CICHY525

Tutaj się z Tobą nie zgodzę w ogóle. Z diodami we wnętrzu nie ma żadnego problemu. Jednak zależy co kto lubi. Mam u siebie led-y jednak nie wszędzie bo 1.światło z diody jest zimne i nieprzyjemne(rzecz gustu) 2.dioda nie oświetla jednak tak skutecznie wnętrza jak żarówka. Dlatego u mnie we wnętrzu nad lusterkiem i w bagażniku wsadziłem spowrotem żarówki. Malutki filmik dla rozeznania i można porównać led i żarówkę. Miłego oglądania :wink: https://www.youtube.com/watch?v=4zkvlwHI4_I PS. Kocyk to podstawa :norty: , a butelkę opróżniłem wczoraj :mrgreen:

Ze zdjęć w sumie to nic nie wynika, ale jak widzę tą kierownicę w E39 to mam mieszane uczucia.

Wygląda ciekawie. Tylko od razu uprzedzam Cie bo nie wiem czy zauważyłeś, że to golas jest( wypas identyczny jak u mnie tylko kolorystyka inna :D ). Nie wiem czy chcesz auto bez klimy. Brakuje prawego halogenu z przodu, jest pogięta rejestracja(nawet nie wyprostowana).A więc wzmożona czujność.

Dokładnie. Pompa paliwa jest podłączona tak jak np. pompka spryskiwaczy i dlatego żeby wiedzieć, że nie działa to trzeba zobaczyć :mrgreen: .

Ale wszyscy rozmawiacie zgodnie z tematem o silnikach diesla, a przemkas520 ma benzynę z gazem. Tak jest jak nie uzupełni się opisu auta przez co wprowadza się innych tylko w błąd i nie założy tematu normalnie jak wszyscy tylko pisze się w temacie "TYPOWE USTERKI NASZYCH E-39 ". Sorry za OT, ale musiałem bo niektóre rzeczy są irytujące :( Odnośnie tematu. Zepsuta pompa paliwa w zbiorniku nie daje błędu. Komputer po prostu nie ma do niej wglądu.

Jest 100 tematów o tym. Wahacze górne, a w zasadzie wyrąbane tuleje gumowe w nich. To typowa przypadłość w E39.

Dobre. Jak masz w domu ciche dni :mrgreen: to możesz się zakamuflować na tylnej kanapie z piwkami w ręku i pooglądać sobie....................................................... :mrgreen: wiadomości, pogodę czy tam jakiś inny sport :mrgreen:

To akurat normalny objaw, że czasu na inne rzeczy brak. Tutaj o kompromis ciężko :wink: Co te kobity z nas robią :mrgreen: Chcą tylko jeszcze i jeszcze i jeszcze i jeszcze :norty: :mrgreen: Z drugiej strony jak daje to grzechem jest nie brać :mrgreen: Napisałem to żarcikiem. ************************************************************ Pozdro dla żony :cool2: Wydech to na spoko mój tyle lat fabryczny i jest w zaj****** kondycji. Masz wibracje bo wydech nie jest amortyzowany tylko dociśnięty i jest jakby na sztywno.

Ja tam widziałem lepszy bezpiecznik :mrgreen: U mnie w robocie nie mogli sobie poradzić z palącym się bezpiecznikiem od webasto to włożyli gwoździa papiaka :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Odnośnie tematu-sprawdź złącze elastyczne na wydechu.

Z tyłu zawsze wewnętrzne trochę bardziej zjada, najbardziej widać na szerszej gumie. Po mojemu to geometria i latanie bokiem są przyczyną. Albo weź kumpla o podobnej wadze co zbiornik paliwa. U mnie ostatnio na regulacji znajomy(pozdrawiam Mariusza :D ) siedział w środku ze 40 min :mrgreen:

Dokładnie. Rzeczywiście to pewnie najstarsi górale nie wiedzą i z pół melona może mieć. Ja też mam u siebie 10W i żadnych takich akcji nie miałem(przebieg 3 z przodu i rośnie :mrgreen: ). W maluchu kiedyś tak miałem jak wałek rozrządu wyrobił się w bloku i gubiło ciśnienie :mrgreen: Edit. Takie najlepsze :norty: a jaki temperament :wink: I rośnie :mrgreen:

Witam. Niepozorna z zewnątrz. Kumpel miał kiedyś taką 3,5 tylko czarną(ładnie latała). Przydała by Ci się felga M pasowała by do auta. Też mam te zwykłe felgi może i dobrze się jeździ na tym, ale nie wyglądają nijak. Te Lampy z tyłu to masz rację-wyrzuć. Widzę z przodu Heleny to z tyłu też daj-nawet przedlift. Ładna ta listwa na tylnej klapie-też mi się podoba, ale kosztuje ponad 100. Do całej świecącej konsoli brakuje dużej navi i kiery M zwłaszcza, że tą masz zapadniętą i byłby full. Do czego masz ten monitor z tyłu za podłokietnikiem? Nie wkurza Cię CB w tym miejscu? Też przymierzałem się, ale zawadzałem nogą i założyłem w innym miejscu. Kolegę prymusa poznałem na zlocie tyle, że bez auta :( .Jakby przestawił 2 cyfry to w rejestracji wyszło by też 528 :mrgreen: I obie widzę takiego samego koloru :cool2: Może spotkamy się wszyscy w przyszłym roku na zlocie i browarka wychylimy. Obecność Krystiana ja dopilnuję, jak coś to zabiorę go ze sobą :cool2: PS.LM miętowy widzę :mrgreen:

Ale wykombinowałeś :mrgreen: Nie lepiej było by zaj*******ć :mrgreen: młotka? PS. Coś mało Cię ostatnio na forum. Było się nie żenić :mrgreen:

Wszystkie diesle tak mają. Wlewasz jasny i za chwilę jest ciemny. W benzynach jest na odwrót.

Jak dla mnie wygląda przyzwoicie. Zawieszkę ma M-Technik. Co do kielichów to zawsze tak jest jak zdjęcia robi się w słoneczne dni bo lakier jest matowy i inaczej odbija się światło. U mnie też :wink:

Od geometrii na pewno nie, tak jak koledzy już wyżej napisali. Jednak po wymianie elementów zawieszenia lub nawet co jakiś czas geometrię warto sprawdzić i ustawić w razie potrzeby. Jeżeli geometria jest źle to opony zdzierają się nierówno, ząbkują itd. Po drugie nie zakłada się używanych amortyzatorów. Jeżeli stuka podczas hamowania to przyjrzał bym się zaciskom i ich prowadnicom.

A ja to bym zrobił duuuuuużo razy mniam :norty: A wrooom już nie bo nie było by na to czasu :mrgreen:

MaciekV8 miał skóry w dobrych cenach. Mi proponował, ale na razie kasowo u mnie nie rewelacyjnie i odpuściłem zmianę foteli. To zależy co kto lubi. Mi osobiście welur nie przeszkadza. Z drugiej strony skóra to skóra :wink: Dziś zrobiłem SPA temu większemu (jak na razie do połowy :mrgreen: ) i się zdziwiłem jak mi się kolor foteli zmienił, na wykładzinie podłogowej i innych rzeczach też :mrgreen: Jakoś tak wyblakły :wink: No ale po takim praniu to nic dziwnego :wink: Potem po wysuszeniu montaż wszystkiego, szmatka, krem do skóry i jazda. Ja pier.dole ile to roboty i browarów :mrgreen: . Więc kolego zastanów się dobrze czy skóra aż tak bardzo jest Ci potrzebna. No fakt dziewczyny inaczej się patrzą-szczególnie na beżową :norty: :wink: PS. Podczas prania, czyszczenia i rozbierania ( :norty: ) skaleczyłem się w nadgarstek, kciuka, małego palca lewej ręki, i co najgorsze palec wskazujący prawej ręki :norty: :mrgreen: A i jeszcze pierd......zielnąłem :mrgreen: się w nogę o hak podczas prania bagażnika.

I kto po kim tu jedzie :!: A ja postąpię według znanego powiedzenia "Nigdy nie dyskutuj ........................" Nie lubisz ludzi kolego :( Do założyciela tematu. Przejedź się jednym i drugim i kup to co Ci odpowiada. Czasami nie tylko rozsądek wygrywa :cool2:

Czemu jesteś znów zgryźliwy wobec mojej osoby. Dobrze że ty nie widziałeś tylko na obrazkach. E60 i ta kupa plastiku za cenę 50k mi zupełnie nie odpowiadała. A co do 4x4 to posiadam takie auto i wiem co potrafi i mogę się obiektywnie wypowiedzieć. No fakt posiada trochę większe właściwości terenowe niż X5 ale własności jezdne auta z napędem na 4 łapy jest nie do przebicia. A co do wożenia powietrza to zależy co komu odpowiada. Mi odpowiada wożenie powietrza autem w którym bagażnik ma ponad 1000 litrów i z prawie 5 litrowym silnikiem-co do osiągów setkę 2 tonowym autem mam w 8 sek. co mi w zupełności starcza. Nie samym BMW człowiek żyje :wink:

Proponuję pojeździć autem 4x4 wtedy wybór będzie jeden. Jazda zimą autem z napędem na 4 łapy bezcenna. Wnętrze X to troszkę zmienione E39 czyli jakość wykonania :cool2: .E 60 zaś nie powala niczym. Poza tym spogląda się na resztę płaskaczy z wysoka :wink:

Nie ma takiej możliwości.

Może trochę nie w temacie, ale kolego mam dobra radę. Nie tykaj czegoś co funkcjonuje prawidłowo, bo sam robisz sobie niepotrzebne problemy i koszty. U siebie jeszcze nigdy nie zaglądałem do przepływomierza przez tyle lat (bo i po co?) nawet nie wiem co jest tam w środku. Jak to mówią- nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu :wink:

Czytałem, ale się nie wypowiadam :mrgreen:

Adaś miał, czy tam ojciec jego-wszystko jedno. Nawet swoje fotki z 520d w tle wstawił gdzieś i te na skuterze też :mrgreen: . Brakuje trochę go bo te tematy zawsze były zarąbiste.