CICHY525

A wywalał ktoś z Was EWS ? Bo bym wypierdzielił i miał spokój.

Zlokalizowałem filtr kabinowy. Jest jednak inaczej rozwiązane niż na filmiku, rzekłbym nawet o niebo lepiej. Wiadomo schowek trzeba zdjąć, ale poza tym nic więcej.U mnie jest pokrywka przykręcona 4 wkrętami i po odkręceniu tych wkrętów zdejmujemy pokrywkę i wyciągamy filtr. Jutro zapodam foto.

Ten silnik nie ma dołu, a konie są gdzieś daleko i żeby to szło to trzeba kręcić wysoko co jak wiadomo ma duży wpływ na spalanie. Miałem okazję przejechać się 2,0 w E36 i do mojego auta niestety, ale jest dosłownie przepaść.

Jeżeli z autentycznym to jeszcze długo pojezdzi.Swoja sprzedałem miała 315 i latała cudnie. Tylko te przebiegi w ogloszeniach w większości to są..........hmm. Cofane.

Tylko nie nastawiaj się,że na zachodzie to same rodzyny są. Jeżeli tak myślisz to jak pojedziesz to się mocno rozczarujesz.Nawet bardzo mocno, zwłaszcza że rządzi tam Turecka mafia.

A nie prosciej odkręcić 4 wkręty i mieć lampę w reku niż kombinować i rysować lakier? Dokładnie tak jak kolega wyżej pisze.Wszyscy upierają się, że lampa nie szczelna,leci im woda itd. A nikt nie weźmie pod uwagę, że nie ma gdzie odparować.

Od tego jest dział giełda i zakładka części. Mają tam chłopaki różnistych klamotów do bólu.

Witam. Potrzebuję dorobić 2 pestki immo.Mam jeden oryginalny kluczyk i dokupilem jesczcze 2 takie do nacięcia.I o ile z nacięciem problemu nie ma to z dorobieniem pestki już tak. Nikt nie chce lub nie potrafi tego zrobić, jeden majster zaproponował dezaktywację immobilizera. Do innych marek dorabiają, a do BMW już nie. Skąd mam wziąć kod do immo?Przecież nie będę rozbijał jedynego oryginalnego kluczyka. Przerabiał już ktoś z Was ten problem? Dzięki za rady :cool2:

No faktycznie, ale to rzadko spotykane i z reguły fabryka nie montuje takich w samochodach.

Dokładnie zwłaszcza, że za używany chłopacy na forum chcą po 100 zł, więc nie warto nawet za kombinacje.

Żarówki 5W idą do pozycyjnych.Do stopu jest 21W. A o zwykłych żarówkach 10W to jak żyje to nie słyszałem, ale to może dlatego że takich nie ma.

Lampy zrobione :D W reflektorach ZKW nie wytrzymują takie miseczki które trzymają plastikowe nakrętki wahliwe w odbłyśnikach. Da się to naprawić prosto we własnym zakresie. Regulatory które kupiłem NIE PASUJĄ DO LAMP ZKW-są zupełnie inne. Jeżeli ktoś chce sobie naprawić lampki to odsprzedam regulatory.Tylko proszę najpierw rozebrać lampę i zobaczyć jakie regulatory mamy,żeby nie okazało się że kupimy niepotrzebnie(tak jak ja :( )

To co kolega wyżej pisze też jest prawdą. Jeżeli była by walnięta mata to błąd by się nie dał skasować w ogóle. A kiedy jest problem we wtyczkach wtedy gdy przesuwamy fotel kable się ruszają i wystarczy minimalny brak styku i świecącą kontrolkę mamy z powrotem. Odepnij aku, rozepnij kostki i spryskaj środkiem kontaktowym do instalacji elektrycznych-powinno pomóc. Wiele osób po prostu wycina kostki i lutuje przewody ze sobą na stałe.

To jest drogo??? :shock: :shock: :shock:

Daj sobie z tym spokój.

Termostat w M52 2,5 jest 88 stopni,opcjonalnie 92. Jesteś pewien, że nieszczelność jest powodem problemu? Umnie kapało bardzo mocno spod termostatu, ale żadnych problemów z ogrzewaniem nie było. Odpowietrzało mi się bez najmniejszego problemu. Dodam że w E36 jest inna obudowa termostatu-krótsza i nie ma odpowietrznika.

A nie lepiej podjechać gdzieś gdzie otwierają awaryjnie samochody? Ja miałem taki problem kiedyś w E39 w tylnych drzwiach-też siłownik od centralnego mi zdechł. Za taką kwotę jaką zapłaciłem i do tego zero zniszczeń to żałuję, że wtedy tak długo sam kombinowałem. I g****o zrobiłem :mrgreen:

Poproszę lepsze fotki :wink: A widziałeś żeby na zdjęciach mokry lakier był kiedykolwiek zaniedbany? Stary chwyt handlarski myjnia,foty i allegro :mrgreen: . Kolego zoltar76 ale podpis to masz wręcz gigantyczny :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Krys32 ma kompa to odezwij się do niego. Urzęduje jeszcze na razie w dziale E39. viewtopic.php?f=156&t=181369 A to witam :D Nie spojrzałem nawet na miejscowość :wink: .

Nie naśmiewaj się proszę bo........................ja tak robię :cool2: Ostatnio pojechałem specjalnie fioletowym złem :mrgreen: do pracy specjalnie żeby umyć i wstawić czyściuśkie do garażu, ale niestety zanim zdążyłem wstawić do garażu to przywalił śnieg (w środę :mrgreen: ) Tak. Źle działa jak ktoś nie używa kosmetyków i szoruje auto szczotą ryżową. Jak się pielęgnuje i zapodaje wosk to nic nie szkodzi. To tak jakbyś żonie, dziewczynie czy tam kochance (do wyboru :mrgreen: ) zabrał na jakiś rok kosmetyki :P

Dziękuję :wink: Tak. Wykładzina bagażnika jest nowa (nieskażona niczym :mrgreen: ).Tamta była bez pasków, ale to nie ważne. Stara była tak zniszczona zaplamiona i zżółknięta do tego jeszcze jakoś pomarszczona i od spodu gdzie jest takie zgrubienie okrągłe na zapas pogryziona przez gryzonie. Dlatego nie zastanawiam się czy.......prać może takie rzeczy czy nie- ląduje od razu na śmietniku. To samo będzie jeszcze z kilkoma innymi elementami. Gałka biegów jest na razie w zastępstwie.Jest to gałka z drzewa od E46. Będzie Mkowa i chciałbym podświetlaną :cool2: . Ale lepsza taka gałka niż....................taka :mrgreen: Taka **jowa była :mad2: Dywaniki już są :cool2: Czarne-widać kawałek dywanika na zdjęciu z popielniczką. Osłona Vanosa jest jednolicie złota nawet spolerowałem ją troszkę :wink: Ale wszystko po kolei.Chciałbym od razu, ale mam też inne wydatki. Takie szczegóły jak gałka czy inne drobne rzeczy zostawiam na koniec-no chyba że coś w ręce wpadnie przypadkowo. Jeszcze sporo rzeczy mam nie po montowanych z tych paczek. Również na dniach będę regenerował reflektory i wlatują nowe kierunkowskazy które już są(kurde wygadałem się :mrgreen: ).Tym Clearom czy jak to się je nazywa mówię KATEGORYCZNE NIE!!! Jak ktoś by był chętny to mogę oddać za jakieś grosze. Na wiosnę będą na sprzedaż za również niewielkie pieniążki siedzenia które w niej są. Ale to wszystko będzie :wink: . Póki co priorytet na razie to sprzęgło i hamulce.

Dziękuję bardzo. To moje drugie BMW i o swoją pierwszą E39 też dbałem- ponad 5 lat.Tamta służyła jednak przez większość czasu jako auto codzienego użytku. Tutaj jest inaczej.E36tka jest autem tylko po to żeby je mieć.Zależy mi natomiast na pełnej zgodności ze stanem fabrycznym, bez żadnego drutowania, zwieśniaczania jakimiś spojlerami, ringami itd.Nawet nie chcę wzbogacać niczym poza tym co mieć powinna.Trochę napewno to zajmie czasu, ale wierzę że się uda. Jedynie co nie fabryczne to powędruje dobre radio od Alpine :cool2: Natomiast do codziennej jazdy mam drugie auto. Po prostu jestem zarażony chorobą o nazwie BMW.

Niekoniecznie musiał być jakiś wielki dzwon.Być może kierownica była wymieniona bo komuś się nie chciało obszywać starej kierownicy, a jest więcej niż pewne, że w tak wiekowym aucie skóra wyglądała na niej jak szmata.

Ale wynajdujecie problemy :nienie: Kup kierownicę z poduchą załóż i na komputer bo ona sama nie zgaśnie. A nawet jak będzie coś więcej to komputer pokaże co,bo popatrzeć to sobie na ładną dziewczynę można :D

A no to fajnie. Bo w niektórych innych modelach beem z reguły graty pod M są właśnie inne. Tak samo mam niemały problem z dokupieniem pod Mpak prawego wlotu powietrza co idzie od przedniego zderzaka do nadkola.Zamienników żadnych nie ma, a jak jeden gościu miał to chciał takie pieniądze, że lepiej nie mieć tego :mrgreen: