DAVID85

Jak dobrze widze ze zdjecia kolega adamjttk ma m paka wraz z zawieszeniem zapewne . Zawiecha m paka to juz 12mm niżej niż seria seria. Plus 25 na tyle w dół które dołożyłem to 37mm. Wiec spokojnie 35mm montuj i efekt bedzie ten sam jak sie wszystko ułoży . Pozdrawiam

http://bmwsportuk.pl/download.php?id=24 Tak to wyglada u mnie. Zaklejony narożnik na czerwono i lekko zdymiona lampa folia. http://bmwsportuk.pl/download.php?id=26 A tak wyglada przód , zdymiony folia , ta sama moc co tył http://bmwsportuk.pl/download.php?id=21

http://www.bmwstylewheels.com Moze Ci sie przydać jeśli chcesz podejrzec rożne modele. Pozdro

Najprawdopodobniej kupie tył z progami od emki jakiś używany a przód nowy na wzór m powerki. 200£ za uzbrojony zderzak do rozsądne pieniadze. Tył upolujei zostanie tylk lakiernik ktory zapewne swoje tez przytuli. Chyba ze znajdę coś na alledrogo i kurierem pośle. Pozdro

W tym sens ze mieszkam w UK. Szukam i szukam ale tu bardziej na lci. Na alledrogo jest troszke większy wybór. No cóż bede musiał polować . Dzięki za info

Panowie pytanko, posiadam e90 przed liftem (2005r), niestety brak mpakietu. Chciał bym to zmienić , poszukuje tylnego zderzaka lecz 90% to zderzaki do wersji po liftowych. Podejdzie zderzak bez problemu czy trzeba dłubać ? Wiem ze przód jest inny ale co z tyłem . Szukałem dość sporo ale tematy sie urywaja bez konkretnej odpowiedzi. Pozdrawiam

Niestety nie, e60 ma inna średnicę środkowej piasty. Nie pamietam dokładnie czy jest większa czy mniejsza. Jeżeli jest większa to pierścień dokupisz i bedzie git . Niech sie wypowie ktos jeszcze.

To sie zastanawiaj ja założyłem latalem 2 lata i wszystko smigalo. Wypiaskowalem i sprzedałem dalej.

Et - :search: . Było sporo i jest info na ten temat. Jeże koło nie wchodzi w nadkole i jest naprawde twardy zawias to możesz nawet wyciągnąć koło poza obrys ( nielegal) . Myśle ze koło 15mm powinno załatać dziurę. Najlepiej weź centymetr i zmierz dokładnie po założeniu koła ile masz miejsca i bedziesz wiedział jaki dysk kupić. Pozdr

Dystans tył 12mm płaciłem około 120 pln. Jaki dysk ? A jakie masz to sportowe zawieszenie?? W e46 miałem -35mm , felgę 9" , oponki 255/35 r18 i dysk 12mm, niestety na zakrętach troszke tarło ale rolowanie nadkola i było git. ( niestety nie pamietam et)

Niekoniecznie biły by natychmiast po założeniu bez dobrego oczyszczenia piasty . Zmiazdzylem tak 2 komplety w e60 i w obydwu przypadkach nie było żadnego bicia na początku. Nie pozostaje nic innego jak zbadać obecne tarcze. Powodzenia , ja straciłem dość sporo nerwow na tarczach w e60. Suma sumarum poszła wymianka dolnych wachaczy.

Szczerze to zawieszenie tego nie odczuje. Większy wpływ ma zmiana opony z 40 na 20 jeśli chodzi o wysokość , albo z 225 na 285 a niezeli procentowa roznica w grubości samej opony. Jaki silnik tam siedzi? Jeżeli 2.0 to bym zaryzykował 225 na każdej osi plus dystans na tył zeby koło nie było strasznie schowane. Albo wsadzaj 225 przód i 245 tył

Nie zmienisz grubości tylko szerokość opony. Wiadomo ze im węższa opona tym koleiny bedą dawały Ci sie mniej we znaki ale co za tym idzie auto nie bedzie sie tak kleilo drogi. Nie doczytalem jaka masz szerokość felgi ale jeżeli jest to 8" na każdym kole to możesz założyć 225 przód i tył albo 225 przód i 245 tył . Możesz zejść takZe poniżej 225 ale to juz zależy od tego czy chcesz naciągnąć oponę . Odradzam runflaty bo zmniejszysz szerokość ale bedziesz wtedy narzekał ze za twardo. Ja proponuje oponki pirelki lub bridgestony , nie polecam nexenow, oczywiście pisze z własnej autopsji, miałem z tym do czynienia wiec sie wypowiadam. Pozdro

Witam. Posiadam 330d z 2006r , oryginalny przebieg 145tys i tez dymi, nawet trochę przez zamknięty korek. Moc jest ok, wywala mi info o dpf ale dlatego ze auto było mulone w mieście i trochę stało . Teraz jest przepalane;). Monitoruje stan oleju , jest ok. Zrobie niedługo cały servis i zobaczymy. Nie martw sie nie tylko nam kopci, jest dość duzo takich jak my. Pozdr

Wybacz kolego ale nie jest to książkowy tekst. Jestem obecnie po wymianie amorkow , sprężyn przód i tył i auto straciło geometrie . Są inne katy po wymianie zużytych podzespołów . Jeżeli twierdzisz ze jest inaczej to z wielka chęcią podziele sie wydrukami po i przed geometria ( auto ustawiane było krutko przed wymiana części ).