą?

Zmień tam gdzie masz czerwone kreski na niebieskie to poleci zimne.

W moim poleciały po około 260 tys km, a 2 miesiące wcześniej zdejmowałem kolektor i wyglądały ok. Nie warto ryzykować.

Moją podobnie słychać (może trochę mniej) od jakichś 35 tys km i nadal jeździ:) Ale jak najbardziej wydaje mi się, że może być gdzieś nieszczelność.

Powinen tam gdzieś wiśieć kabel, poprowadzony jest chyba razem z wiązką z pdc lub do trąbek i chyba jest poprowadzony po tym aluminiowym wzmocnieniu. Jak go nie ma to może sie urwał w miejscu gdzie wychodzi z wiązki. Ja mam przy okazji pytanie, kiedy te żaluzje mają być zablokowane bo nie udało mi sie zaobserwować sytuacji w której bylyby zablokowane, może w czasie jazdy? Jak sprawdzałem w inpie to działały. Pozdro

Na soczewce z przodu jest napisne na jaka jest zarowke d1s czy d2s. Lampa różni sie gniazdem starterem i przetwornicą chyba. Da sie przerobić d1s na d2s ale to troche druciarstwo.

Występowały jeszcze lampy dwoma typami żarników, d1s i d2s.

Na 99% regulator napięcia, typowy objaw. Pozdro

Nie wiem czy w dieslu jest taki sam zbiornik ale też max tyle wlewałem do swojego z tego co pamiętam. U mnie komputer zaniża spalanie o jakiś 1- 1,5 l.